 |
| Robotnicy budowlani montują rękaw dla pasażerów na lotnisku Long Thanh, etap 1. Zdjęcie: Pham Tung |
Według ACV, przygotowując się do próbnego lądowania na lotnisku Long Thanh 19 grudnia, wykonawcy realizujący Komponent 3 – niezbędne obiekty lotniskowe – Fazy 1 Projektu Lotniska Long Thanh koncentrują obecnie swoje wysiłki i mobilizują maksymalną liczbę pracowników i maszyn. Obecnie wykonawcy rozmieszczają ponad 15 000 osób i 3000 maszyn pracujących dzień i noc na terenie projektu, priorytetowo traktując kluczowe elementy, takie jak pas startowy 1, drogi kołowania i parkingi dla samolotów oraz instalację urządzeń terminala pasażerskiego. W porównaniu z początkiem listopada 2025 r. liczba pracowników obsługujących Komponent 3 wzrosła o ponad 1000 osób.
Jeśli chodzi o pas startowy nr 1, którego lot próbny zaplanowano na 19 grudnia, wykonawcy koncentrują się na ukończeniu odwodnień powierzchniowych, powłok antypoślizgowych, uszczelnieniu szczelin dylatacyjnych, malowaniu linii i generalnym czyszczeniu. Wieczorem 11 grudnia cały system oświetlenia i oznakowania lotniczego na pasie startowym nr 1 był sprawny i funkcjonował stabilnie. Jednocześnie jednostki włączyły zasilanie średniego napięcia lotniska, aby zapewnić zasilanie Systemu Nawigacji Lądowej (ILS/DME) oraz Automatycznego Systemu Obserwacji Pogody (AWOS).
Jeśli chodzi o projekt terminala pasażerskiego, wykonawcy zasadniczo ukończyli budowę, montaż szklanych ścian i konstrukcji stalowych; teraz spieszą się z montażem sprzętu. W przypadku systemu rękawów na plac budowy przetransportowano 26 zestawów rękawów (z 64 zestawów przeznaczonych dla całego terminalu), a 16 zestawów jest obecnie montowanych. W przypadku systemu kontroli bagażu na plac budowy przetransportowano 53 z 57 urządzeń do kontroli bagażu rejestrowanego i 145 z 256 urządzeń do kontroli bagażu podręcznego; urządzenia do kontroli i sprzęt do kontroli bezpieczeństwa są obecnie instalowane. W przypadku systemu dokowania samolotów na plac budowy przetransportowano 100 systemów VDGS (systemów naprowadzania pojazdów) (co stanowi prawie 80%), a wykonawcy pilnie budują konstrukcje wsporcze i instalują sprzęt w różnych lokalizacjach bramek. Jednocześnie przyspieszają montaż i ukończenie systemu obsługi bagażu, schodów ruchomych, klatek schodowych i wind.
W ramach projektu płyty postojowej dla samolotów ukończono system odwodnienia i piwnicę dla sprzętu obsługi naziemnej; konstrukcja podłoża jest zasadniczo ukończona, a warstwa betonu cementowego jest w trakcie budowy. Na drodze dojazdowej wykonawca pilnie sadzi drzewa oraz instaluje oświetlenie i oznakowanie.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/hoan-thanh-dong-dien-tu-trung-tam-nang-luong-san-bay-long-thanh-den-5-tram-dien-nha-ga-hanh-khach-32a1c52/
Komentarz (0)