Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji sytuacji produkcyjnej i biznesowej międzynarodowego portu kontenerowego Hateco Hai Phong – zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Hateco Hai Phong International Container Port Joint Stock Company została założona 16 lutego 2022 roku, z łączną inwestycją w wysokości 450 milionów dolarów. Jej działalność obejmuje zarządzanie portami morskimi w rejonie portu Lach Huyen, w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Cat Hai w Hai Phong.
Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong (HHIT) to pierwszy w Wietnamie „zielony port – inteligentny port”, wyposażony w automatyczne bramy wjazdowe i wyjazdowe, półautomatyczne nabrzeża oraz możliwość obsługi największych statków świata , w tym tych płynących bezpośrednio z zachodniego i wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, a także z Europy i Indii. Wyposażony w nowoczesne technologie, takie jak NAVIS N4, IFS, TAS, OCR, RFID, 5G, oraz zaawansowane maszyny i urządzenia, takie jak STS i eRTG, Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong optymalizuje operacje i zarządzanie portem, zwiększa wydajność, skraca czas oczekiwania statków, minimalizuje czas postoju pojazdów w porcie oraz redukuje emisję CO2.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji sytuacji produkcyjnej i biznesowej międzynarodowego portu kontenerowego Hateco Hai Phong – zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Port HHIT o łącznej powierzchni 73 hektarów, z nabrzeżem o długości 900 m i głębokością od -16,8 m do -18,4 m jest w stanie jednocześnie przyjąć dwa duże statki kontenerowe o nośności do 200 000 DWT (≥ 18 000 TEU) i maksymalnej długości 400 m.
Dzięki globalnej łączności i zaangażowaniu w zrównoważony rozwój HHIT umacnia swoją pozycję jako jeden z najważniejszych węzłów przeładunkowych ładunków w Wietnamie i Azji Południowo-Wschodniej.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji sytuacji produkcyjnej i biznesowej międzynarodowego portu kontenerowego Hateco Hai Phong – zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Dzięki swojemu ekologicznemu i inteligentnemu modelowi rozwoju portu Hateco Hai Phong jest pionierem w stosowaniu wiodących światowych technologii w zarządzaniu portem i jego eksploatacji. Wykorzystuje czyste źródła energii i elektryczny sprzęt portowy w celu minimalizacji emisji CO2. Regularnie monitoruje i kontroluje hałas, kurz, jakość powietrza i wody, a także wykorzystuje energię słoneczną w swoich budynkach.
Obecnie do portu zawija 5-6 statków tygodniowo, a w niektórych miesiącach przepustowość ładunków przekracza projektowaną przepustowość fazy 1. Port Hateco jest pierwszym portem morskim, który wdrożył OCR z wykorzystaniem suwnic STS, czyli zautomatyzowanego systemu rejestrującego status i liczbę kontenerów podczas załadunku i rozładunku statków, gwarantującego bezpieczeństwo i dokładność danych.
W rezultacie wydajność załadunku i rozładunku, która początkowo wynosiła 18 kontenerów/godzinę/dźwig, wzrosła obecnie do średniej 30 kontenerów/godzinę/dźwig, a w niektórych momentach nawet do 42 kontenerów/godzinę, co przekłada się na szybki rozładunek statków i poprawę wydajności operacyjnej portu.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh wysoko ocenił działania Hateco w zakresie promowania stosowania technologii w operacjach portowych. Zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Port Hateco jest pierwszym portem w Wietnamie, który wdrożył w pełni zautomatyzowany system bramowy z systemem OCR i oprogramowaniem do planowania ruchu pojazdów TAS. Wprowadzenie nowoczesnej, zautomatyzowanej technologii do obsługi bram pomogło zapewnić bezpieczeństwo bram, poprawić wydajność operacyjną, zapobiec korkom przy bramie, skrócić czas postoju ciężarówek w porcie i znacząco ograniczyć emisję spalin do środowiska.
Po 4 miesiącach testów, 16 czerwca 2025 r., port HHIT oficjalnie uruchomił w pełni zautomatyzowane bramy, skracając czas wjazdu i wyjazdu ciężarówek do poniżej 18 minut, czyli zaledwie o 50% w porównaniu z innymi portami, co przekłada się na poprawę zdolności przeładunkowej i wykorzystania placu portowego.
Od czerwca 2025 roku cały obszar placów A, B i C (52,9 ha) został oddany do użytku w celu zwiększenia pojemności składowania kontenerów. Wszystkie maszyny i urządzenia na placu są przyjazne dla środowiska i wysoce wydajne, co przyczynia się do szybszego obrotu statków i skrócenia czasu przyjazdu pojazdów w celu załadunku i rozładunku.
Przewiduje się, że przepustowość portu w okresie od lutego do listopada 2025 roku wyniesie 498 000 kontenerów, co odpowiada 800 000 TEU, co stanowi około 40% przeładunku kontenerów w portach w rejonie Lach Huyen w Hajfong. Port obsługuje obecnie prawie 10 z 10 największych linii żeglugowych na świecie, a statki i kontenery przypływają do niego co tydzień. To imponująca liczba jak na port, który działa zaledwie od 10 miesięcy.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh zaapelował do władz miasta Hai Phong, aby zawsze zwracały uwagę, wspierały i towarzyszyły firmie Hateco w procesie inwestycyjnym na tym terenie – zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Wicepremier Nguyen Hoa Binh wysoko ocenił wysiłki Hateco w zakresie promowania stosowania technologii w operacjach portowych, potwierdzając tym samym jego potencjał. W krótkim czasie od powstania i uruchomienia, Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong przyjął dużą liczbę statków z największych armatorów z całego świata.
Przyjmując z zadowoleniem model rozwoju zielonych i inteligentnych portów Hateco, uznając go za bardzo właściwy kierunek, zapewniający zrównoważony rozwój, wicepremier podkreślił, że w nowym kontekście i warunkach tempo rozwoju kraju rośnie, co prowadzi do rosnącego popytu na import, eksport i transport ładunków. Dlatego Hateco, z doświadczeniem, a zwłaszcza biegłością w zakresie nowoczesnej nauki i technologii, powinno nadal inwestować w Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong i rozwijać go, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport ładunków. Jednocześnie konieczne jest dalsze koncentrowanie się na badaniach i inwestowaniu w porty głębokowodne w innych regionach przybrzeżnych kraju, w oparciu o silne zastosowanie nauki i biegłość w zakresie zaawansowanej i nowoczesnej nauki i technologii.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh poprosił, aby miasto Hai Phong zawsze zwracało uwagę, wspierało i towarzyszyło firmie Hateco w procesie inwestycyjnym na terenie danego regionu oraz aby odpowiednio rozważało propozycje Hateco, zwłaszcza propozycję rozszerzenia inwestycji i skali międzynarodowego portu kontenerowego Hateco Hai Phong.
Zgodnie z programem, jutro rano (15 grudnia) wicepremier Nguyen Hoa Binh i delegacja rządowa odbędą sesję roboczą z miastem Hai Phong, aby omówić sytuację produkcji i biznesu, inwestycje publiczne, import i eksport, budowę infrastruktury, mieszkalnictwo socjalne, krajowe programy docelowe oraz organizację i wdrażanie dwupoziomowego systemu samorządu lokalnego.
Source: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-kiem-tra-tinh-hinh-san-xuat-kinh-doanh-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-102251214214321897.htm
Komentarz (0)