Ho Chi Minh City wkracza w nową erę rozwoju

Miasto Ho Chi Minh stoi przed historyczną szansą na dokonanie przełomu gospodarczego, nie tylko poprzez rozwinięcie przemysłu i handlu na lądzie, ale także poprzez wyciągnięcie ręki na morze, podbicie nieba i przestrzeni cyfrowej.

Pan Dang Minh Thong – zastępca sekretarza Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh – i inni delegaci odwiedzają wystawę – zdjęcie: QUANG DINH

Takie było stwierdzenie wielu ekspertów na warsztatach podsumowujących Forum Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City, których tematem było „Proponowanie pomysłów – Podejmowanie działań – Integracja międzynarodowa”. Warsztaty te zostały zorganizowane przez Departament Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City we współpracy z gazetą „Tuoi Tre” i Szkołą Talentów UEH.ISB w dniu 23 września.

Zdaniem ekspertów, po połączeniu z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau , Ho Chi Minh City potrzebuje jeszcze bardziej zdecydowanych strategii, aby przyspieszyć swój rozwój, umocnić swoją pozycję i mieć szansę stać się megamiastem światowej klasy.

Wykorzystując tę ​​szansę, Ho Chi Minh City stanie się „trójgłowym smokiem”.

Przemawiając na konferencji, profesor nadzwyczajny Tran Dinh Thien – członek Rady Doradczej ds. Polityki przy Premierze i były dyrektor Wietnamskiego Instytutu Ekonomicznego – stwierdził, że Ho Chi Minh City posiada nowe atuty połączone z nową misją. Nie tylko łączy w sobie skalę, ale także wykorzystuje siłę dużego regionu gospodarczego, stając się „niezrównanym liderem” pod względem potencjału i odpowiedzialności.

Według pana Thiena, choć Wietnam nie ma jeszcze prawdziwie „globalnej pozycji konkurencyjnej”, Ho Chi Minh City ma szansę stać się jednym z głównych pretendentów. Jednak aby osiągnąć status azjatyckiego megamiasta, miasto pilnie potrzebuje nowej struktury gospodarczej i instytucji, aby nie zostać w tyle w zaciętej konkurencji. Kluczem jest poszerzenie jego „przestrzeni rozwoju” – od lądu, przez morze, powietrze, metro, przestrzeń cyfrową, aż po kulturę.

„Ho Chi Minh City ma przewagę w postaci megaportu Can Gio, łączącego szlaki morskie północ-południe, i ma potencjał do rozwoju niskopoziomowej działalności gospodarczej, aby rozwiązać problem korków w miastach, a jednocześnie stać się centrum gospodarki cyfrowej, sztucznej inteligencji (AI) i innowacyjnych startupów opartych na pionierskim duchu południowego Wietnamu” – potwierdził pan Thien.

Według pana Thiena, możliwości Ho Chi Minh City są ogromne, ale „wąskim gardłem wąskich gardeł” są ramy instytucjonalne. Brak autonomii utrudnia miastu pełne wykorzystanie swojego potencjału. Dlatego, aby osiągnąć przełom, Ho Chi Minh City musi przejść na mechanizm „samostanowienia – samodziałania – samoodpowiedzialności”. Jeśli połączenie Ho Chi Minh City, Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau zostanie odpowiednio wykorzystane, stanie się „trójgłowym smokiem”, zdolnym uczynić miasto światowej klasy megamiastem.

Tymczasem, według pana Dinh Hong Ky, wiceprzewodniczącego Stowarzyszenia Biznesu Miasta Ho Chi Minh (HUBA), kluczową zaletą jest ekosystem portowo-przemysłowo-logistyczny, łączący miejski ośrodek usług z kluczowymi strefami przemysłowymi w regionie południowo-wschodnim i będący bramą do międzynarodowych głębokowodnych portów morskich.

„Będzie to fundamentem do przeprojektowania łańcucha dostaw zgodnie z globalnymi standardami, a nie tylko do usprawnienia poszczególnych etapów transportu czy odprawy celnej” – powiedział pan Ky, dodając, że w „trójkącie strategicznym” Ho Chi Minh odgrywa kluczową rolę w koordynacji usług, finansów i innowacji. Binh Duong (dawniej) jest centrum przemysłu high-tech i logistyki ICD.

Tymczasem dawna prowincja Ba Ria-Vung Tau jest portem głębokowodnym, gospodarką morską i centrum energii odnawialnej. Ta synergia przekształci nowe Ho Chi Minh City z „bieguna wzrostu” w „superłańcuch dostaw”. Jednak zintegrowany obszar miejski będzie miał prawdziwe znaczenie tylko wtedy, gdy infrastruktura międzyregionalna będzie modernizowana synchronicznie, od obwodnic i dróg ekspresowych po linie kolejowe.

