Hateco Group zaproponowało udział w szeregu projektów parków przemysłowych, miast i portów śródlądowych w Hai Phong.

Projekt Terminalu 5 i Terminalu 6, w który zainwestowała Hateco Group, został zatwierdzony przez Premiera decyzją nr 299/QD-TTg w 2021 r. Jest to pierwszy projekt rozwoju infrastruktury głębokowodnego portu morskiego w Wietnamie, w który zainwestował kapitał z prywatnego sektora gospodarczego .

Projekt ten ma ogromne znaczenie dla promocji handlu międzynarodowego, rozwoju logistyki i nadania dynamiki rozwojowi gospodarczemu nie tylko miasta Hai Phong , ale także regionu północnego i całego kraju.

Terminale 5 i 6 osiągnęły średnią przepustowość 30 kontenerów na godzinę.

Według kierownictwa Hateco Group Joint Stock Company, od momentu oficjalnego uruchomienia, tj. od pierwszego kwartału 2025 roku, nabrzeża 5 i 6 w porcie Hateco osiągnęły średnią przepustowość 30 kontenerów na godzinę; przyjęły wiele dużych statków do załadunku i rozładunku towarów, aktywnie przyczyniając się do wzrostu przeładunku towarów przez port Hajfong, dostarczając towary bezpośrednio do Europy i Ameryki. To pierwszy inteligentny port w Wietnamie z automatycznymi bramami wjazdowymi i wyjazdowymi oraz półautomatycznymi nabrzeżami, zdolny do przyjmowania największych statków na świecie i bezpośredniego transportu z najdalszych miejsc, takich jak zachodnie i wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, a także z Europy i Indii.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Le Ngoc Chau i liderzy agencji funkcjonalnych przeprowadzili inspekcję działań terenowych na nabrzeżach nr 5 i nr 6 w porcie Lach Huyen.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong Le Ngoc Chau i kierownicy działów funkcyjnych przeprowadzili inspekcję działań terenowych na nabrzeżach nr 5 i nr 6 w porcie Lach Huyen.

Po inspekcji operacji w Terminalach 5 i 6, przemawiając na spotkaniu, pan Le Ngoc Chau, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, docenił skalę inwestycji i szybkie tempo budowy Terminali 5 i 6. „Dzięki synchronicznym inwestycjom i zastosowaniu zaawansowanych technologii, Międzynarodowy Port Kontenerowy Hateco Hai Phong stanie się pierwszym inteligentnym portem w Wietnamie, wyposażonym w automatyczny system bram wjazdowych i wyjazdowych oraz półautomatyczne nabrzeże, zdolny do przyjmowania największych kontenerowców na świecie. W szczególności port może obsługiwać bezpośrednie trasy żeglugowe z odległych rynków, takich jak zachodnie i wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, co stwarza przewagę konkurencyjną dla systemu logistycznego Hai Phong i regionu północnego” – podkreślił pan Chau.

Scena ze spotkania roboczego z Hateco Group

Podczas spotkania, pan Tran Van Ky, prezes Hateco Group, zaproponował Ludowemu Komitetowi Miasta Hai Phong szereg działań wspierających ukończenie infrastruktury, zapewniających warunki zrównoważonej eksploatacji. W związku z tym Grupa zaproponowała, aby Ludowy Komitet Miasta Hai Phong rozważył i nakazał szybkie rozpoczęcie budowy szlaku komunikacyjnego po porcie od Nabrzeża nr 3 do Nabrzeża nr 6 oraz mostu Tan Vu – Lach Huyen 2, w celu zmniejszenia natężenia ruchu na wyspie Cat Hai. W szczególności, budowa szlaku komunikacyjnego po porcie od Nabrzeża nr 3 do Nabrzeża nr 6 ma rozpocząć się w sierpniu 2025 roku. Inwestor projektu zobowiązuje się do maksymalnego skrócenia czasu budowy, aby projekt mógł zostać oddany do użytku jak najszybciej, zapewniając dogodność dla pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z portu. Wraz z propozycją rozbudowy kanału Lach Huyen i dodania obrotnicy przed nabrzeżami 5 i 6, wcześniej zaproponowaną przez miasto i złożoną przez Ministerstwo Budownictwa Premierowi, projekt został uwzględniony w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2026–2030, który ma zostać przedłożony Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia na nadchodzącej sesji.

