
Brak miejsca
Po oddaniu do użytku mostu na rzece Hoa, łączącego gminę Vinh Am (dawniej dystrykt Vinh Bao) z prowincją Hung Yen (dawniej dystrykt Thai Thuy, prowincja Thai Binh ) w grudniu 2019 roku, natężenie ruchu na odcinku od mostu na rzece Hoa do drogi prowincjonalnej nr 354 gwałtownie wzrosło. Na trasie często tworzą się korki, zwłaszcza w godzinach szczytu. W tej sytuacji Miejski Komitet Ludowy zatwierdził projekt renowacji i modernizacji odcinka o długości 1,65 km od mostu na rzece Hoa do drogi prowincjonalnej nr 354, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 65,5 miliarda VND. Po renowacji i modernizacji trasa będzie spełniać standardy drogi delta klasy 3. Projekt rozpoczął się w listopadzie 2024 roku, a jego zakończenie planowane jest na grudzień 2025 roku.
Jednak z wielu powodów projekt zrealizował jedynie 21% planowanego nakładu pracy. Pan Dinh Dac Phuong, kierownik budowy w Xuan Thanh Development Company Limited (oddział budowlany), powiedział: „Plac budowy został przekazany w sposób „zrobiony z lepkiego ryżu i fasoli”, więc wykonawca napotkał wiele trudności z rozmieszczeniem maszyn, sprzętu i gromadzeniem materiałów. Budowa w ciasnych warunkach, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego, stała się dla wykonawcy dużym wyzwaniem. Z powodu uderzenia sztormu nr 5, postępy budowy również zostały zahamowane”.
Na potrzeby budowy, w ramach projektu zrekultywowano 3,71 hektara gruntów objętych 235 przypadkami. Jednak do tej pory 29 gospodarstw domowych i 1 organizacja nie przekazały jeszcze tych gruntów.

Należy skupić się na synchronizacji rozwiązań
Przedstawiciel Zarządu Projektu Budowy Ruchu Drogowego i Rolnictwa w Hai Phong (inwestora projektu) powiedział: 1,65-kilometrowy odcinek drogi łączący most na rzece Hoa z drogą prowincjonalną 354 przed remontem i modernizacją był niczym „wąskie gardło”, znacząco wpływając na płynność ruchu, a ryzyko kolizji i wypadków drogowych było bardzo wysokie. Szybkie zakończenie projektu przyczyni się do rozwiązania powyższej sytuacji i synchronicznego wykorzystania drogi prowincjonalnej 354 i mostu na rzece Hoa.
Pan Dinh Dac Phuong, kierownik budowy w Xuan Thanh Development Company Limited, powiedział, że wykonawca chciał zwiększyć liczbę zmian, zmobilizować pojazdy i pracowników do budowy, ale napotkał wiele trudności, ponieważ plac budowy nie został w pełni przekazany. W godzinach szczytu liczba ciężarówek, autobusów i pracowników przejeżdżających tą trasą wzrosła, co uniemożliwiło prowadzenie budowy...
Na początku września, jeśli gmina Vinh Am nie zmobilizuje się i nie wyegzekwuje wykupu gruntów dla 29 gospodarstw domowych, aby przekazać teren wykonawcy budowy, projekt będzie opóźniony. Trasa przebiega przez gęsto zaludniony obszar, a budowa wiąże się również z koniecznością przenoszenia podziemnych instalacji, takich jak: kable elektryczne, wodociągi, kable telekomunikacyjne… Nie wspominając o niekorzystnych warunkach pogodowych.
Projekt renowacji i modernizacji drogi łączącej most nad rzeką Hoa z drogą prowincjonalną nr 354 nie jest długotrwały, inwestycja nie jest duża, ale ma istotne znaczenie dla skoordynowania i organizacji ruchu. Jednak do tej pory niedokończony projekt staje się źródłem frustracji dla osób codziennie uczestniczących w ruchu drogowym w tym rejonie oraz dla mieszkańców.
Aby przyspieszyć postęp prac, Ludowy Komitet Gminy Vinh Am musi pilnie i zdecydowanie oczyścić teren. Inwestor powinien zintensyfikować inspekcje i przeglądy zrealizowanych prac, szczegółowo planować postępy prac w ujęciu tygodniowym i miesięcznym; zlecić wykonawcy koncentrację zasobów, zwiększyć liczbę ekip budowlanych, zorganizować „3 zmiany, 4 ekipy”, aby zrekompensować powolny postęp prac i zapewnić ukończenie pozostałych prac w grudniu 2025 r.
PHAM CUONGSource: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html






Komentarz (0)