Wicepremier Nguyen Hoa Binh odwiedza i współpracuje ze spółką akcyjną VinFast Hai Phong Production and Trading Joint Stock Company – zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
W skład delegacji pod przewodnictwem wicepremiera Nguyen Hoa Binha wchodzili liderzy z ministerstw: Obrony Narodowej, Finansów, Spraw Wewnętrznych, Kultury, Sportu i Turystyki;…
Miasto Hajfong reprezentowali: sekretarz partii Le Tien Chau, przewodniczący Komitetu Ludowego miasta Hajfong Le Ngoc Chau, a także inni przywódcy miasta i kierownicy różnych departamentów i agencji miasta Hajfong.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji fabryki i linii produkcyjnych firmy - Zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
W VinFast Hai Phong Production and Trading Joint Stock Company wicepremier Nguyen Hoa Binh wysłuchał prezentacji na temat sytuacji inwestycyjnej, produkcji i działalności biznesowej, a także dokonał inspekcji i przeglądu fabryk oraz linii produkcyjnych firmy.
Projekt produkcyjno-biznesowy VinFast Hai Phong to kompleks obejmujący fabryki zajmujące się produkcją samochodów (benzynowych i elektrycznych), motocykli elektrycznych, rowerów elektrycznych, pojazdów inteligentnych, pojazdów autonomicznych, czystą energią, działalnością produkcyjną oraz działaniami pomocniczymi związanymi z produkcją samochodów i motocykli.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji fabryki i linii produkcyjnych firmy - Zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Projekt ma łączną zdolność produkcyjną 500 000 samochodów rocznie, a jego docelowa produkcja ma wynieść 1 000 000 samochodów rocznie. Roczna zdolność produkcyjna motocykli i rowerów elektrycznych wynosi 1 000 000 sztuk.
Powierzchnia gruntu przeznaczona pod budowę obiektów wyłącznie na potrzeby projektu kompleksu produkcyjnego VinFast wynosi 310 hektarów. Powierzchnia gruntu do wspólnego użytku wynosi 38 hektarów. Całkowity kapitał inwestycyjny projektu wynosi 175 000 miliardów VND.
Budowa projektu rozpoczęła się we wrześniu 2017 r. Kompleks produkcyjny hulajnóg elektrycznych rozpoczął działalność we wrześniu 2018 r. Kompleks produkcyjny samochodów osobowych napędzanych benzyną rozpoczął działalność w lipcu 2019 r. Kompleks produkcyjny samochodów osobowych z napędem elektrycznym (z 10 lub więcej miejscami siedzącymi, wliczając kierowcę) rozpoczął działalność 15 stycznia 2021 r.; kompleks produkcyjny samochodów osobowych z napędem elektrycznym (z maksymalnie 9 miejscami siedzącymi, wliczając kierowcę) rozpoczął działalność 18 października 2021 r.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh i eksperci VinFast – Zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Na koniec trzeciego kwartału 2025 roku VinFast dostarczył na całym świecie 110 362 samochody elektryczne. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku firma dostarczyła 234 536 motocykli elektrycznych. VinFast zajmuje obecnie pierwsze miejsce pod względem udziału w rynku samochodowym w Wietnamie (około 20%).
Jeśli chodzi o wskaźnik lokalizacji, obecnie wynosi on około 60%, przy opanowaniu kluczowych technologii, takich jak nadwozie, silniki i systemy akumulatorów. Celem jest zwiększenie wskaźnika lokalizacji do 84% do 2026 roku.
W 2024 r. spółka akcyjna VinFast Hai Phong Production and Trading Joint Stock Company wpłaciła do budżetu państwa prawie 1920 mld VND; prognozy na 2025 r. przewidują kwotę ponad 2230 mld VND; tworząc miejsca pracy dla 11 500 osób ze średnim dochodem w wysokości 15 mln VND na osobę miesięcznie.
Wyrażając zadowolenie z dynamicznego rozwoju Vingroup Corporation, a w szczególności VinFast, wicepremier Nguyen Hoa Binh stwierdził, że polityka Partii i Państwa ma na celu tworzenie korzystnych warunków dla rozwoju prywatnego sektora gospodarczego, a Komitet Centralny wydał rezolucję w sprawie rozwoju gospodarki prywatnej, zawierającą przełomowe i wyróżniające się rozwiązania. W przyszłości wiele kluczowych, strategicznych sektorów narodowych zostanie przekazanych przedsiębiorstwom prywatnym, a Vingroup Corporation jest jednym z nich.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh uważa, że Vingroup ogólnie, a VinFast w szczególności, będą nadal podejmować nowe kroki i osiągać jeszcze większe sukcesy - Zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
W ostatnich latach Vingroup stała się jednym z wiodących przedsiębiorstw prywatnych wdrażających zaawansowane technologie, a rozwój pojazdów elektrycznych jest właściwym krokiem, zgodnym z trendami czasów i kontekstem zobowiązania Wietnamu do osiągnięcia zerowej emisji netto.
Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego nastąpił szybki wzrost wskaźnika lokalizacji produktów Vingroup; reputacja i marka samochodów VinFast są znane w wielu krajach na całym świecie, co potwierdza prestiż i markę towarów wietnamskich, co przynosi korzyści nie tylko Grupie, ale także całemu krajowi.
„W miarę jak kraj wkracza w nową erę, erę postępu narodowego, przedsiębiorstwa muszą przede wszystkim dążyć do przodu, promując stosowanie i rozwój technologii. Dzięki strategicznej wizji i dobrze zaplanowanym, pewnym krokom, wierzę, że Vingroup, a w szczególności VinFast, będą nadal odnosić nowe i jeszcze większe sukcesy” – powiedział wicepremier Nguyen Hoa Binh.
Po wizycie i rozmowach ze spółką akcyjną VinFast Manufacturing and Trading Joint Stock Company wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonał inspekcji sytuacji produkcyjnej i biznesowej międzynarodowego portu kontenerowego Hateco Hai Phong.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji produkcji i sytuacji biznesowej w Międzynarodowym Porcie Kontenerowym Hateco Hai Phong.
Hateco Hai Phong International Container Port Joint Stock Company została założona 16 lutego 2022 roku, z łączną inwestycją w wysokości 450 milionów dolarów. Jej działalność obejmuje zarządzanie portami morskimi w rejonie portu Lach Huyen, w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Cat Hai w Hai Phong.
Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong (HHIT) to pierwszy w Wietnamie „zielony port – inteligentny port”, wyposażony w automatyczne bramy wjazdowe i wyjazdowe, półautomatyczne nabrzeża oraz możliwość obsługi największych statków świata, w tym tych płynących bezpośrednio z zachodniego i wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, a także z Europy i Indii. Wyposażony w nowoczesne technologie, takie jak NAVIS N4, IFS, TAS, OCR, RFID, 5G, oraz zaawansowane maszyny i urządzenia, takie jak STS i eRTG, Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong optymalizuje operacje i zarządzanie portem, zwiększa wydajność, skraca czas oczekiwania statków, minimalizuje czas postoju pojazdów w porcie oraz redukuje emisję CO2.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji produkcji i sytuacji biznesowej w Międzynarodowym Porcie Kontenerowym Hateco Hai Phong.
Port HHIT o łącznej powierzchni 73 hektarów, z nabrzeżem o długości 900 m i głębokością od -16,8 m do -18,4 m jest w stanie jednocześnie przyjąć dwa duże statki kontenerowe o nośności do 200 000 DWT (≥ 18 000 TEU) i maksymalnej długości 400 m.
Dzięki globalnej łączności i zaangażowaniu w zrównoważony rozwój HHIT umacnia swoją pozycję jako jeden z najważniejszych węzłów przeładunkowych ładunków w Wietnamie i Azji Południowo-Wschodniej.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh dokonuje inspekcji produkcji i sytuacji biznesowej w Międzynarodowym Porcie Kontenerowym Hateco Hai Phong.
Dzięki swojemu ekologicznemu i inteligentnemu modelowi rozwoju portu Hateco Hai Phong jest pionierem w stosowaniu wiodących światowych technologii w zarządzaniu portem i jego eksploatacji. Wykorzystuje czyste źródła energii i elektryczny sprzęt portowy w celu minimalizacji emisji CO2. Regularnie monitoruje i kontroluje hałas, kurz, jakość powietrza i wody, a także wykorzystuje energię słoneczną w swoich budynkach.
Obecnie do portu zawija 5-6 statków tygodniowo, a w niektórych miesiącach przepustowość ładunków przekracza projektowaną przepustowość fazy 1. Port Hateco jest pierwszym portem morskim, który wdrożył OCR z wykorzystaniem suwnic STS, czyli zautomatyzowanego systemu rejestrującego status i liczbę kontenerów podczas załadunku i rozładunku statków, gwarantującego bezpieczeństwo i dokładność danych.
