Otwarcie drogi ekspresowej z Cao Bang do przylądka Ca Mau nastąpi w 2025 roku

Po południu piątego dnia święta Tet (2 lutego) premier Pham Minh Chinh współpracował z komitetami ludowymi prowincji Cao Bang i Lang Son nad realizacją projektów budowy dróg ekspresowych Huu Nghi-Chi Lang i Dong Dang-Tra Linh.

Zakończenie wykupu i oczyszczenia gruntów w pierwszym kwartale 2025 r.

W sesji roboczej z premierem uczestniczyli wicepremier Tran Hong Ha, minister transportu Tran Hong Minh, minister planowania i inwestycji Nguyen Chi Dung oraz liczni szefowie ministerstw, oddziałów i miejscowości.

W sprawozdaniu dla premiera , przewodniczący prowincji Cao Bang, Hoang Xuan Anh, powiedział, że do tej pory obie prowincje ukończyły 99,78% prac porządkowych, a w pierwszym kwartale tego roku prace porządkowe i ponowne zasiedlenie zostaną ukończone. Prace budowlane są prowadzone synchronicznie, nawet w okresie Nowego Roku Księżycowego. W okresie Tet pracuje 9 ekip budowlanych, które zapewniają pracownikom odpowiednie warunki. Przywódcy obu prowincji również odwiedzili i dodali otuchy pracownikom.

Premier Pham Minh Chinh zapoznał się z postępem prac budowlanych na drodze ekspresowej Dong Dang – Tra Linh.

Aby przygotować się do inwestycji, prowincja przeznaczyła ponad 1000 miliardów VND, a Cao Bang zobowiązał się do mobilizacji całego systemu politycznego w celu wdrożenia projektu. Przy tej okazji Komitet Ludowy prowincji Cao Bang zaproponował rządowi centralnemu przeznaczenie ponad 3,2 biliona VND na wsparcie prowincji w celu kontynuacji realizacji projektu. Prowincja zaproponowała wsparcie budowy szeregu tras łączących autostradę z miastem Cao Bang i międzynarodowym przejściem granicznym Ta Lung.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son, Ho Tien Thieu, powiedział również: „W pierwszym kwartale tego roku zakończy się oczyszczanie terenu pod drogi ekspresowe Huu Nghi-Chi Lang i Dong Dang-Tra Linh. Obecnie na trasach ekspresowych w tym regionie jest 39 placów budowy, co gwarantuje postęp prac”.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Cao Bang Hoang Xuan Anh zdał sprawozdanie ze spotkania.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son zaproponował, aby bank nie wypłacił jeszcze kapitału na realizację projektu, co utrudnia budowę drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang. Obecnie 17-kilometrowy odcinek z Huu Nghi do Dong Dang ma tylko 2 pasy ruchu, a proponuje się jego rozbudowę do 4 pasów, aby zapewnić synchronizację ruchu i wyeliminować trudności w procedurach pozyskiwania publicznego kapitału inwestycyjnego na projekt drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang. Jednocześnie należy uwzględnić drogę krajową nr 1B łączącą Thai Nguyen-Lang Son w planach inwestycyjnych na lata 2026-2030, zapewniając łączność i wspierając rozwój społeczno-gospodarczy prowincji w regionie.

Drogi ekspresowe Dong Dang – Tra Linh i Huu Nghi – Chi Lang zostaną zmodernizowane do 4 pasów

Zgadzając się z propozycją rozbudowy drugiego etapu drogi ekspresowej Dong Dang-Tra Linh oraz ostatnich 17 km drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang do 4 pasów, minister transportu Tran Hong Minh zasugerował, aby obie prowincje wkrótce przygotowały dokumenty do przedłożenia właściwym organom w celu uzyskania zgody na rozbudowę w ramach formuły PPP, aby zapewnić połączenie z przejściami granicznymi.

Minister transportu Tran Hong Minh przemawia na spotkaniu.

Minister Tran Hong Minh zwrócił się również do inwestorów z prośbą o koordynację prac z Ludowymi Komitetami Prowincji w celu szybkiego ukończenia budowy przystanków na drogach ekspresowych, zapewniając jednocześnie, że po oddaniu tras do użytku, przystanki te będą musiały zostać ukończone zgodnie z przepisami. Minister zgodził się również na włączenie Drogi Krajowej nr 1B do systemu dróg ekspresowych, ponieważ jest to kluczowa trasa i powinna zostać powierzona Ludowemu Komitetowi Prowincji Lang Son w celu zapewnienia synchronicznego połączenia.

Podzielając ten pogląd, minister planowania i inwestycji Nguyen Chi Dung powiedział: Inwestycja w fazie 2, polegająca na modernizacji drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh do 4 pasów, jest słuszną i właściwą polityką, która pozwala zaoszczędzić czas i koszty realizacji. Konieczne jest jednak jej wdrożenie zgodnie ze standardami dróg ekspresowych wydanymi niedawno przez Ministerstwo Transportu.

Premier Pham Minh Chinh zakończył sesję roboczą z Komitetami Ludowymi prowincji Cao Bang i Lang Son.

Zamykając sesję roboczą, premier Pham Minh Chinh zgodził się z propozycjami inwestycyjnymi dotyczącymi powiązanych tras prowincji, ale zażądał, aby władze lokalne zapewniły przeprowadzenie prac oczyszczających teren zgodnie z zasadami proaktywności, samowystarczalności, samowystarczalności i mobilizacji lokalnych zasobów w celu wdrożenia.

W związku z tym premier wyznaczył Komitety Ludowe prowincji Lang Son i Cao Bang jako inwestorów tras łączących się z autostradą, zgodnie ze standardami autostrad, ale muszą one same pokryć opłaty za przygotowanie terenu pod budowę. Priorytetem będzie ukończenie drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh, aby w 2025 roku otworzyć drogę ekspresową z Cao Bang do Ca Mau Mau.

Premier docenił również Grupę Deo Ca i konsorcjum za inicjatywę i kreatywność w budowie, podczas Tet. Realizacja projektu musi jednak być zgodna z odpowiednimi przepisami; musi zmobilizować więcej lokalnych firm do udziału w budowie drogi ekspresowej, co pomoże w rozwoju przedsiębiorstw w prowincji, a także stworzy więcej miejsc pracy i źródeł utrzymania dla mieszkańców.

Premier zlecił również Ludowemu Komitetowi prowincji Lang Son wdrożenie projektu budowy drogi krajowej nr 1B zgodnie ze standardami dróg ekspresowych, a ministerstwom centralnym i oddziałom pomoc lokalnym władzom w szybkim wdrożeniu i ukończeniu projektów.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-mui-ca-mau-trong-nam-2025-19225020219211043.htm