Chiny opracowują czołgi wykorzystujące silniki hybrydowe.

Chiny rozpoczęły testy nowej hybrydowej platformy czołgu, integrującej silniki diesla i elektryczne w celu obsługi zaawansowanych systemów pola walki.

Ten nowy pojazd bojowy łączy w sobie tradycyjny silnik wysokoprężny z silnikiem elektrycznym i zintegrowanym akumulatorem. Ta konfiguracja z podwójnym zasilaniem redukuje hałas, zapewnia natychmiastowy moment obrotowy i obsługuje energochłonne systemy, takie jak systemy obrony laserowej i walki elektronicznej.

W chińskich mediach społecznościowych pojawiły się zdjęcia czołgu z silnikiem hybrydowym. Zdjęcie: Weibo.

Chińscy obserwatorzy obronności na Weibo sugerują, że pojazd ten mógłby być platformą testową dla czołgu podstawowego typu 99A, który wykorzystuje elektryczny silnik o rozszerzonym zasięgu (EREV).

Inne opinie wskazują, że nowa platforma może być specjalnie zoptymalizowana pod kątem działań wojennych na dużych wysokościach, gdzie silniki spalinowe często tracą wydajność z powodu rozrzedzonego powietrza.

Dzięki zastosowaniu silników hybrydowych system ten ma działać efektywniej na obszarach takich jak Himalaje, gdzie Chiny muszą stawić czoła rosnącej konkurencji strategicznej.

Zmniejszony hałas podczas ruchu i natychmiastowe przyspieszenie dzięki silnikowi elektrycznemu zapewniają również przewagę taktyczną podczas krótkich potyczek lub zasadzek.

Szczegóły mechanizmu hybrydowego układu napędowego zostały już wcześniej zaprezentowane przez Chiny w Turcji.

Pojazd ten ma obsługiwać modułowe modernizacje i przyszłą integrację systemów. Dodatkowe źródła zasilania mogłyby zasilać systemy aktywnej ochrony, zaawansowane czujniki i broń energetyczną kierowaną – możliwości, które mogłyby znacznie przewyższyć obecne konfiguracje opancerzenia.

Wizualizacja komputerowa podstawowego czołgu bojowego 99A z silnikiem diesla-elektrycznym.

W nieoficjalnym oświadczeniu krążącym na chińskich kontach w mediach społecznościowych, specjalizujących się w sprawach wojskowych, komentator obronny zauważył: „Od Himalajów po Pacyfik , nasze czołgi utorują drogę do zwycięstwa”. Choć oświadczenie to pozostaje niepotwierdzone, odzwierciedla ono ambicje Pekinu, aby zintegrować postęp w cywilnym przemyśle motoryzacyjnym – szczególnie w zakresie elektrycznych układów napędowych i wydajności akumulatorów – z platformami bojowymi na pierwszej linii frontu.

Chiński przemysł motoryzacyjny, będący już światowym liderem w produkcji pojazdów elektrycznych, jest postrzegany jako kluczowy czynnik rozwoju możliwości w zakresie mobilności wojskowej nowej generacji.

Zastosowanie komercyjnych technologii magazynowania dużej energii i zarządzania ciepłem w gąsienicowych pojazdach bojowych może zapewnić Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej nową elastyczność operacyjną w obszarach, w których logistyka i wydajność silników były wcześniej ograniczone.