Aby usunąć „wąskie gardła” i połączyć bieguny wzrostu w obliczu globalnej niestabilności, pan Ky zauważył, że łańcuch dostaw Ho Chi Minh City musi być krótszy, bardziej elastyczny i bardziej ekologiczny. „Niedawny szok odwetowy w postaci amerykańskich ceł jest tego jasnym przypomnieniem. Nie możemy być jedynie fabrykami montażowymi; musimy zwiększyć udział krajowej wartości dodanej, spełniać standardy ESG/CBAM i proaktywnie finansować nasz łańcuch dostaw” – powiedział pan Ky.

Musimy przyspieszyć ukończenie infrastruktury.

Zdaniem ekspertów, aby utworzyć nowy łańcuch dostaw, Ho Chi Minh City musi skupić się na trzech filarach: hiperpołączonej logistyce (obwodnice 3 i 4 oraz drogi ekspresowe, standaryzacja Cat Lai-Cai Mep, rozwój wewnętrznych składów kontenerowych (ICD), koleje i specjalistyczna infrastruktura); przemyśle high-tech i innowacyjności regionalnej (łączenie krajowych uniwersytetów i instytutów badawczych z korytarzami przemysłowymi, promowanie prac badawczo-rozwojowych oraz funduszy kapitału podwyższonego ryzyka).

Równolegle do systemu Strefy Wolnego Handlu (FTZ) (priorytetowo traktowana jest strefa Cai Mep Ha FTZ), cztery wspomagające strefy FTZ, cyfrowa łączność danych, system celny typu „wszystko w jednym okienku”, programy pilotażowe dla e-BL (elektronicznego listu przewozowego), e-CMR (elektronicznego dokumentu transportowego), e-faktury (faktury elektronicznej) i zielonego kanału (priorytetowa odprawa celna)...

Ponadto eksperci sugerują potrzebę ulepszenia ram prawnych dla technologii finansowych, kryptowalut i kredytów węglowych. Zalecają również przeznaczenie publicznego kapitału inwestycyjnego na drogi ekspresowe, koleje towarowe, port Long Thanh i korytarz logistyczny w południowo-wschodnim Wietnamie. Wynegocjowanie nowej generacji umowy o wolnym handlu jest konieczne dla ochrony wietnamskich towarów. Jednocześnie zalecają decentralizację władzy Ho Chi Minh w zakresie decydowania o podatkach logistycznych, planowaniu przestrzennym dla przemysłu oraz zachętach inwestycyjnych w strefach wolnego handlu (FTZ).

Według pana Dinh Hong Ky, Ho Chi Minh City musi szybko zintegrować planowanie infrastruktury portu i lotniska, utworzyć zielony korytarz logistyczny, ujednolicić wewnętrzne systemy transportowe (ICD) i rozwinąć logistykę lotniczą w Long Thanh (Dong Nai).

Jednocześnie konieczne jest wzmocnienie międzynarodowej współpracy w zakresie zielonej transformacji, wprowadzenie pilotażowych taryf węglowych, uruchomienie centrów finansowych, wdrożenie pakietu kredytów handlowych i ubezpieczeń morskich, rozszerzenie źródeł zielonego kapitału oraz uruchomienie giełdy instrumentów pochodnych opartych na węglu dla przedsiębiorstw importujących i eksportujących.

Pan Trinh Tien Dung – prezes Dai Dung Group – uważa również, że po fuzji Ho Chi Minh City będzie miało warunki, aby stać się ośrodkiem wzrostu, łącząc zalety populacji, portów morskich, logistyki i dynamicznej społeczności biznesowej, co pozwoli mu stać się wiodącym ośrodkiem mechanicznym i przemysłowym w Azji Południowo-Wschodniej.

Ho Chi Minh City ma również ogromny potencjał w dziedzinie inżynierii mechanicznej, przemysłu pomocniczego, przemysłu stoczniowego, wierceń morskich, energii odnawialnej i branż pokrewnych. Aby osiągnąć przełom, potrzebna jest kompleksowa strategia, a także dogłębne planowanie parków przemysłowych, integracja ekosystemów wspierających, automatyzacja i czysta energia. Jednocześnie priorytetem powinno być przeznaczenie środków budżetowych na technologie, badania i rozwój (B+R).

W związku z tym pan Dung zaproponował utworzenie sojuszu na rzecz produkcji mechanicznej, który umożliwiłby wietnamskim przedsiębiorstwom, zwłaszcza tym z Ho Chi Minh, zwiększenie ich zdolności do realizacji dużych projektów i głębsze uczestnictwo w globalnym łańcuchu wartości.

