Korzystny sygnał dla inwestycji w budowę i rozbudowę lotniska Phu Cat

[reklama_1]

Ministerstwo Transportu zgodziło się na natychmiastową inwestycję w budowę pasa startowego nr 2, łączącego drogi kołowania i inne prace na terenie lotniska Phu Cat. Całkowita kwota inwestycji wyniesie około 3,013 mld VND.

Ludowy Komitet Prowincji Binh Dinh uważa, że modernizacja infrastruktury lotniska Phu Cat, aby sprostać potrzebom podróżnych, jest konieczna.

Ministerstwo Transportu (MOT) właśnie przesłało rządowi raport na temat szeregu propozycji Komitetu Ludowego prowincji Binh Dinh dotyczących inwestycji w rozbudowę lotniska Phu Cat.

W związku z tym Ministerstwo Transportu potwierdziło potrzebę rychłej budowy pasa startowego nr 2 na lotnisku Phu Cat.

W związku z tym, że Ministerstwo Transportu i Wietnamska Korporacja Portów Lotniczych - ACV nie były w stanie zrównoważyć kapitału na inwestycje w okresie 2021-2025, realizując politykę promowania decentralizacji i delegowania uprawnień, Ministerstwo Transportu popiera powierzenie Ludowemu Komitetowi prowincji Binh Dinh organizacji inwestycji w budowę pasa startowego nr 2 i innych prac na terenie lotniska.

W oczekiwaniu na konkretną politykę umożliwiającą wykorzystanie lokalnych budżetów do inwestowania w infrastrukturę lotniska, Ministerstwo Transportu zaproponowało, aby przywódcy rządu pozwolili Ludowemu Komitetowi prowincji Binh Dinh na zbadanie i wdrożenie procedur przygotowania inwestycji oraz innych niezbędnych procedur z wyprzedzeniem, aby móc przeprowadzić prace przygotowawcze do oczyszczenia terenu zgodnie z planem, wykorzystując lokalny kapitał.

W trakcie przygotowań Ludowy Komitet prowincji Binh Dinh ściśle współpracował z jednostkami wojskowymi w kwestiach związanych z gruntami oraz zwalczaniem dioksyn w tym obszarze (jeśli takie miało miejsce).

Ministerstwo Transportu zaproponowało również powierzenie Ministerstwu Planowania i Inwestycji kierowania i koordynacji z Ministerstwem Finansów w celu analizy i zbilansowania źródeł kapitału oraz niezwłocznego zalecenia rządowi przeznaczenia około 1500 miliardów VND z budżetu centralnego na rzecz Ludowego Komitetu prowincji Binh Dinh w celu wsparcia realizacji tego projektu. Ministerstwo Transportu i Ministerstwo Obrony Narodowej otrzymały zadanie kierowania odpowiednimi jednostkami, które będą kierować i wspierać Ludowy Komitet prowincji Binh Dinh w celu usunięcia przeszkód w procesie przygotowywania i wdrażania projektu.

Wcześniej Ludowy Komitet prowincji Binh Dinh złożył dokument, w którym zwrócił się do rządu i premiera z prośbą o zatwierdzenie planu inwestycyjnego dla lotniska Phu Cat.

Planowane projekty obejmują budowę pasa startowego nr 2, połączenia dróg kołowania i inne prace na terenie lotniska; budowę i przeniesienie obiektów wojskowych w celu przekazania terenu pod rozbudowę obszaru lotnictwa cywilnego; oraz budowę obszaru lotnictwa cywilnego.

W fazie natychmiastowej dopuszcza się natychmiastową realizację inwestycji w budowę pasa startowego nr 2, łączącego drogi kołowania i inne prace na terenie lotniska, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej około 3,013 mld VND (wartość odszkodowania i oczyszczenia terenu wynosi około 1,008 mld VND), w celu zaspokojenia potrzeb rozwoju społeczno-gospodarczego danej lokalizacji.

Ludowy Komitet prowincji Binh Dinh zaproponował, aby rząd rozważył przedstawienie Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia specjalnego mechanizmu, który powierzyłby Ludowemu Komitetowi prowincji Binh Dinh organizację inwestycji w budowę pasa startowego nr 2 i inne prace na terenie lotniska ze środków budżetowych zarządzanych przez prowincję (w tym centralnego kapitału pomocniczego w wysokości ok. 1,5 mld VND).

Według Ministerstwa Transportu, plan realizacji inwestycji zaproponowany przez Ludowy Komitet Prowincji Binh Dinh jest zgodny z Planem Lotniska Phu Cat zatwierdzonym przez Ministerstwo Transportu. Realizacja w ramach 3 projektów jest również zgodna z charakterem i niezbędnym harmonogramem inwestycyjnym tych projektów.

Lotnisko Phu Cat zostało zbudowane w latach 1960–1970. W 1975 roku, po zjednoczeniu kraju, lotnisko Phu Cat służyło jako baza Wietnamskich Sił Powietrznych.

Lotnisko Phu Cat znajduje się na obszarze o ważnym znaczeniu strategicznym pod względem obronności i bezpieczeństwa w regionach Południowo-Centralnym i Centralnych Wyżynach. Jest to ważna baza wojskowa w systemie obrony narodowej, dlatego regularnie odbywają się tu działania wojskowe, a większością terenu zarządza Ministerstwo Obrony Narodowej.

W 1985 roku lotnisko Phu Cat rozpoczęło działalność lotnictwa cywilnego i stało się lotniskiem Phu Cat. Lotnisko Phu Cat posiada jeden betonowy pas startowy, obecnie zarządzany przez Ministerstwo Obrony Narodowej.

Po około 60 latach użytkowania (prawie trzykrotnie dłuższym niż zakładany okres użytkowania) większość płyt betonowych jest popękana, co stwarza ryzyko, że odłamki mogą spowodować niebezpieczne operacje; jednocześnie niska nośność zapewnia obsługę jedynie samolotów o mniejszym obciążeniu, takich jak A320/321 i podobne.

W związku z powyższą sytuacją konieczna jest naprawa, remont i modernizacja tego pasa startowego. Ponieważ jednak jest to pas betonowy, lotnisko musi pozostać zamknięte przez długi czas (nie krócej niż 6 miesięcy) w celu przeprowadzenia remontu, renowacji i modernizacji.

Zamknięcie lotniska Phu Cat nie zapewni gotowości bojowej jednostek wojskowych, a będzie miało poważny wpływ na turystykę i rozwój społeczno-gospodarczy prowincji Binh Dinh.

Dlatego też, planując lotnisko Phu Cat na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, Ministerstwo Transportu uzgodniło z Ministerstwem Obrony Narodowej i Ludowym Komitetem prowincji Binh Dinh przeprowadzenie analizy planowania pasa startowego nr 2 dla lotniska Phu Cat pod kątem inwestycji i budowy, aby zapewnić bezpieczne i efektywne operacje lotnictwa cywilnego.

Source: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html