W celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego wprowadzony zostanie zakaz przejazdu samochodów przez stary most Cau Lau

[reklama_1]

(QNO) - Prowincjonalny Komitet Ludowy właśnie wydał oficjalny komunikat do Departamentów Finansów, Transportu, Planowania i Inwestycji oraz Spraw Zagranicznych w sprawie naprawy starego mostu Cau Lau (na starej drodze krajowej nr 1), łączącego miasto Dien Ban i dystrykt Duy Xuyen.

Stary most Cau Lau łączący Dien Ban i Duy Xuyen. Zdjęcie: CT

Po zapoznaniu się z propozycją Ministerstwa Finansów, opinią Ministerstwa Transportu oraz zgodą Przewodniczącego i Wiceprzewodniczących Prowincjonalnego Komitetu Ludowego na spotkaniu w dniu 24 lipca 2023 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy stwierdził, że skala propozycji sektora funkcjonalnego dotyczącej inwestycji w naprawę starego mostu Cau Lau jest zbyt duża, a pozyskanie kapitału jest utrudnione, a portfel inwestycyjny nie został uwzględniony w Średnioterminowym planie inwestycyjnym na lata 2021–2025.

Dlatego też Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Transportu dokonanie przeglądu pilnych problemów, które należy natychmiast naprawić na starym moście Cau Lau, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, obsługując podróże z regularnego budżetu prowincji; jednocześnie należy zakazać przejazdu samochodów przez stary most, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego (podział samochodów przejeżdżających przez nowy most Cau Lau - PV).

Ponadto Departament Transportu dokonuje syntezy potrzeb i proponuje remonty starych mostów w prowincji, aby pozyskać środki finansowe z Korei. Ponadto, zgodnie z przepisami, przeprowadza procedury mające na celu dostarczenie zestawów sprzętu do monitorowania ruchu na mosty zgodnie z prośbą Korei.

Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Finansów przeprowadzenie inspekcji i złożenie wniosku do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o zapewnienie funduszy dla Departamentu Transportu, które zostaną wykorzystane w jak najszybszym terminie. Departament Planowania i Inwestycji, Departament Spraw Zagranicznych i powiązane sektory koordynują i kierują Departamentem Transportu w procesie wdrażania, przygotowując procedury związane z mobilizacją i pozyskiwaniem środków finansowych ze strony koreańskiej.

* Jak donosi gazeta Quang Nam , 13 maja 2023 r., na starym moście Cau Lau, w przęśle 8 od południowego przyczółka doszło do incydentu, w wyniku którego filar poręczy i wschodnia poręcz zostały całkowicie zerwane na długości 11,5 m. Niektóre przęsła miały pęknięcia wzdłuż środka mostu, co spowodowało problemy z bezpieczeństwem ruchu; ósmy filar mostu (od północy do południa) zapadł się o około 30 cm; beton chodnika i poręczy odpadał, odsłaniając zardzewiałą stal.

Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Transportu pilne przewodniczenie i koordynację działań z właściwymi departamentami, oddziałami, jednostkami i miejscowościami w celu przeprowadzania inspekcji, testowania i badania ładunków w celu ustalenia dopuszczalnego obciążenia ruchem.

Departament Transportu jest odpowiedzialny za badanie, projektowanie i naprawę barierek i chodników; naprawę poziomego systemu połączeń w celu usunięcia pęknięć wzdłuż osi mostu oraz inne naprawy i poprawki po uzyskaniu wyników kontroli i testów obciążenia w celu określenia dopuszczalnego obciążenia ruchem.

Postępując zgodnie z wytycznymi, Departament Transportu przeprowadził wstępne badanie starego mostu w tym miejscu, zbadał sprawę i zebrał stosowne dokumenty, które miały być podstawą do zaproponowania planu naprawy i przedłożenia go Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia.

Jednakże stary most Cau Lau został zbudowany dawno temu (około 55 lat temu), a oryginalna dokumentacja projektowa i dokumentacja okresowych napraw z okresu eksploatacji (przejęta w 2008 r. przez Ludowy Komitet Dzielnicy Duy Xuyen) nie zostały jeszcze odnalezione.

W obecnym stanie projektu wiele elementów jest poważnie uszkodzonych, w tym ukryte elementy (filary i pale). W związku z tym badania i naprawy mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa i dalszego użytkowania projektu będą bardzo trudne, a koszty naprawy będą wysokie.

Aby naprawić uszkodzenia i utrzymać zdolność operacyjną mostu w obecnych warunkach, Departament Transportu zaproponował Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu plan naprawy starego mostu Cau Lau w oparciu o podstawy naukowe , obejmujący monitorowanie i kontrolę po naprawie.

Ze względu na czasochłonność wielu małych projektów, władze spodziewają się ich zakończenia w latach 2023-2024. Całkowity budżet wynosi 30,5 miliarda VND.

Źródło