Ponadto miasto potrzebuje czystych terenów, wydajnej infrastruktury logistycznej, preferencyjnej polityki kapitałowej i stóp procentowych, wsparcia dla zielonej transformacji, priorytetowego traktowania krajowych przedsiębiorstw zajmujących się inżynierią mechaniczną w projektach publicznych, zachęcania do zakładania spółek joint venture, fuzji i przejęć (M&A) oraz wdrażania nowych technologii.

„Przede wszystkim konieczne jest podniesienie kwalifikacji kadrowych – od pracowników technicznych po kadrę zarządzającą, przyciągając wysokiej klasy ekspertów w dziedzinie mechaniki z kraju i z zagranicy, aby pomóc wietnamskim firmom w ekspansji globalnej” – zasugerował pan Dung.

Liczni goście przeglądali i poznawali produkty na stoiskach prezentujących produkty na marginesie konferencji - Zdjęcie: QUANG DINH

Przekształcanie doskonałych sugestii w zdecydowane działania.

W ramach warsztatów komitet organizacyjny i panel ekspertów ogłosili 10 najlepszych, wykonalnych, przełomowych, kreatywnych i wpływowych propozycji, które zostaną zaproponowane do wdrożenia w najbliższej przyszłości. Pomysły te zostały wybrane spośród ponad 150 propozycji złożonych w ciągu dwóch miesięcy, po kilku rundach wnikliwej analizy.

Ponadto 31 innych, nierozstrzygniętych wniosków zostało przedłożonych władzom Ho Chi Minh do rozpatrzenia i wdrożenia. Reprezentując komisję selekcyjną, dr Tran Du Lich – przewodniczący Rady Doradczej ds. Wdrażania Rezolucji 98 – stwierdził, że inicjatywy te nie tylko świadczą o zaangażowaniu społeczności w rozwój Ho Chi Minh, ale także stanowią cenne źródło wiedzy intelektualnej dla kształtowania przyszłości miasta.

W imieniu kierownictwa Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh, pan Nguyen Manh Cuong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh, otrzymał ponad 31 wysokiej jakości prac badawczych i propozycji skupiających się na usuwaniu wąskich gardeł, wykorzystywaniu nowych przestrzeni rozwojowych i zwiększaniu międzynarodowej konkurencyjności.

„Po zakończeniu warsztatów miasto zleci Departamentowi Przemysłu i Handlu koordynację działań z gazetą Tuoi Tre i odpowiednimi jednostkami w celu szybkiego usystematyzowania i udzielenia konkretnych porad, aby proponowane rozwiązania zostały wdrożone” – powiedział pan Cuong, apelując jednocześnie o długoterminową współpracę ekspertów, przedsiębiorstw i mieszkańców.

Pan Cuong wysoko ocenił wysiłki włożone w organizację forum, uznając je za krok w odpowiednim momencie, w kontekście wkraczania Ho Chi Minh City w nową fazę rozwoju po połączeniu z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau. Fuzja ta otwiera przed miastem możliwości rozwoju i stania się supermiastem przemysłu, handlu i usług, konkurencyjnym na arenie międzynarodowej, ale jednocześnie stawia wiele wyzwań w zakresie planowania, infrastruktury i zmian klimatycznych.

Dzięki wspólnym wysiłkom całego systemu politycznego, świata biznesu i obywateli, władze miasta są przekonane, że cel uczynienia z Ho Chi Minh City wiodącego ośrodka gospodarczego, finansowego, technologicznego i usługowego w Azji Południowo-Wschodniej wkrótce stanie się rzeczywistością.

Musimy obniżyć koszty logistyczne i zwiększyć konkurencyjność przedsiębiorstw.

W rozmowie z gazetą Tuoi Tre, pan Tran Quoc Bao – zastępca dyrektora generalnego Kido Group i dyrektor generalny kanału handlu elektronicznego E2E – powiedział, że większy i gęściej zaludniony obszar miejski Ho Chi Minh City otwiera wiele możliwości, dlatego też przedsiębiorstwa zreorganizowały swoje systemy dystrybucji zgodnie z nowymi granicami administracyjnymi i zoptymalizowały istniejące zasoby dystrybucyjne, aby lepiej służyć temu dużemu rynkowi.

Jednak oprócz korzyści, firmy napotykają również pewne przeszkody, takie jak nieefektywny system logistyczny, zarówno pod względem czasu, jak i kosztów, od transportu towarów po dystrybucję. W celu realizacji produkcji firmy potrzebują wygodnego systemu logistycznego, aby dostarczać surowce szybko i po rozsądnych cenach, a także przyspieszyć dystrybucję, aby obsłużyć dziesiątki milionów mieszkańców Ho Chi Minh i całego kraju.

