Rozwój infrastruktury transportowej w An Giang w celu dostosowania jej do zmian klimatycznych.

Po południu 18 października Uniwersytet Ekonomiczny w Ho Chi Minh City, we współpracy z Ludowym Komitetem Prowincji An Giang, zorganizował seminarium naukowe na temat bieżącej sytuacji i rozwiązań dotyczących innowacyjnych metod mobilizacji i efektywnego wykorzystania zasobów w celu rozwoju infrastruktury transportowej w prowincji An Giang w celu dostosowania się do zmian klimatycznych.

Ho Van Mung, zastępca członka Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Komitetu Ludowego prowincji An Giang , wygłosił przemówienie na seminarium.

Według Departamentu Budownictwa prowincji An Giang, prowincja uznaje rozwój infrastruktury transportowej za jeden z trzech strategicznych przełomów, „kręgosłup” rozwoju społeczno-gospodarczego , zapewniający obronę narodową, bezpieczeństwo i poszerzający przestrzeń rozwoju regionalnego.

An Giang to obszar w górnym biegu Mekongu, bezpośrednio dotknięty powodziami, intruzją słonej wody i erozją brzegów. Władze prowincji uznały, że rozwój transportu musi „aktywnie dostosowywać się” do zmian klimatu, od planowania, przez projektowanie, budowę, po zarządzanie.

Każdy nowy projekt komunikacyjny jest projektowany z uwzględnieniem wysokiego poziomu fundamentów, drenażu, materiałów antyerozyjnych, co zapewnia zrównoważony rozwój, bezpieczeństwo i przyjazność dla środowiska, przyczyniając się jednocześnie do redukcji emisji gazów cieplarnianych, zgodnie z krajową strategią zielonego wzrostu...

Przemawiając na seminarium, zastępca członka Komitetu Centralnego Partii, zastępca sekretarza Komitetu Prowincjonalnego Partii, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincjonalnego An Giang, Ho Van Mung, powiedział, że biorąc pod uwagę rozwój zagranicznej infrastruktury transportowej, prowincja An Giang zidentyfikowała 3 główne kierunki połączeń: połączenie z Królestwem Kambodży, połączenie z Ho Chi Minh City i połączenie z prowincjami w regionie Delty Mekongu.

Na seminarium przemawiał profesor dr Nguyen Dong Phong, wiceprzewodniczący Rady Stanowej ds. Tytułów Profesorskich - Ekonomia, były sekretarz Partii, były przewodniczący Rady Uniwersytetu Ekonomicznego w Ho Chi Minh City.

Jednocześnie An Giang kontynuuje prace nad udoskonaleniem swojej infrastruktury transportowej, w szczególności poprzez badania i wdrażanie trasy transportowej łączącej dzielnice Rach Gia i Long Xuyen.

Jednak budżet państwa prawdopodobnie nie pokryje w pełni potrzeb inwestycyjnych związanych z rozwojem systemu infrastruktury transportowej. Dlatego niezwykle istotne jest efektywne wykorzystanie zasobów, a zwłaszcza mobilizacja zasobów społecznych do udziału w rozwoju infrastruktury transportowej.

Ponadto, jednym z najważniejszych problemów współczesności jest to, że infrastruktura transportowa nie dostosowała się jeszcze do zmian klimatu. „Dzięki dyskusji naukowej An Giang ma nadzieję na współpracę z Uniwersytetem Ekonomicznym w Ho Chi Minh City w celu znalezienia rozwiązań, które zmobilizują i zmaksymalizują efektywne wykorzystanie zasobów w rozwoju infrastruktury transportowej związanej z adaptacją do zmian klimatu” – powiedział przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji An Giang, Ho Van Mung.

Dyrektor Departamentu Finansów Prowincji An Giang Pham Minh Tam wygłosił przemówienie.

Profesor dr Nguyen Dong Phong, wiceprzewodniczący Państwowej Rady ds. Tytułów Profesorskich – Ekonomia, były sekretarz partii i były przewodniczący zarządu Uniwersytetu Ekonomicznego w Ho Chi Minh, potwierdził, że Delta Mekongu ma duży potencjał i wnosi znaczący wkład w rozwój gospodarczy kraju. Jednak region ten stoi przed wieloma wyzwaniami, w tym niewystarczającą infrastrukturą transportową, aby sprostać potrzebom rozwojowym.

W ostatnich latach, a w szczególności w celu wdrożenia rezolucji nr 13-NQ/TW z dnia 2 kwietnia 2022 r. 13. Biura Politycznego w sprawie orientacji na rozwój społeczno-gospodarczy, zapewnienia obrony narodowej i bezpieczeństwa w regionie delty Mekongu do 2030 r., z wizją do 2045 r., wdrożono i wdraża się wiele projektów, otwierających nowe możliwości rozwoju regionalnego.

Zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji An Giang, Ho Thanh Binh, wygłosił przemówienie.

Uniwersytet Ekonomiczny w Ho Chi Minh City został wyznaczony przez państwo do nadzorowania realizacji krajowego projektu naukowo-technicznego „Aktualna sytuacja i rozwiązania w zakresie innowacyjnych metod mobilizacji i efektywnego wykorzystania zasobów w celu rozwoju infrastruktury transportowej w delcie Mekongu w celu adaptacji do zmian klimatu”. Oprócz An Giang, Uniwersytet Ekonomiczny w Ho Chi Minh City realizuje ten projekt w prowincjach Vinh Long, Dong Thap i Can Tho.

Podczas seminarium przedstawiciele Departamentu Budownictwa, Departamentu Finansów oraz Departamentu Rolnictwa i Środowiska przedstawili referaty, zgłębiając aktualną sytuację i kierunki planowania infrastruktury transportowej prowincji An Giang do 2030 roku i z wizją do 2045 roku; mobilizację zasobów na rozwój infrastruktury transportowej prowincji An Giang; oraz wpływ zmian klimatu na system infrastruktury transportowej prowincji An Giang. Wymienili się również praktycznymi doświadczeniami i zaproponowali przełomowe rozwiązania mające na celu przyspieszenie budowy i rozwoju infrastruktury transportowej prowincji An Giang.

Wiadomości i zdjęcia: BICH TUYEN

Source: https://baoangiang.com.vn/phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-tai-an-giang-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-a464406.html