Ukraina „prezentuje” umiejętności pilotów myśliwców w zakresie lotów blisko ziemi.

[reklama_1]

29 listopada ukraińskie siły powietrzne opublikowały nagranie wideo , na którym widać myśliwiec MiG-29 lecący na wyjątkowo niskiej wysokości, niemal muskający ziemię, po czym wzbijający się w powietrze.

Business Insider opisał ten manewr jako trudny dla pilota myśliwca ze względu na nieodłączne niebezpieczeństwo związane z lotem na tak małej wysokości. Ukraińskie Siły Powietrzne nie wyjaśniły, dlaczego MiG-29 wykonał ten lot na małej wysokości.

Ukraina „prezentuje” umiejętności pilotów myśliwców w lotnictwie bliskiego zasięgu (wideo: Siły Powietrzne Ukrainy).

Umiejętność latania na małych wysokościach jest uważana za niezbędną dla ukraińskich pilotów w konflikcie z Rosją.

Stając w obliczu przeciwnika dysponującego większą siłą powietrzną i szeregiem zaawansowanych systemów obronnych, Ukraina w wielu misjach bojowych nie miała innego wyboru, jak tylko latać nisko, blisko ziemi, aby uniknąć wykrycia przez wrogie radary i zminimalizować ryzyko trafienia rakietami ziemia-powietrze.

Guy Snodgrass, były pilot Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, opowiedział Business Insiderowi o taktyce lotów na małej wysokości: „Na bardzo małej wysokości można zasłonić teren, utrudniając radarom i innym systemom wykrycie samolotu. A jeśli radar wykryje samolot, ma on znacznie mniej czasu na reakcję niż gdyby leciał wyżej”.

Latanie na małej wysokości oferuje korzyści, ale jest również ryzykowne. Jednak manewry na małej wysokości, takie jak te wykonywane przez myśliwiec MiG-29 na powyższym filmie, nie są powszechne ze względu na stosunkowo wysoki poziom zagrożenia.

Według Snodgrassa, latanie na małej wysokości wymaga pewnych umiejętności. „Loty na małej wysokości niekoniecznie są trudniejsze, choć są bardziej wyczerpujące i wymagają większej koncentracji. Większość czasu poświęca się na śledzenie terenu, co ogranicza czas dostępny na inne zadania, takie jak skanowanie radarowe, komunikacja radiowa czy nawigacja” – powiedział.

Na większych wysokościach piloci mają więcej czasu na reakcję i mogą łatwiej uniknąć przypadkowego zderzenia samolotu z ziemią.

„Lot na niższej wysokości utrudnia wrogowi wykrycie i zaatakowanie samolotu, ale zwiększa też ryzyko wystąpienia problemów z samolotem” – powiedział Snodgrass.

Ponad 21-miesięczna wojna między Rosją a Ukrainą przyniosła Moskwie wyraźną przewagę nad Kijowem w sile powietrznej. Były dowódca NATO, James Jones, twierdzi, że ukraińska kontrofensywa była częściowo utrudniona przez jej niższą od Rosji siłę powietrzną.

Mimo to generał James Hecker, dowódca Sił Powietrznych USA w Europie, wskazał na powód, dla którego ukraińskie siły powietrzne wciąż są w stanie walczyć z miażdżącą siłą Rosji pod względem potencjału i sprzętu.

Według niego, jedną z możliwych przyczyn jest to, że Rosja nie była w stanie skutecznie wyszukiwać i atakować celów sił powietrznych Kijowa, co uniemożliwiło Moskwie wyeliminowanie całej ukraińskiej eskadry lotniczej.

Gdy wybuchły działania wojenne, Rosja podjęła próbę ataku na ukraińskie cele wojskowe , w tym bazy lotnicze, próbując zniszczyć ukraiński potencjał militarny.

Ukraina otrzymała wsparcie wywiadowcze od NATO jeszcze przed niektórymi atakami rosyjskimi.

Dzięki temu Ukraina była w stanie ewakuować część samolotów na mniejsze lotniska i prowizoryczne pasy startowe, aby uniknąć zmasowanych ataków rosyjskich na główne bazy lotnicze w Kijowie. Podczas walk ukraińskie samoloty często latały z bardzo małej wysokości, aby uniknąć zestrzelenia przez rosyjską obronę przeciwlotniczą.

Źródło