W rezultacie wydajność załadunku i rozładunku, która początkowo wynosiła 18 kontenerów/godzinę/dźwig, wzrosła obecnie do średniej 30 kontenerów/godzinę/dźwig, a w niektórych momentach nawet do 42 kontenerów/godzinę, co przekłada się na szybki rozładunek statków i poprawę wydajności operacyjnej portu.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh wysoko ocenił działania Hateco w zakresie promowania stosowania technologii w operacjach portowych. Zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Port Hateco jest pierwszym portem w Wietnamie, który wdrożył w pełni zautomatyzowany system bramowy z systemem OCR i oprogramowaniem do planowania ruchu pojazdów TAS. Wprowadzenie nowoczesnej, zautomatyzowanej technologii do obsługi bram pomogło zapewnić bezpieczeństwo bram, poprawić wydajność operacyjną, zapobiec korkom przy bramie, skrócić czas postoju ciężarówek w porcie i znacząco ograniczyć emisję spalin do środowiska.
Po 4 miesiącach testów, 16 czerwca 2025 r., port HHIT oficjalnie uruchomił w pełni zautomatyzowane bramy, skracając czas wjazdu i wyjazdu ciężarówek do poniżej 18 minut, czyli zaledwie o 50% w porównaniu z innymi portami, co przekłada się na poprawę zdolności przeładunkowej i wykorzystania placu portowego.
Od czerwca 2025 roku cały obszar placów A, B i C (52,9 ha) został oddany do użytku w celu zwiększenia pojemności składowania kontenerów. Wszystkie maszyny i urządzenia na placu są przyjazne dla środowiska i wysoce wydajne, co przyczynia się do szybszego obrotu statków i skrócenia czasu przyjazdu pojazdów w celu załadunku i rozładunku.
Przewiduje się, że przepustowość portu w okresie od lutego do listopada 2025 roku wyniesie 498 000 kontenerów, co odpowiada 800 000 TEU, co stanowi około 40% przeładunku kontenerów w portach w rejonie Lach Huyen w Hajfong. Port obsługuje obecnie prawie 10 z 10 największych linii żeglugowych na świecie, a statki i kontenery przypływają do niego co tydzień. To imponująca liczba jak na port, który działa zaledwie od 10 miesięcy.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh zaapelował do władz miasta Hai Phong, aby zawsze zwracały uwagę, wspierały i towarzyszyły firmie Hateco w procesie inwestycyjnym na tym terenie – zdjęcie: VGP/Nguyen Hoang
Wicepremier Nguyen Hoa Binh wysoko ocenił wysiłki Hateco w zakresie promowania stosowania technologii w operacjach portowych, potwierdzając tym samym jego potencjał. W krótkim czasie od powstania i uruchomienia, Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong przyjął dużą liczbę statków z największych armatorów z całego świata.
Przyjmując z zadowoleniem model rozwoju zielonych i inteligentnych portów Hateco, uznając go za bardzo właściwy kierunek, zapewniający zrównoważony rozwój, wicepremier podkreślił, że w nowym kontekście i warunkach tempo rozwoju kraju rośnie, co prowadzi do rosnącego popytu na import, eksport i transport ładunków. Dlatego Hateco, z doświadczeniem, a zwłaszcza biegłością w zakresie nowoczesnej nauki i technologii, powinno nadal inwestować w Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong i rozwijać go, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport ładunków. Jednocześnie konieczne jest dalsze koncentrowanie się na badaniach i inwestowaniu w porty głębokowodne w innych regionach przybrzeżnych kraju, w oparciu o silne zastosowanie nauki i biegłość w zakresie zaawansowanej i nowoczesnej nauki i technologii.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh poprosił, aby miasto Hai Phong zawsze zwracało uwagę, wspierało i towarzyszyło firmie Hateco w procesie inwestycyjnym na terenie danego regionu oraz aby odpowiednio rozważało propozycje Hateco, zwłaszcza propozycję rozszerzenia inwestycji i skali międzynarodowego portu kontenerowego Hateco Hai Phong.
Zgodnie z programem, jutro rano (15 grudnia) wicepremier Nguyen Hoa Binh i delegacja rządowa odbędą sesję roboczą z miastem Hai Phong, aby omówić sytuację produkcji i biznesu, inwestycje publiczne, import i eksport, budowę infrastruktury, mieszkalnictwo socjalne, krajowe programy docelowe oraz organizację i wdrażanie dwupoziomowego systemu samorządu lokalnego.
Nguyen Hoang
Source: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-tham-cong-ty-vinfast-va-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-102251214185232646.htm
Komentarz (0)