Łączenie tras: Rozszerzanie przestrzeni rozwojowej

Trasa, której łączna wartość wyniosła ponad 4,9 biliona VND i która łączy miasto Thai Binh (stare) z centrum prowincji Hung Yen, jest kluczowym projektem komunikacyjnym prowincji, przyczyniającym się do ukończenia infrastruktury, promowania łączności regionalnej i tworzenia nowego korytarza gospodarczego łączącego parki przemysłowe i obszary miejskie w prowincji i poza nią.

Całkowita długość trasy wynosi około 24,8 km.
Trasa zaczyna się na skrzyżowaniu drogi do parku przemysłowego TBS Song Tra i autostrady krajowej nr 10 (w okręgu Thai Binh), a kończy na początku wiaduktu nad rzeką Luoc (gmina Ngu Thien). Trasa przebiega przez okręg Thai Binh oraz gminy Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La i Ngu Thien.
Projekt rozpocznie się w 2025 r. i zakończy się w 2028 r.
Projekt jest zaprojektowany tak, aby spełniał standardy drogi deltowej III klasy.
Na całej trasie znajduje się 8 mostów i 9 skrzyżowań na tym samym poziomie.

W ramach projektu konieczne jest wykarczowanie ponad 186 hektarów ziemi, z czego 35,91 hektara wykarczowano w ramach poprzednich projektów . Pan Vu Anh Tuan, Przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Nam Tien Hung, powiedział: Trasa przebiegająca przez gminę ma 3,1 km długości i wymaga oczyszczenia 21,9 hektara ziemi. Uznając wagę projektu, lokalny Komitet Partii i rząd skupiły się na sprawnym wdrożeniu prac związanych z oczyszczaniem gruntów, a fakt, że mieszkańcy się na to zgadzają i bardzo popierają, jest bardzo wygodny. Gmina ściśle współpracuje z powiązanymi jednostkami, aby zapewnić postępy w realizacji projektu. Pan Le Minh Tuan, Przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Ngu Thien, podkreślił: Aby przyspieszyć postęp projektu, konieczna jest wyraźna koordynacja między agencjami i dobrze zorganizowane szkolenia dla urzędników zajmujących się odszkodowaniami i wsparciem w oczyszczaniu gruntów. Ujednolicenie procesu od prowincji do poziomu lokalnego jest ważnym czynnikiem zapewniającym postęp projektu.

Rozwiązanie projektowe dla odcinka od Km0+600 do Km5+00 i Km6+00 do końca trasy.

Niedawno gminy, przez które przebiega droga, również aktywnie przeanalizowały, przeliczyły, opracowały plany i poparły rekompensaty za oczyszczenie terenu zgodnie z nowymi przepisami. Wiele gospodarstw domowych, których grunty podlegają wywłaszczeniu, wyraziło swoją zgodę i nadzieję na rychłą realizację projektu. Pan Tran Van Dang, mieszkaniec gminy Hong Minh, której grunty rolne znajdują się w obszarze oczyszczenia terenu, powiedział: Moja rodzina i mieszkańcy wsi popierają to rozwiązanie. Ukończenie drogi usprawni ruch uliczny, a wartość gruntów po obu stronach drogi również wzrośnie. Mamy nadzieję, że polityka rekompensat zostanie wdrożona transparentnie i szybko.

„ Projekt ma strategiczne znaczenie dla połączenia infrastruktury, rozszerzenia regionalnej przestrzeni rozwojowej oraz promowania rozwoju przemysłu, miast i usług. Jest to kluczowy projekt, tworzący nowy korytarz rozwoju, łączący parki przemysłowe i strefy ekonomiczne z osią Obwodnicy 5 regionu stołecznego” – powiedział Nguyen Xuan Khanh, Dyrektor Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych nr 2 w prowincji Hung Yen.

Pan Nguyen Xuan Khanh, Dyrektor Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych nr 2 w prowincji Hung Yen, powiedział: Zarząd Projektu będzie ściśle współpracował z Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego nr 2 i władzami lokalnymi, aby skutecznie wdrażać każdy etap, zwłaszcza prace porządkowe – decydujący czynnik w postępie projektu. Pani Nguyen Thi Sim z Biura Departamentu Rolnictwa i Środowiska dodała: Codziennie dojeżdżamy do pracy do centrum prowincji, pokonując odległość ponad 100 km w obie strony. Mimo że kursuje autobus wahadłowy, wczesne wstawanie i późne kończenie pracy nadal ma pewien wpływ na życie rodzinne, szczególnie w przypadku kobiet. Dlatego mamy szczerą nadzieję, że droga łącząca miasto Thai Binh z Hung Yen zostanie wkrótce ukończona, co skróci czas podróży, zmniejszy presję, zwiększy wydajność pracy i ustabilizuje psychikę kadr, urzędników i pracowników sektora publicznego. Pan Luong Huu Tap, urzędnik Ministerstwa Finansów, powiedział: „Ta trasa to nie tylko rozwiązanie transportowe, ale także przyczynia się do poprawy warunków pracy funkcjonariuszy pracujących z dala od domu. Inwestycja w trasę przesiadkową pozwoli zaoszczędzić czas i pieniądze oraz usprawni koordynację między agencjami w realizacji zadań”.

Pan Do Van Ve, zastępca dyrektora generalnego Huong Sen Group Joint Stock Company, powiedział: Dobrze zainwestowana infrastruktura transportowa przyczyni się do obniżenia kosztów logistycznych i zwiększenia konkurencyjności przedsiębiorstw. Oczekujemy, że trasa łącząca Thai Binh City z Hung Yen zostanie wkrótce uruchomiona, tworząc w ten sposób międzyprowincjonalny korytarz ekonomiczno-logistyczny, zwiększając wymianę handlową i promując rozwój społeczno-gospodarczy prowincji.

Nguyen Thoi

Source: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-ket-noi-thanh-pho-thai-binh-hung-yen-mo-rong-khong-gian-phat-trien-3183169.html