Rozwój branż wspierających: Silna siła napędowa projektu kolei dużych prędkości

Projekt kolei dużych prędkości, niedawno zatwierdzony przez Biuro Polityczne, wzbudził duże oczekiwania w sektorze przemysłowym, w tym w sektorach wspierających.

Trasa kolei dużych prędkości północ-południe, rysunek AI. Źródło zdjęcia: Chinhphu.vn

18 września Biuro Polityczne postanowiło zasięgnąć opinii Komitetu Centralnego Partii w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej dotyczącej linii kolejowej dużych prędkości na osi północ-południe, zanim rząd przedstawi ją Zgromadzeniu Narodowemu na 8. sesji XV Zgromadzenia Narodowego.

Następnie 25 września na sesji roboczej poświęconej realizacji projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe, członek Komitetu Centralnego Partii, Wicepremier Tran Hong Ha Podkreśl potrzebę starannego doboru technologii, zarządzania i modeli operacyjnych w celu zbudowania przemysł, kompletne i autonomiczne usługi kolejowe. Wicepremier przydzielił Ministerstwo Przemysłu i Handlu Przewodniczenie i koordynacja działań z Ministerstwem Transportu , Zarządem Kolei Wietnamskich, Korporacją Kolei Wietnamskich i szeregiem dużych przedsiębiorstw w celu opracowania i wdrożenia planu działania dotyczącego przyjmowania, przekazywania, opanowywania technologii i rozwijania przemysłu kolejowego w zakresie produkcji sprzętu, obsługi i zarządzania; zapewnienie synchronizacji i jedności technologii, przepisów i norm.

„Należy rozwijać koleje dużych prędkości, koleje miejskie i koleje wietnamskie w ogóle, aby pobudzić rozwój przemysłu mechanicznego, produkcyjnego, automatyzacji i innych gałęzi przemysłu służących gospodarce narodowej i życiu ludzi” – podkreślił wicepremier Tran Hong Ha.

Realizacja projektu stworzy możliwości i motywację do rozwoju przemysłu, a zwłaszcza sektorów wspierających. Departament Przemysłu, Ministerstwo Przemysłu i Handlu oceniło: Projekt kolei dużych prędkości w Wietnamie stanie się kluczowym elementem strategii rozwoju infrastruktury transportowej kraju. Mając na celu połączenie kluczowych regionów gospodarczych, skrócenie czasu podróży i zwiększenie przepustowości, projekt ten nie tylko pomoże zmodernizować system transportowy, ale także przyspieszy rozwój powiązanych sektorów przemysłu. Przemysł odgrywa kluczową rolę w dostarczaniu materiałów, sprzętu i technologii niezbędnych do realizacji tego projektu. W szczególności przemysł budowlany i produkcyjny odgrywa ważną rolę w dostarczaniu niezbędnych materiałów do budowy kolei, w tym betonu, stali oraz elementów infrastruktury, takich jak mosty, przepusty i tunele.

Ponadto, przemysł wytwórczy sprzętu high-tech, takiego jak lokomotywy, wagony, systemy elektryczne i sygnalizacyjne, również musi się intensywnie rozwijać. Sprzęt ten wymaga nie tylko zaawansowanych technologii, ale także spełniania międzynarodowych norm bezpieczeństwa.

Branża rozwiązań programistycznych i technologicznych będzie miała szansę na rozwój poprzez udział w dostarczaniu inteligentnych rozwiązań w zakresie zarządzania i eksploatacji, które pomogą zoptymalizować koszty i poprawić wydajność systemu kolejowego.

Koleje dużych prędkości wymagają specjalistycznego sprzętu i narzędzi do budowy, instalacji i konserwacji. Stwarza to korzystne warunki dla rozwoju krajowego przemysłu maszynowego i maszynowego, ponieważ wykonawcy i przedsiębiorstwa muszą produkować lub importować sprzęt spełniający wysokie wymagania techniczne projektu. Lokalizacja wyrobów mechanicznych przyczynia się również do redukcji kosztów, poprawy efektywności ekonomicznej i tworzenia miejsc pracy.

W odniesieniu do przemysłu stalowego, podczas konferencji rządowej z udziałem dużych przedsiębiorstw na temat rozwiązań, które mogą przyczynić się do rozwoju społeczno-gospodarczego kraju, która odbyła się 21 września, pan Tran Dinh Long – przewodniczący zarządu Hoa Phat Group – podkreślił znaczenie projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe, którego łączna wartość inwestycji wynosi 70 miliardów dolarów, oceniając, że będzie to strategiczny projekt infrastrukturalny kraju w perspektywie średnio- i długoterminowej.

Pan Tran Dinh Long potwierdził również, że Hoa Phat Group dysponuje wystarczającymi mocami produkcyjnymi, aby produkować stal na potrzeby kolei dużych prędkości i jest gotowa wziąć udział w przetargu na dostawy stali na potrzeby tego projektu.

Z perspektywy biznesowej projekt wart jest ponad 70 miliardów dolarów, z czego same pojazdy i sprzęt to kwota 34,1 miliarda dolarów, co będzie stanowić bardzo duży i niezwykle atrakcyjny rynek dla przedsiębiorstw specjalizujących się w produkcji lokomotyw i wagonów.

Przedstawiciel Vietnam Railway Corporation stwierdził: Wietnam musi stopniowo prowadzić badania, stopniowo transferować i stopniowo przejmować technologię. Jednocześnie same przedsiębiorstwa muszą proaktywnie proponować preferencyjne strategie w celu tworzenia i rozwoju przemysłu maszynowego, przemysłu maszynowego kolei.

Źródło