Wiceminister budownictwa Nguyen Viet Hung przeprowadził inspekcję odcinka drogi ekspresowej Hoai Nhon – Quy Nhon.

Po południu 12 listopada, podczas sesji inspekcyjnej i kierowniczej na placu budowy autostrady Północ-Południe na odcinku Hoai Nhon-Quy Nhon, wiceminister budownictwa Nguyen Viet Hung zaapelował do jednostek o skoncentrowanie się, wykorzystanie słonecznej pogody, a także o codzienne kontrolowanie postępów prac, co ma zapewnić jakość, bezpieczeństwo i determinację w terminowym doprowadzeniu projektu do mety.

Przemawiając na spotkaniu, wiceminister Nguyen Viet Hung docenił wysiłki, poczucie odpowiedzialności i wysoki duch pracy Zarząd Projektu 85 liderów i wykonawców przez cały proces budowy, w szczególności dbających o postęp prac przy jednoczesnym utrzymaniu jakości projektu.

Według wiceministra Nguyen Viet Hunga, trasa Hoai Nhon – Quy Nhon zasadniczo osiągnęła wymagany postęp. Jednakże jednostki absolutnie nie mogą być subiektywne i nie mogą być zaniedbane na żadnym etapie.

„ Projekt jest obecnie kalkulowany dzień po dniu. Każda jednostka, która nie dysponuje wystarczającymi zasobami ludzkimi lub sprzętem, musi zgłosić się natychmiast, bez zwłoki. Jednostki muszą podjąć zdecydowane działania, ściśle kontrolować wszystkie elementy i nie mogą zaniedbać nawet najmniejszego kroku”.   Podkreślił wiceminister Nguyen Viet Hung.

Wiceminister Nguyen Viet Hung dokonał inspekcji drogi ekspresowej Hoai Nhon - Quy Nhon i wysłuchał aspiracji Komitetu 85 i wykonawców.

Wiadomo, że na autostradzie północ-południe, na odcinku Hoai Nhon – Quy Nhon, firma Truong Son Corporation wciąż buduje około 3 km naturalnego lasu. Jest to krytyczny odcinek, którego postępy są wolniejsze niż planowano.

Powodem jest to, że procedura zmiany przeznaczenia lasu trwała ponad pół roku, w związku z czym przekazanie terenu nastąpiło dopiero w grudniu 2024 r. Zaraz po otrzymaniu terenu projekt wszedł w porę deszczową, co spowodowało dodatkowe utrudnienia w procesie budowy.

W obliczu tej sytuacji wiceminister Nguyen Viet Hung zwrócił się do wykonawcy z prośbą o zmobilizowanie maksymalnej liczby zasobów ludzkich, pojazdów, pracę w godzinach nadliczbowych oraz wykorzystanie sprzyjającej pogody w celu nadrobienia opóźnienia, co pozwoli na ukończenie projektu zgodnie z harmonogramem.

Droga ekspresowa Hoai Nhon – Quy Nhon

„ Ministerstwo Budownictwa wydało wiele instrukcji, od dokumentów i telegramów po bezpośrednie wizyty na placu budowy. Delegacje Państwowego Departamentu Oceny Jakości Budownictwa oraz Departamentu Ekonomiki i Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi regularnie przeprowadzają inspekcje i wymagają od inwestorów i wykonawców zapewnienia postępów prac oraz bezwzględnego utrzymania jakości projektu” – dodał wiceminister Nguyen Viet Hung.

Podczas spotkania wiceminister Nguyen Viet Hung poinformował również, że biorąc pod uwagę obecny postęp prac, projekt zostanie ukończony i oddany do użytku zgodnie z planem 19 grudnia 2025 r.

Departament Ekonomii i Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi wysłał pracowników, aby uważnie monitorowali sytuację, regularnie sprawdzali newralgiczne punkty, takie jak tunel nr 3 (trasa Quang Ngai - Quy Nhon) i krytyczny odcinek Hoai Nhon - Quy Nhon, szybko usuwali trudności i dbali o to, aby projekt został ukończony zgodnie z harmonogramem i spełniał wymogi jakościowe.

Według pana Nguyen Van Hunga, dyrektora zarządu projektu komponentu Hoai Nhon - Quy Nhon (Zarząd Projektu 85, Ministerstwo Budownictwa), do tej pory w ramach całego projektu ukończono około 96% prac, co odpowiada 67/70 km głównej trasy.

Pozostały odcinek, około 3 km, przebiegający przez las naturalny, jest objęty procedurami zmiany przeznaczenia lasu i późnego przekazania gruntów. Firma Truong Son Corporation również przyspiesza prace budowlane, mobilizując maksymalne zasoby ludzkie i sprzęt oraz zwijając nawierzchnię asfaltowo-betonową, aby dotrzymać harmonogramu.

3 km budowy to najtrudniejszy odcinek trasy.

„Do tej pory fundamenty i podbudowa zostały praktycznie ukończone, pozostało tylko około 600 m niedokończonych prac. Wykorzystujemy sprzyjające warunki pogodowe do układania wałowanej nawierzchni asfaltowej, dążąc do ukończenia prac przed terminem” – dodał pan Hung.

Według pana Hunga, Zarząd Projektu 85 wprowadził kompleksowy proces zarządzania jakością, szczegółowo informując każdego pracownika technicznego, konsultanta nadzoru i wykonawcę robót budowlanych. Wymagania techniczne i normy są ściśle wdrażane zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Budownictwa, a prace przygotowawcze do odbioru i uruchomienia są prowadzone równolegle z procesem budowy.

Ciężarówki przewożące ziemię dniem i nocą obsługują projekt.

Obecnie Zarząd współpracuje z Zarządem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Wydział Budownictwa Prowincji Gia Lai ), Wydziałem Policji Ruchu Drogowego i jednostkami zarządzania trasą w celu przeglądu systemu znaków, sygnalizacji świetlnej, barier, zabezpieczeń i rowów odwadniających, aby zapewnić pełne bezpieczeństwo ruchu drogowego po oddaniu trasy do użytku.

Projekt Hoai Nhon – Quy Nhon, będący częścią północno-południowo-wschodniej drogi ekspresowej, w latach 2021–2025, ma długość 70,1 km, a łączna wartość inwestycji, obejmująca 2 pakiety budowlane, wynosi 12 401 mld VND. Do tej pory wartość realizacji osiągnęła 96,39%, przekraczając planowany postęp o 2,99%. Z tego pakiet 11-XL osiągnął 89,99% wartości kontraktu, a pakiet 12-XL – 99,99%, przekraczając plan o 4,68%. Pozostały, 24-kilometrowy odcinek pierwszej trasy zostanie zasadniczo ukończony przed 19 grudnia 2025 r., co zapewni oddanie całej trasy do użytku jeszcze w tym roku.

Source: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html