Prowincjonalny Komitet Ludowy wydaje opinie w sprawie planowania i inwestycji 2 linii kolejowych

Po południu 31 października pan Vu Van Dien, stały wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego, przewodniczył spotkaniu dotyczącemu realizacji planów i inwestycji w linię kolejową Hai Phong – Ha Long – Mong Cai oraz linię kolei dużych prędkości Hanoi – Quang Ninh.

Towarzysz Vu Van Dien, stały wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego, zwrócił się do uczestników spotkania.

Zgodnie z Planem Sieci Kolejowej na lata 2021–2030 z wizją do 2050 r., zatwierdzonym niedawno przez Premiera 29 października 2025 r., linia kolejowa Hai Phong–Ha Long–Mong Cai ma długość 187 km, a plan inwestycyjny obejmuje okres do 2030 r. i okres po 2030 r.; linia kolejowa dużych prędkości Hanoi –Quang Ninh ma długość 124 km, z czego odcinek przebiegający przez prowincję Quang Ninh ma ponad 40 km długości, a projektowana prędkość wynosi około 350 km/h. Plan inwestycyjny obejmuje okres do 2030 r.

W odniesieniu do linii kolejowej Hai Phong – Ha Long – Mong Cai, prowincja Quang Ninh zwróciła się do premiera z prośbą o wykorzystanie budżetu prowincji do realizacji zadań związanych z przygotowaniem inwestycji, szczegółowym planowaniem, projektem oczyszczenia terenu pod całą trasę oraz linią odgałęzioną łączącą z portem morskim Con Ong – Hon Net. Ponadto, należy zainwestować w budowę odcinka Hai Phong – Ha Long w latach 2026–2030 oraz kontynuować analizę form inwestycji w odcinek Ha Long – Mong Cai przed rokiem 2030 oraz w budowę linii odgałęzionej łączącej z portem morskim Con Ong – Hon Net.

Delegaci studiują na mapie trasę szybkiej kolei Hanoi – Quang Ninh .

W przypadku linii kolejowej dużych prędkości Hanoi-Quang Ninh władze prowincji skupiają się na koordynacji działań z wyspecjalizowanymi agencjami Ministerstwa Budownictwa w celu sporządzenia szczegółowego planu całej trasy.

Kończąc spotkanie, stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vu Van Dien, podkreślił: „Są to dwa kluczowe projekty, które zgodnie z uchwałą XVI Prowincjonalnego Zjazdu Partii, są priorytetowo traktowane pod względem badań i wdrożenia. W ten sposób realizujemy cel rozwoju nowoczesnej, multimodalnej, międzyprowincjonalnej i międzyregionalnej infrastruktury społeczno-gospodarczej”.

Aby natychmiast wdrożyć wyznaczone zadania, poprosił o natychmiastowe powołanie grupy roboczej, w skład której wejdą przedstawiciele odpowiednich departamentów i oddziałów. Jej zadaniem będzie aktualizacja i integracja planowania dwóch linii kolejowych z planowaniem prowincjonalnym, dostosowanie planowania na niższym szczeblu, przegląd parków przemysłowych, klastrów przemysłowych i obszarów badanych pod kątem inwestycji, które pokrywają się z linią kolejową, w celu opracowania środków dostosowawczych, a raport zostanie złożony Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu przed 15 listopada.

Liderzy Ministerstwa Finansów składają sprawozdanie ze spotkania

Departament Budownictwa współpracuje z Departamentem Kolejnictwa, Ministerstwem Budownictwa i agencjami specjalistycznymi w celu wdrożenia szczegółowych założeń planowania trasy i stacji kolei dużych prędkości Hanoi – Quang Ninh, aby zapewnić oczekiwany postęp prac i regularnie aktualizować raporty dla Prowincjonalnego Komitetu Ludowego. Jednocześnie Departament współpracuje z Departamentem Rolnictwa i Środowiska oraz jednostką konsultacyjną w celu szybkiego zakończenia wstępnego planowania trasy w terenie, określenia typów gruntów oraz wdrożenia oznakowania przydziału Komitetów Ludowych gmin i okręgów do zarządzania obiema trasami kolejowymi.

Zarząd ds. zarządzania projektami inwestycyjnymi i budowlanymi Regionu II podejmuje działania mające na celu przygotowanie zatwierdzenia polityk inwestycyjnych dla odcinków linii kolejowej Hai Phong – Ha Long – Mong Cai, w które zainwestowano środki z budżetu prowincji.

Sukces

Źródło: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-chuan-bi-co-them-2-tuyen-duong-sat-3382612.html