Rano 9 lutego premier Pham Minh Chinh osobiście odwiedził miejsce realizacji dwóch projektów drogowych w Quang Ngai , w tym projektu drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh i drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon.
W tym przypadku premier nakazał usunięcie przeszkód, z którymi borykają się te projekty.
Premier Pham Minh Chinh odwiedza mieszkańców wioski Minh Tan Nam, gmina Duc Minh, dystrykt Mo Duc (Quang Ngai)
ZDJĘCIE: PA
Quang Ngai proponuje rządowi centralnemu wsparcie kwotą 3000 miliardów VND
Składając sprawozdanie premierowi, pan Ngo Van Dung, dyrektor zarządu ds. inwestycji i projektów budowlanych w zakresie robót drogowych w prowincji Quang Ngai , powiedział, że projekt drogi nadbrzeżnej Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai) ma długość 125 km, punkt początkowy łączy się z punktem końcowym trasy nadbrzeżnej prowincji Quang Nam (trasa przed lotniskiem Chu Lai), a punkt końcowy łączy się z trasą nadbrzeżną prowincji Binh Dinh na kilometrach 125+645.
Premier poleca usunięcie przeszkód w projekcie drogi przybrzeżnej Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai)
ZDJĘCIE: PA
Trasa przybrzeżna Dung Quat – Sa Huynh
ZDJĘCIE: PA
Na miejscu realizacji projektu, w wiosce Minh Tan Nam, w gminie Duc Minh, w dystrykcie Mo Duc (Quang Ngai), premier Pham Minh Chinh pochwalił prowincję Quang Ngai za planowanie i inwestowanie w budowę i rozwój infrastruktury drogowej wzdłuż wybrzeża ponad 10 lat temu.
Przywódcy prowincji Quang Ngai zaproponowali, aby rząd centralny rozważył przeznaczenie kwoty około 3 000 miliardów VND na zorganizowanie wdrożenia całego projektu drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh w średnim okresie 2026–2030.
W odniesieniu do tego projektu, premier zasugerował, aby Quang Ngai zbudował szereg mostów wzdłuż drogi w najdogodniejszy sposób. Budowa drogi nadbrzeżnej z otwartym terenem po obu stronach jest warunkiem wykorzystania potencjału i zalet projektu po jego oddaniu do użytku.
Jeśli chodzi o projekt drogi przez lagunę An Khe (miasto Duc Pho), trasa musi ominąć narodowy rezerwat kultury Sa Huynh. W związku z nakładaniem się projektu na planowaną granicę poszukiwań i eksploatacji minerałów tytanu, premier zaapelował o niezwłoczne rozwiązanie tej kwestii, aby przyspieszyć postęp prac.
Droga ekspresowa Quang Ngai – Hoai Nhon zostanie oddana do użytku natychmiast po ukończeniu.
Następnie premier Pham Minh Chinh dokonał inspekcji placu budowy drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon. Przedstawiciele Deo Ca Group (jednostki budowlanej projektu) złożyli premierowi i delegacji roboczej raport z postępów prac.
Premier Pham Minh Chinh i jego delegacja na placu budowy drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon.
ZDJĘCIE: PA
Łączna wartość inwestycji w projekt drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon wynosi zatem ponad 20 400 mld VND (z czego budowa i instalacja to prawie 14 500 mld VND), a droga ma długość 88 km i przebiega przez prowincje Quang Ngai (60,3 km) i Binh Dinh (27,7 km).
To największy projekt spośród 12 projektów składowych. Przez górę przebiegają 3 tunele: Tunel 1 o długości 610 m, Tunel 2 o długości 698 m i Tunel 3 o długości 3200 m, a także 77 mostów, 586 przepustów i 81 przejść podziemnych.
Premier wręcza pieniądze na szczęście robotnikom budującym autostradę Quang Ngai-Hoai Nhon
ZDJĘCIE: PA
Grupa Deo Ca wysyła zespoły budowlane w układzie 50/50, zatrudniające 3850 pracowników i 1550 sztuk sprzętu. Całkowita wydajność do tej pory osiągnęła około 7300 miliardów VND, co stanowi 55%. Jednostka ukończyła również 95% głównego podłoża drogi, prace odwodnieniowe i przejścia podziemne dla pieszych na trasie.
Do tej pory zbudowano 12 km tłucznia kamiennego i ponad 6 km tłucznia kamiennego zbrojonego cementem; 77/77 mostów ukończyło budowę filarów, 50/77 mostów jest w trakcie montażu dźwigarów i budowy pomostów. W szczególności most Song Ve, największy element mostowy na trasie o długości 610 m, zakończył budowę pomostów.
Zespół budowlany, drążąc trzy tunele w górach, ukończył budowę tunelu nr 1 i tunelu nr 2, instalując urządzenia mechaniczne, elektryczne i przeciwpożarowe. Tunel nr 3, największy element tunelu na drodze ekspresowej północ-południe, wykopał i wzmocnił prawie 5000 m/6400 m całkowitej długości obu naw tunelu i buduje betonową obudowę tunelu, sięgającą około 1650 m/6400 m.
![]()
Premier Pham Minh Chinh słucha sprawozdania lidera grupy Deo Ca.
ZDJĘCIE: PA
Grupa Deo Ca zaproponowała, aby premier nakazał inwestorom i kontrahentom usunięcie przeszkód związanych z procedurami prawnymi i mechanizmami politycznymi.
W szczególności zaleca się, aby Ministerstwo Transportu zidentyfikowało i dokładnie rozwiązało problemy przed przekazaniem projektu do eksploatacji; zaleca się, aby Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai dokładnie rozwiązał kwestie oczyszczenia terenu...
Na placu budowy premier Pham Minh Chinh pochwalił wykonawcę za mobilizację siły roboczej i sprzętu do pracy w okresie świątecznym, za liczne kreatywne inicjatywy, a zwłaszcza za liczne rozwiązania przyspieszające postęp prac, w tym projekt tunelowania. Premier zwrócił się do głównego wykonawcy z prośbą o dalsze wspieranie lokalnych wykonawców w realizacji wielu innych projektów.
Zgodnie z zaleceniami wykonawcy, premier Pham Minh Chinh zgodził się na dokończenie inwestycji i synchroniczne oddanie do użytku obu tuneli, aby zwiększyć efektywność inwestycji, co musi nastąpić natychmiast. Premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa i Ministerstwa Transportu o koordynację działań z lokalnymi władzami w celu niezwłocznego wdrożenia projektu, aby wykonawca nie został „osamotniony” na placu budowy.
W odniesieniu do dwóch prowincji Quang Ngai i Binh Dinh, premier zwrócił się do obu prowincji z prośbą o zwrócenie uwagi i współpracę z ministerstwami w celu przeprowadzenia inspekcji i wsparcia wykonawców. Premier zarządził, aby projekt autostrady północ-południe został ukończony najpóźniej do 31 grudnia 2025 roku, a następnie niezwłocznie oddany do użytku, w celu wdrożenia etapu 2.
Source: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm






Komentarz (0)