Amerykański śmigłowiec VS-300 był pierwszym na świecie operacyjnym śmigłowcem jednowirnikowym, który dał podwaliny pod nowoczesną technologię śmigłowcową.
Pierwszy lot testowy śmigłowca VS-300 odbył się w 1939 roku. Zdjęcie: Rare Historical Photos
Vought-Sikorsky VS-300 był pierwszym amerykańskim śmigłowcem jednosilnikowym, opracowanym przez amerykańskiego inżyniera pochodzenia rosyjskiego Igora Sikorskiego. Pierwotna konstrukcja posiadała wirnik trójłopatowy, napędzany silnikiem o mocy 75 koni mechanicznych (56 kW). Pierwotna konstrukcja, wraz z późniejszymi ulepszeniami samolotu, wpłynęła na wiele rozwiązań stosowanych we współczesnych śmigłowcach.
Prace Igora Sikorskiego nad działającym śmigłowcem rozpoczęły się w 1938 roku, gdy był kierownikiem ds. inżynierii w oddziale Vought-Sikorsky w United Aircraft Corporation (UAC). Przekonał on kierownictwo UAC, że jego wieloletnie badania nad problemami związanymi z wiropłatami doprowadzą do przełomu.
Jego pierwszy samolot eksperymentalny, VS-300, wzbił się w powietrze 14 września 1939 roku, wciąż uwiązany linami. 13 maja 1940 roku VS-300 wykonał swój pierwszy lot swobodny. VS-300, pierwszy na świecie udany śmigłowiec jednowirnikowy, osiągnął wysokość 4,5-6 m i poszybował 60 m, a następnie zawisł w miejscu, zawrócił i bezpiecznie wylądował.
Jeden z pierwszych lotów VS-300. Zdjęcie: Wikimedia
W rozwoju wiropłatów, Sikorsky jako pierwszy zastosował jeden silnik do napędzania zarówno wirnika głównego, jak i śmigła ogonowego. W niektórych późniejszych lotach VS-300, Sikorsky dodał pionową powierzchnię do lotu na końcu ogona, aby zapobiec obrotowi, ale później usunięto ją jako nieskuteczną.
Sikorsky wyposażył również VS-300 w pływaki i wykonał wodowanie 17 kwietnia 1941 roku, stając się pierwszym operacyjnym śmigłowcem amfibijnym. 6 maja 1941 roku Sikorsky poleciał tym samolotem i ustanowił rekord świata w czasie lotu, osiągając 1 godzinę, 32 minuty i 26,1 sekundy.
W maju 1942 roku dwumiejscowa wersja VS-300 została dostarczona armii amerykańskiej. Ostateczny wariant VS-300 został wyposażony w silnik Franklin o mocy 150 koni mechanicznych. Był to jeden z pierwszych śmigłowców zdolnych do transportu ładunków.
W 1943 roku VS-300 powrócił do Muzeum Henry'ego Forda w Dearborn w stanie Michigan w USA. Od tamtej pory śmigłowiec pozostaje eksponowany, z wyjątkiem powrotu do fabryki Sikorsky Aircraft w celu renowacji w 1985 roku.
Sukces VS-300 i wnioski wyciągnięte z jego rozwoju położyły podwaliny pod dalszy rozwój technologii śmigłowcowej. Ciągłe badania i testy firmy Sikorsky doprowadziły do powstania bardziej złożonych i wydajniejszych śmigłowców, które pomogły zdefiniować nowoczesną branżę śmigłowców.
Thu Thao (według rzadkich historycznych zdjęć )
Link źródłowy
Komentarz (0)