Pan Tran Van Ky, prezes Hateco Group, przedstawił na spotkaniu szereg propozycji i zaleceń Grupy.

W kontekście zabezpieczenia społecznego, Grupa zaproponowała, aby miasto przedstawiło lokalizację do analizy i stworzyło projekt mieszkaniowy dla ekspertów, urzędników i pracowników portu oraz specjalnej strefy ekonomicznej Cat Hai. Ponadto, Grupa Hateco zaproponowała również analizę i wdrożenie szeregu nowych projektów inwestycyjnych w mieście, w tym: Parku Przemysłowego Lotniska Tien Lang (obszar A) i innych parków przemysłowych w Południowej Strefie Ekonomicznej; parków przemysłowych planowanych w skali 1:2000, takich jak Park Przemysłowy Binh Giang 2, Park Przemysłowy Binh Giang 4, Park Przemysłowy Tu Ky 1 i Park Przemysłowy Hung Dao. Grupa wyraziła również zainteresowanie projektem portu śródlądowego Ninh Giang (rzeka Luoc) oraz projektem Tien Lang, wielofunkcyjnego obszaru miejskiego, handlowo-usługowego i centrum logistycznego.

Podsumowując spotkanie, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Hai Phong zwrócił się do Hateco Group i HHIT Port z prośbą o ścisłą współpracę z Miejskim Komitetem Ludowym oraz odpowiednimi departamentami, oddziałami i jednostkami w celu przeglądu i aktualizacji planów, ujednolicenia treści sprawozdań oraz zaproponowania ministerstwom centralnym i oddziałom rychłego wdrożenia projektów inwestycyjnych w zakresie infrastruktury transportowej i morskiej, co zapewni efektywne wykorzystanie i działanie.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zlecił Zarządowi Inwestycji i Budowy Infrastruktury Ruchu Drogowego i Robót Rolnych pilne dokończenie budowy drogi za portem. Jednocześnie zwrócił się do Zarządu Morskiego Portu Hai Phong z prośbą o jak najszybsze złożenie wniosku do ministerstw centralnych i oddziałów o wdrożenie projektu inwestycyjnego budowy drugiej obrotnicy przed nabrzeżami nr 5 i 6. Stworzy to korzystne warunki dla statków o nośności 200 000 DWT, przyczyniając się do rozwoju gospodarczego miasta.

Nabrzeża nr 3 i 4 w porcie Lach Huyen są inwestowane i eksploatowane zgodnie z modelem zielonego portu – inteligentnego portu. Zdjęcie: Thanh Tan

W odniesieniu do projektów inwestycyjnych proponowanych przez Grupę w najbliższym czasie, pan Chau zasugerował, aby Grupa Hateco wysłała swoich przedstawicieli do Departamentu Budownictwa i Zarządu Strefy Ekonomicznej Hai Phong w celu ujednolicenia treści i szczegółowego planu wdrożenia, aby realizować projekty zgodne z orientacją rozwoju Strefy Ekonomicznej, zwłaszcza w regionie zachodnim i systemie portów śródlądowych. W szczególności w przypadku planu budowy osiedla mieszkaniowego dla ekspertów, urzędników i pracowników, Grupa musi wkrótce wybrać lokalizację z planu, o którym Zarząd Strefy Ekonomicznej Miasta i Specjalna Strefa Cat Hai poinformowali na spotkaniu, oraz przedstawić sprawozdanie Miejskiemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia zgodnie z przepisami.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zwrócił się również do Hateco Group z prośbą o wybranie typowych produktów i imponujących modeli, które zostaną zaprezentowane na miejskiej wystawie poświęconej osiągnięciom narodowym z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego (2 września 1945 r. - 2 września 2025 r.) pod hasłem „Hai Phong - Wiara i pragnienie rozwoju wraz z krajem”.

Source: https://baodautu.vn/tap-doan-hateco-de-xuat-tham-gia-mot-so-du-an-kcn-do-thi-cang-noi-dia-tai-hai-phong-d347254.html