Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Premier ma nadzieję, że Chongqing będzie nadal zacieśniać więzi z Wietnamem

Việt NamViệt Nam08/11/2024

Premier Pham Minh Chinh docenił strategiczne położenie i rolę Centrum Logistycznego Chongqing w nawiązywaniu kontaktów handlowych; wyraził nadzieję, że obie strony będą nadal zacieśniać więzi z Wietnamem.

Premier Pham Minh Chinh odwiedza centrum logistyczne miasta Chongqing. (Zdjęcie: Duong Giang/VNA)

Jak donosi specjalny korespondent Wietnamskiej Agencji Informacyjnej, podczas udziału w 8. Szczycie Podregionu Wielkiego Mekongu (GMS) i podróży roboczej do Chin, 8 listopada premier Pham Minh Chinh odwiedził Międzynarodowe Centrum Logistyczne w Chongqing w Chinach i powitał pociąg ekspresowy ASEAN odjeżdżający z Hanoi .

Położone w centrum południowo-zachodnich Chin, Chongqing w ostatnich latach odgrywało rolę chińskiego centrum transportowego i logistycznego. W szczególności łączy prowincje w zachodnich Chinach z krajami Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN); Północ łączy się z dużym rynkiem europejskim poprzez linię Chiny-Europa; Południe rozszerza się na rynki Azji Południowo-Wschodniej, łączy się z ASEAN i integruje ze światem. Dlatego Międzynarodowe Centrum Logistyczne w Chongqing odgrywa ważną rolę.

Premier Pham Minh Chinh odwiedził stoisko z produktami wietnamskimi; wysłuchał wprowadzenia do działalności Centrum Logistycznego; zwiedził nabrzeże i całe Centrum. Premier Pham Minh Chinh wraz z delegacją powitał w szczególności pociąg ekspresowy ASEAN odjeżdżający z Hanoi do Centrum Logistycznego w Chongqing.

Międzynarodowe Centrum Logistyczne Chongqing zajmuje powierzchnię 17,93 hektarów, a jego powierzchnia zabudowy wynosi 108 000 metrów kwadratowych. Wśród nich znajduje się Suchy Port Chongqing, położony przy drodze lądowej w centrum Międzynarodowej Strefy Logistycznej Chongqing. Obecnie port obsługuje blisko 30 międzynarodowych firm żeglugowych, które wybierają go jako bramę do Chin kontynentalnych.

Suchy Port w Chongqing ma na celu promocję zachodnich Chin i rozszerzenie działalności na kraje i regiony Regionalnego Wszechstronnego Partnerstwa Gospodarczego (RCEP). Port oferuje zalety „centralizacji, ekologizacji, digitalizacji i inteligencji”, tworząc cztery centra: „nowe centrum operacyjne szlaków transportu lądowego i morskiego”, „międzynarodowe centrum regulacji i koordynacji kontenerów morskich”, „centrum koncentracji i koordynacji logistyki chłodniczej importu i eksportu” oraz „centrum koncentracji i koordynacji ładunków importowo-eksportowych”.

Obecnie nowe szlaki lądowe i morskie łączą Chongqing z Wietnamem na wiele sposobów, np. poprzez transport kolejowo-morski, transgraniczną kolej i transgraniczną komunikację drogową.

Premier Pham Minh Chinh odwiedza centrum logistyczne miasta Chongqing. (Zdjęcie: Duong Giang/VNA)

Suchy Port w Chongqing pełni siedem głównych funkcji, w tym międzynarodowy transport i magazynowanie kontenerów; import i eksport, przetwarzanie i magazynowanie w łańcuchu chłodniczym; targi i handel; koncentrację i koordynację dużych dóbr konsumpcyjnych; spedycję; platformę obsługi łańcucha dostaw oraz usługi finansowe. Dzięki współpracy z 14 składami celnymi w Hanoi, Ho Chi Minh, Hajfong i Da Nang... rozwijamy połączenie „logistyki + handlu + rozwoju przemysłu + finansów”.

Premier Pham Minh Chinh docenił strategiczne położenie i rolę Centrum Logistycznego Chongqing w nawiązywaniu kontaktów handlowych; wyraził nadzieję, że obie strony będą nadal rozwijać połączenia z Wietnamem drogą lądową, wodną i kolejową, zwłaszcza międzynarodową trasę kolejową z Wietnamu przez Chongqing w Chinach do Azji Środkowej i Europy, aby wykorzystać potencjał rynku, ale jednocześnie borykają się z trudnościami transportowymi.

Premier Pham Minh Chinh wyraził nadzieję, że obie strony pilnie zainwestują w modernizację i rozbudowę połączeń kolejowych, aby usunąć wąskie gardła w transporcie do Azji Środkowej i Europy. Podkreśla on, że transport kolejowy ma tę zaletę, że łączy w sobie transport lotniczy i wodny, a także krótki czas tranzytu i niewysokie stawki przewozowe, a także jest bezpieczny.

Premier Pham Minh Chinh zasugerował docenienie czasu, wywiadu i kontaktów, ponowne otwarcie „Jedwabnego Szlaku” w nowej erze, stworzenie przyszłej, korzystnej dla obu stron współpracy; otwarcie nowych korytarzy handlowych nie tylko między Wietnamem a Chinami, ale także między ASEAN, Azją Środkową i Europą; zwrócenie się do strony chińskiej o ścisłą współpracę z wietnamskimi partnerami, rozwój logistyki, promocję handlu i powiązanych gałęzi przemysłu, aby towary wietnamskie miały większy dostęp do rynku chińskiego i mogły eksportować towary wietnamskie do krajów trzecich, zwłaszcza na Bliski Wschód i do Europy.

Premier Pham Minh Chinh bierze udział w ceremonii powitania pociągu towarowego odjeżdżającego z Hanoi do Chongqing. (Zdjęcie: Duong Giang/VNA)

Podkreślając zalety położenia geograficznego, Wietnam ma strategię rozwoju jako centrum tranzytowego zarówno drogą powietrzną, jak i wodną, ​​z dużymi lotniskami i portami morskimi, w które inwestowano i nadal się inwestuje. Premier Pham Minh Chinh potwierdził, że rozwój logistyki jest zarówno wymogiem, jak i potencjałem oraz zaletą Wietnamu. Wyraził nadzieję, że Chiny będą współpracować, udzielać wsparcia finansowego, przekazywać wiedzę naukową i technologię, szkolić zasoby ludzkie, dzielić się doświadczeniem w zakresie zarządzania i udoskonalać instytucje, aby pomóc Wietnamowi w rozwinięciu podobnych centrów logistycznych.

Jest to ostatnie działanie premiera Phama Minha Chinha podczas jego roboczej podróży do Chin, w ramach której bierze udział w Szczycie Strategii Współpracy Gospodarczej Iaiawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), Szczycie Kambodża-Laos-Myanmar-Wietnam (CLMV) oraz w wizycie roboczej w Chinach.

Wieczorem tego samego dnia premier Pham Minh Chinh i wysoko postawiona delegacja wietnamska opuścili miasto Chongqing i wrócili do domu.


Źródło

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.
Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt