65210e75498ed2d78b07459b.jpg
Chińska taksówka marki WeRide zaparkowana na ulicy w Abu Zabi (ZEA) jest przykładem ekspansji Chin na rynek globalny.

Inteligentne Pojazdy Połączone (ICV) to pojazdy wyposażone w zaawansowane czujniki, oprogramowanie i technologie, które umożliwiają im łączenie się i interakcję ze sobą nawzajem, a także z otaczającą infrastrukturą. Pojazdy te mogą wymieniać się informacjami, postrzegać otoczenie i podejmować decyzje bez ingerencji człowieka.

Testowanie pojazdów autonomicznych na drogach publicznych pozwala producentom i firmom technologicznym testować i ulepszać systemy autonomicznej jazdy w warunkach rzeczywistych. Uzyskane wyniki dotyczące wydajności i bezpieczeństwa pojazdów autonomicznych na drogach publicznych przyczyniają się do rozwoju niezawodnych technologii autonomicznych , przyspieszając adopcję inteligentnych pojazdów i zmieniając przyszłość transportu.

Znane z największego na świecie przemysłu motoryzacyjnego, Chiny skoncentrowały się na pojazdach autonomicznych (ICV) jako kluczowym elemencie swojego długoterminowego planu strategicznego. Według raportu globalnej firmy konsultingowej McKinsey, Chiny staną się największym na świecie rynkiem pojazdów autonomicznych , a przychody z tych pojazdów i usług mobilnych mają przekroczyć 500 miliardów dolarów do 2030 roku.

W listopadzie 2023 roku chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych ujawniło, że w chińskim systemie klasyfikacji pojazdów autonomicznych wydano zezwolenia na testy dla pojazdów poziomu 3 i 4. Decyzja ta świadczy o determinacji Chin w promowaniu technologii pojazdów autonomicznych i integrowaniu jej z infrastrukturą.

Poziomy 3 i 4 pojazdów autonomicznych to klasyfikacje służące do opisu stopnia autonomii pojazdu. Poziom 3 reprezentuje automatyzację warunkową, w której pojazd może zarządzać większością aspektów zadań związanych z prowadzeniem pojazdu, ale w pewnych sytuacjach może wymagać interwencji człowieka. Poziom 4 oznacza wysoki poziom automatyzacji, w którym pojazd może wykonywać wszystkie funkcje związane z prowadzeniem pojazdu w określonych warunkach i otoczeniu bez ingerencji człowieka.

Zezwalając na testy pojazdów autonomicznych (ICV) na drogach publicznych, Chiny tworzą sprzyjające warunki dla producentów samochodów i firm technologicznych, aby mogli udoskonalać swoje systemy autonomicznej jazdy. Testy te nie tylko gwarantują, że pojazdy ICV spełniają normy bezpieczeństwa i wydajności, ale także ułatwiają rozwój inteligentnych rozwiązań transportowych dla miast.

Decyzja o umożliwieniu testowania pojazdów autonomicznych na drogach publicznych to kluczowy krok w zapewnieniu Chinom pozycji lidera w rozwijającym się sektorze pojazdów autonomicznych (ICV). Dzięki ogromnemu rynkowi i rosnącemu zapotrzebowaniu na innowacyjne rozwiązania transportowe, Chiny dążą do stania się światowym liderem w produkcji i wdrażaniu pojazdów autonomicznych (ICV).

Testując pojazdy autonomiczne (ICV), Chiny utorują drogę do rozwoju w takich obszarach, jak komunikacja między pojazdami (V2V), łączność między pojazdami a infrastrukturą (V2I) oraz inteligentne systemy transportowe. Technologie te stanowią fundament pojazdów autonomicznych (ICV), umożliwiając im komunikację między sobą oraz z otaczającą infrastrukturą, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność na drodze.

(według Chinadaily)