Projekt kolei dużych prędkości, niedawno zatwierdzony przez Biuro Polityczne, wzbudził duże oczekiwania w sektorze przemysłowym, w tym w gałęziach przemysłu wspierających.
18 września Biuro Polityczne jednogłośnie podjęło decyzję o zwróceniu się do Komitetu Centralnego Partii o zatwierdzenie planu inwestycyjnego dla linii kolei dużych prędkości na osi północ-południe, zanim rząd przedstawi go Zgromadzeniu Narodowemu na 8. sesji XV Zgromadzenia Narodowego.
Następnie 25 września na spotkaniu poświęconym postępom w realizacji projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe, członek Komitetu Centralnego Partii, Wicepremier Tran Hong Ha Podkreślając potrzebę starannego doboru technologii, modeli zarządzania i procesów operacyjnych w celu zbudowania Przemysł kolejowy i usługi będą kompletne i samowystarczalne. Wicepremier powierzył to zadanie. Ministerstwo Przemysłu i Handlu Agencja będzie przewodniczyć i koordynować działania z Ministerstwem Transportu , Wietnamskim Zarządem Kolei, Wietnamską Korporacją Kolejową i kilkoma dużymi przedsiębiorstwami w celu opracowania i wdrożenia planu działania dotyczącego przyjmowania, przekazywania, opanowywania technologii i rozwijania branży kolejowej, od produkcji sprzętu, przez eksploatację, po zarządzanie, zapewniając synchronizację i jednolitość technologii, przepisów i norm.
„Rozwój kolei dużych prędkości, kolei miejskich i kolei wietnamskich w ogóle pobudzi rozwój inżynierii mechanicznej, produkcji, automatyzacji... i innych gałęzi przemysłu służących gospodarce narodowej i życiu ludzi” – podkreślił wicepremier Tran Hong Ha.
Realizacja projektu stworzy możliwości i impuls dla rozwoju przemysłu, zwłaszcza sektorów wspierających. Departament Przemysłu, Ministerstwo Przemysłu i Handlu, ocenia, że projekt kolei dużych prędkości w Wietnamie stanie się kluczowym elementem krajowej strategii rozwoju infrastruktury transportowej. Mając na celu połączenie kluczowych stref ekonomicznych, skrócenie czasu podróży i zwiększenie przepustowości, projekt ten nie tylko zmodernizuje system transportowy, ale także znacząco wesprze rozwój powiązanych sektorów przemysłu. Przemysł odgrywa kluczową rolę w dostarczaniu materiałów, sprzętu i technologii niezbędnych do realizacji tego projektu. W szczególności przemysł budowlany i produkcyjny odgrywają kluczową rolę w dostarczaniu niezbędnych materiałów do budowy kolei, w tym betonu, stali oraz elementów infrastruktury, takich jak mosty, przepusty i tunele.
Ponadto, przemysł produkujący sprzęt high-tech, w tym lokomotywy, tabor kolejowy, systemy elektryczne i systemy sygnalizacyjne, również musi się dynamicznie rozwijać. Urządzenia te wymagają nie tylko zaawansowanej technologii, ale również muszą spełniać międzynarodowe normy bezpieczeństwa.
Branża rozwiązań programistycznych i technologicznych będzie miała szansę na rozwój poprzez dostarczanie inteligentnych rozwiązań zarządczych i operacyjnych, które pomogą optymalizować koszty i zwiększać wydajność operacyjną systemu kolejowego.
Koleje dużych prędkości wymagają specjalistycznego sprzętu i narzędzi do budowy, instalacji i konserwacji. Stwarza to możliwości rozwoju krajowego przemysłu maszynowego i produkcji maszyn, ponieważ wykonawcy i firmy muszą produkować lub importować sprzęt spełniający wysokie wymagania techniczne projektu. Lokalizacja produktów mechanicznych pomaga również obniżyć koszty, poprawić efektywność ekonomiczną i tworzyć miejsca pracy.
Podczas konferencji rządowej z udziałem największych przedsiębiorstw, która odbyła się 21 września i dotyczyła rozwiązań przyczyniających się do rozwoju społeczno-gospodarczego kraju, Pan Tran Dinh Long – Przewodniczący Rady Dyrektorów Hoa Phat Group – podkreślił w szczególności znaczenie projektu budowy kolei dużych prędkości Północ-Południe, którego łączna wartość inwestycji wynosi 70 mld USD, oceniając go jako strategiczny krajowy projekt infrastrukturalny w perspektywie średnio- i długoterminowej.
Pan Tran Dinh Long potwierdził również, że Hoa Phat Group dysponuje zdolnościami produkcyjnymi w zakresie stali na potrzeby kolei dużych prędkości i jest gotowa wziąć udział w przetargu na dostawę stali na potrzeby tego projektu.
Z perspektywy biznesowej projekt ten jest wart ponad 70 miliardów dolarów, przy czym same pojazdy i sprzęt będą stanowić kwotę 34,1 miliarda dolarów, co oznacza, że będzie to ogromny i niezwykle atrakcyjny rynek dla firm specjalizujących się w produkcji lokomotyw i wagonów.
Przedstawiciele Wietnamskiej Korporacji Kolei stwierdzili, że Wietnam musi stopniowo badać, transferować i przejmować technologię. Jednocześnie same przedsiębiorstwa muszą proaktywnie proponować preferencyjne strategie w celu stworzenia i rozwoju systemu maszyn przemysłowych opartych na kolejnictwie.
Źródło
Komentarz (0)