Po 2025 roku Can Tho będzie mieć 34 linie autobusowe.

Władze miasta Can Tho nieustannie dokładają starań, aby sieć autobusowa obejmowała większość głównych dróg łączących obszary miejskie z terenami wiejskimi, obszarami mieszkalnymi, parkami przemysłowymi i łączącymi sąsiednie prowincje...

Wdrażając rozwiązania mające na celu rozwój metod transportu w dużych miastach, w tym autobusów, miasto Can Tho postawiło sobie za cel podjęcie wysiłków mających na celu objęcie siecią autobusową większości głównych dróg łączących obszary miejskie z obszarami wiejskimi, obszarami mieszkalnymi, parkami przemysłowymi, łącząc sąsiednie prowincje i miasta 34 liniami autobusowymi do 2025 r.

Sieć autobusowa w Can Tho ciągle się rozwija.

Promować rozwój

W porównaniu z dużymi miastami, publiczny transport pasażerski (PTP) pojawił się w mieście Can Tho dość wcześnie, bo już w latach 90. XX wieku. Po długim okresie eksploatacji autobusy stopniowo stały się obojętne dla pasażerów z powodu ich zużycia.

Według oceny sektora funkcjonalnego, w latach 2010–2015 publiczny transport pasażerski autobusami w mieście Can Tho stale spadał pod względem natężenia ruchu i rodzaju środków transportu. Wskaźnik osób korzystających z autobusów w tym czasie wynosił mniej niż 1% populacji miasta.

Doprecyzowanie Uchwały Prezesa Rady Ministrów nr 13 w sprawie mechanizmów i polityk mających na celu wspieranie rozwoju publicznego transportu autobusowego; Uchwały Prezesa Rady Ministrów nr 12 w sprawie wzmocnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym oraz zapobiegania korkom w latach 2019-2021.

Departament Transportu zalecił Miejskiemu Komitetowi Ludowemu sporządzenie planu rozwoju sieci publicznego transportu pasażerskiego autobusami w mieście Can Tho do roku 2020, z wizją do roku 2030.

W szczególności nacisk zostanie położony na wspieranie rozwoju publicznego transportu autobusowego w celu zwiększenia udziału publicznego transportu autobusowego do 5–10% do 2020 r. i 20–30% do 2030 r.

Oprócz tego autobusy stanowią podstawowe rozwiązanie pozwalające zaspokoić potrzeby komunikacyjne mieszkańców obszarów miejskich, ograniczyć liczbę samochodów osobowych, zmniejszyć korki i liczbę wypadków drogowych oraz chronić środowisko miejskie.

Zwiększenie liczby przewozów autobusowych o 5-10% to cel, do którego dąży Can Tho.

Ciągle się rozwija

Pan Pham Van Dong, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Miasta Can Tho, powiedział, że aby zrealizować powyższy plan, we wrześniu 2020 r. Centrum Zarządzania i Operacji Transportu Publicznego w Can Tho (obecnie Centrum Zarządzania i Operacji Transportu Miejskiego (podległe Departamentowi Transportu Miasta Can Tho) doradziło Departamentowi zaproszenie inwestorów do udziału w eksploatacji 7 wewnątrzprowincjonalnych tras autobusowych bez dotacji.

Oprócz 10 międzyprowincjonalnych linii autobusowych działających w tamtym czasie, w mieście Can Tho działało 17 linii autobusowych. W ten sposób proponowana trasa została w zasadzie zrealizowana.

Zgodnie z planem na lata 2020-2025, miasto Can Tho planuje uruchomienie 26 linii autobusowych. W związku z tym przewiduje się otwarcie 9 nowych linii.

Do tej pory wybrano inwestorów i uruchomiono cztery śródmiejskie linie autobusowe bez dotacji. Pięć sąsiednich linii autobusowych jest w trakcie wyboru inwestorów do udziału w eksploatacji, a ich uruchomienie planowane jest najpóźniej w pierwszym kwartale 2025 roku – powiedział zastępca dyrektora Departamentu Transportu miasta Can Tho.

Według pana Phama Van Donga, po 2025 roku Can Tho planuje rozwój trzech kolejnych tras przyległych oraz jednej wewnątrzprowincjonalnej. W ten sposób miasto będzie dysponować 34 liniami autobusowymi, w tym 16 trasami wewnątrzprowincjonalnymi i 18 trasami przyległymi, o łącznej długości sieci około 1222,6 km.

„Na tym etapie sieć autobusowa objęła zasadniczo większość głównych dróg miasta, łącząc centralną część miasta z obszarami miejskimi sąsiednich prowincji, łącząc obszary mieszkalne i strefy przemysłowe, zapewniając płynne połączenie w codziennym korzystaniu z autobusów. W ten sposób, na tym etapie, autobusowy transport publiczny stał się nieodzownym wyborem dla większości mieszkańców, urzędników, pracowników i robotników” – ocenił zastępca dyrektora Departamentu Transportu Miasta Can Tho.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/sau-nam-2025-can-tho-se-co-34-tuyen-xe-buyt-192241228102321777.htm