„Dlatego firmy oczekują od państwa przyspieszenia rozwoju infrastruktury transportowej, obniżenia kosztów logistycznych i zwiększenia konkurencyjności przedsiębiorstw, a także całej gospodarki. Proponujemy również, aby rząd wykorzystał konkretne polityki, mechanizmy i działania w celu współpracy z wiodącymi firmami i platformami e-commerce w celu stworzenia systemu dystrybucji dla wietnamskich firm” – powiedział pan Bao.

Zdaniem pana Bao miasto musi w szczególności wdrożyć więcej zaawansowanych technologicznie działań promocyjnych, wykorzystujących sztuczną inteligencję i transformację cyfrową, aby dostarczać produkty firm konsumentom.

Dążenie do wizerunku megamiasta

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc wymienia poglądy z przedsiębiorcami i ekspertami obok modelu hali wystawowej w kształcie mitycznego Złotego Żółwia - Zdjęcie: QUANG DINH

Przed warsztatami zamykającymi Forum Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh, pan Nguyen Van Duoc – przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh – zjadł śniadanie i porozmawiał z czołowymi przedsiębiorcami i ekspertami z sektora przemysłowego i handlowego, aby wysłuchać trudności, przeszkód, a także propozycji i rozwiązań mających na celu promowanie rozwoju miejskiego sektora przemysłu i handlu.

Po wysłuchaniu opinii przez ponad 60 minut bezpośrednio odpowiedział na wiele pytań, zanotował wszystkie propozycje przedsiębiorstw i wyraził chęć organizowania regularnych, comiesięcznych spotkań i śniadań z przedstawicielami przedsiębiorstw i stowarzyszeniami branżowymi w celu uzyskania bardziej praktycznych informacji zwrotnych.

„Moim marzeniem jest stworzenie »stad wietnamskich ptaków«, które będą mogły stanąć ramię w ramię ze »stadami orłów« na całym świecie, aby pomóc wietnamskim firmom rozwijać się i dorównywać swoim odpowiednikom na całym świecie oraz równym partnerom międzynarodowym” – powiedział pan Duoc.

Zdaniem pana Duoca, Forum Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh zgromadziło wielu pasjonatów i ekspertów, którzy podzielili się swoimi pomysłami i przyczynili się do promowania szybkiego i zrównoważonego rozwoju Ho Chi Minh, mającego na celu uzyskanie wizerunku megamiasta i znalezienie się w gronie 100 najbardziej przyjaznych do życia miast na świecie.

Sześć głównych rozwiązań dla Ho Chi Minh City opartych na 150 sugestiach i tysiącach opinii obywateli.

Podczas konferencji zamykającej Forum Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City, pan Bui Ta Hoang Vu – dyrektor Departamentu Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City – potwierdził, że miasto stoi przed rzadką szansą osiągnięcia rangi międzynarodowej megamiasta, odgrywając rolę kluczowego ośrodka wzrostu dla całego kraju.

Według pana Vu, po prawie trzech miesiącach od uruchomienia forum, zebrano ponad 150 prac badawczych i tysiące opinii od obywateli, które zebrano w sześć głównych grup rozwiązań. Po pierwsze, Ho Chi Minh musi szybko przekształcić swój przemysł z przetwórczego na generujący wartość, koncentrując się na biotechnologii, mikroprocesorach półprzewodnikowych, inteligentnej produkcji i energii odnawialnej, aby uciec od pułapki średnich dochodów.

Po drugie, musimy przyspieszyć transformację cyfrową i ekologizację przemysłu, uznając to za konieczność wynikającą z aktualnych trendów. Po trzecie, musimy zbudować system komercyjny jako infrastrukturę obiegu przemysłowego, zapewniając szybką i sprawną dystrybucję towarów, stając się „linią ratunkową” łączącą produkcję z rynkiem. Po czwarte, musimy usunąć wąskie gardła logistyczne, inwestować w system multimodalny obejmujący porty morskie, drogi, koleje, lotniska i międzyregionalne centra dystrybucji, jednocześnie promując cyfrową transformację w handlu.

Po piąte, wspierać małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP), stanowiące „kręgosłup” gospodarki Ho Chi Minh, nie tylko kapitałem, ale także poprzez tworzenie sieci kontaktów, klastry branżowe i innowacje. Po szóste, budować wysokiej jakości siłę roboczą, w tym dualny model kształcenia zawodowego – naukę w szkole i staże w firmach.

„Sugestie czytelników i ekspertów są nieocenione. Ho Chi Minh City będzie działać zdecydowanie, utrzymując swoją wiodącą rolę i stając się nowoczesnym, zielonym i zrównoważonym ośrodkiem przemysłowym i handlowym do 2030 i 2045 roku” – zapewnił pan Vu.

B.MAI - N.HIEN - C.trung - N.TRI - N.VU - D.thien

Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-buoc-vao-dai-ky-nguyen-phat-trien-20250923230234155.htm