Wkrótce powstanie fundusz inwestycyjny w obligacje infrastrukturalne, który zapewni gospodarce długoterminowy kanał kapitałowy

(Dan Tri) - Ministerstwo Finansów po raz pierwszy zaproponowało regulacje dotyczące funduszy inwestycyjnych w obligacje infrastrukturalne, które mają pomóc w mobilizacji kapitału od osób fizycznych, przedsiębiorstw i inwestorów zagranicznych w celu rozwijania infrastruktury i służenia społeczno-gospodarczemu.

W projekcie Okólnika zmieniającego i uzupełniającego szereg artykułów Okólnika nr 98/2020 w sprawie zasad funkcjonowania i zarządzania funduszami inwestycyjnymi papierów wartościowych Ministerstwo Finansów zaproponowało dodanie dwóch nowych rodzajów funduszy: funduszu inwestycyjnego obligacji infrastrukturalnych i funduszu inwestycyjnego instrumentów rynku pieniężnego.

Zgodnie z projektem, fundusz inwestycyjny obligacji infrastrukturalnych będzie zorganizowany w modelu funduszu zamkniętego, co oznacza jednorazową mobilizację kapitału od inwestorów publicznych i brak konieczności jego wycofywania przez cały okres funkcjonowania. Model ten zapewnia funduszowi stabilne źródło kapitału, odpowiednie do inwestowania w obligacje infrastrukturalne o średnim i długim terminie zapadalności.

Certyfikaty funduszu będą notowane i przedmiotem obrotu na Giełdzie Papierów Wartościowych, co umożliwi inwestorom ich odsprzedaż w razie potrzeby bez wpływu na wielkość kapitału funduszu.

Jeśli chodzi o portfel inwestycyjny, projekt przewiduje, że fundusz może inwestować w obligacje korporacyjne emitowane na rozwój infrastruktury, a także w instrumenty dłużne rządu , obligacje gwarantowane przez rząd, obligacje samorządów, depozyty, instrumenty rynku pieniężnego i inne rodzaje papierów wartościowych podobne do obecnych funduszy inwestycyjnych.

Projekt nakłada również na fundusz obowiązek utrzymywania co najmniej 65% wartości aktywów netto (NAV) w obligacjach infrastrukturalnych, rządowych instrumentach dłużnych, depozytach i certyfikatach depozytowych. Wskaźnik ten ma zapewnić priorytetowe traktowanie kapitału w sektorze infrastruktury, a jednocześnie zapewnić funduszowi pewną elastyczność w zależności od sytuacji rynkowej i podaży obligacji na każdym etapie.

Skrzyżowanie drogi nr 3 z autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong, odcinek przebiegający przez prowincję Tay Ninh (zdjęcie: An Huy).

Tymczasem Ministerstwo Finansów zaproponowało wdrożenie funduszu inwestycyjnego opartego na instrumentach rynku pieniężnego w modelu funduszu otwartego, umożliwiającego elastyczną mobilizację kapitału i regularne transakcje. Ten rodzaj funduszu jest skierowany do grupy inwestorów, którzy chcą zoptymalizować wykorzystanie wolnych środków w krótkim okresie, a jednocześnie jest zgodny z praktyką międzynarodową, ponieważ większość funduszy rynku pieniężnego na świecie działa w oparciu o ten model.

Jeśli chodzi o portfel inwestycyjny, projekt przewiduje, że fundusz może inwestować w depozyty, certyfikaty depozytowe, rządowe instrumenty dłużne, obligacje gwarantowane przez rząd, obligacje samorządów, notowane obligacje korporacyjne i inne certyfikaty funduszy inwestycyjnych rynku pieniężnego.

Zgodnie z projektem, co najmniej 80% wartości aktywów netto (NAV) funduszu musi być inwestowane w krótkoterminowe aktywa o stałym dochodzie, takie jak depozyty, certyfikaty depozytowe lub rządowe instrumenty dłużne o terminie zapadalności nieprzekraczającym 12 miesięcy. Regulacja ta pomaga utrzymać płynność, zapewniając funduszowi możliwość zaspokojenia potrzeb inwestorów w zakresie wypłaty kapitału w dowolnym momencie.

Ponadto fundusze muszą w pełni przestrzegać limitów inwestycyjnych określonych w artykule 110 Prawa papierów wartościowych z 2019 r., aby zapewnić inwestorom przejrzystość, zarządzanie ryzykiem i bezpieczeństwo.

Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/sap-co-quy-dau-tu-trai-phieu-ha-tang-them-kenh-von-dai-han-cho-nen-kinh-te-20251113014428666.htm