Zatwierdzenie zadania planowania lotniska Rach Gia

Zgodnie z Planem Generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., lotnisko Rach Gia jest lotniskiem poziomu 4C.

Zatwierdzenie zadania planowania Rach Gia - Lotnisko Kien Giang

Zgodnie z Planem Generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., lotnisko Rach Gia jest lotniskiem poziomu 4C.

Lotnisko Rach Gia – Kien Giang.

Minister Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) właśnie podpisał decyzję nr 301/QD - BGTVT zatwierdzającą zadanie zaplanowania lotniska Rach Gia na lata 2021-2030, z perspektywą do 2050 r.

W związku z tym w perspektywie planowania określono rozwój lotniska Rach Gia w celu zapewnienia zaspokojenia potrzeb transportowych, zapewniając rozsądne połączenie z innymi środkami transportu, ściśle współpracując z zapewnieniem obronności kraju, bezpieczeństwa i bezpiecznej eksploatacji, przyczyniając się do promowania rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji Kien Giang oraz zaspokojenia potrzeb rozwojowych wietnamskiego rynku lotniczego.

Celem planowania jest zbadanie schematu planowania rozwoju lotniska Rach Gia w każdej fazie do roku 2030 i wizji do roku 2050; jednocześnie zaproponowanie odpowiedniej mapy drogowej inwestycji, która zaspokoi potrzeby transportowe i kluczowe rozwiązania w celu wdrożenia planu.

Zasadą planowania jest zapewnienie spójności i synchronizacji pomiędzy planowaniem lotniska Rach Gia a planem generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., i innymi stosownymi planami.

Główne zadania planistyczne lotniska Rach Gia obejmują badanie, analizę i zbieranie danych niezbędnych do prac planistycznych; badanie i zbieranie danych historycznych i bieżących dotyczących lotniska Rach Gia; oraz aktualizację projektów, które były i są wdrażane na lotnisku.

Do zadań planowania należy również prognozowanie zapotrzebowania na transport lotniczy, planowanie przestrzeni powietrznej, tras lotów i metod lotów służących eksploatacji lotniska, ocena przepustowości i opcji planowania portu, włączając lotnisko i tereny naziemne, a także inne powiązane treści.

Jednostka planistyczna jest odpowiedzialna za przegląd zatwierdzonego planowania, badanie planowania, organizowanie prac w celu dostosowania ich do przyszłych potrzeb eksploatacyjnych, zgodnie z Planem Generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk i portów morskich na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzonym przez właściwe organy; określenie charakteru, roli, skali Portu i podstawowych wskaźników lądowych na okres planowania oraz infrastruktury technicznej...

Ministerstwo Transportu zwraca się do Ludowego Komitetu prowincji Kien Giang z prośbą o polecenie organizacji wyboru konsultanta, który przygotuje Plan Lotniska Rach Gia zgodnie z przepisami prawa, weźmie odpowiedzialność za wyniki wyboru i zapewni, że wybrany konsultant spełnia wymogi dotyczące kompetencji zawodowych określone w artykule 17 Dekretu Rządowego nr 05/2021/ND-CP z dnia 25 stycznia 2021 r. w sprawie zarządzania i eksploatacji lotnisk.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu odpowiada za ścisłą współpracę z Ludowym Komitetem prowincji Kien Giang oraz odpowiednimi agencjami i jednostkami w procesie organizacji planowania, kierowania budową i realizacji produktów sponsorowanych; odpowiada za odbiór produktów sponsorowanych, które są dokumentami planistycznymi; odpowiada za realizację zadań agencji planistycznej po otrzymaniu produktów, przedłożeniu ich Ministerstwu Transportu (obecnie Ministerstwu Budownictwa) w celu oceny i zatwierdzenia zgodnie z przepisami.

Wiadomo, że plan zagospodarowania przestrzennego lotniska Rach Gia na okres do 2015 r., z perspektywą do 2025 r., został zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu decyzją nr 977/QD-BGTVT z dnia 28 kwietnia 2006 r.

Zgodnie z planami lotnisko Rach Gia ma być lotniskiem 3C i lotniskiem wojskowym poziomu II o przepustowości ok. 0,2 mln pasażerów/rok; do 2025 r. planuje się, że stanie się lotniskiem 4C o przepustowości ok. 0,3 mln pasażerów/rok; plan zagospodarowania przestrzennego obejmuje 200 hektarów.

Zgodnie z decyzją nr 648/QD-TTg z dnia 7 czerwca 2023 r. Prezesa Rady Ministrów zatwierdzającą Plan generalny rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030 z perspektywą do 2050 r. dla lotniska Rach Gia określono szereg wskaźników planistycznych: lotnisko poziomu 4C; do 2030 r. będzie miało przepustowość około 0,5 mln pasażerów rocznie, z perspektywą do 2050 r. będzie miało przepustowość około 1 mln pasażerów rocznie; oraz dalsze utrzymanie planowanej powierzchni gruntów z poprzednich okresów na poziomie 200 hektarów.

W związku z tym dotychczasowe wskaźniki planowania lotniska Rach Gia uległy zmianie wraz z zatwierdzonym planowaniem systemu lotniskowego, dlatego też konieczne jest szybkie zorganizowanie planowania lotniska Rach Gia.

Source: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html