W ostatnich dniach 2025 roku reporter VTC News odwiedził najwyższe piętro wieży kontroli lotów na lotnisku Long Thanh. Tysiące inżynierów i pracowników pracowało dzień i noc, aby pilnie ukończyć ostatnie prace przed pierwszym etapem operacji.
„Przebudzenie” regionu czerwonej gleby
Lotnisko Long Thanh jest gotowe na przyjęcie lotu testowego i inaugurację fazy pierwszej 19 grudnia. (Zdjęcie: Luong Y)
Ponad cztery lata temu obszar ten był jeszcze pokryty rozległymi połaciami prostych plantacji kauczuku, ściśle związanych z życiem mieszkańców gminy Binh Son w prowincji Long An . Transformacja nastąpiła gwałtownie od czasu wdrożenia projektu lotniska Long Thanh, obejmującego obszar około 5000 hektarów, stopniowo przekształcając ten bazaltowy region o czerwonej glebie w największy projekt infrastruktury lotniczej w kraju.
Mieszkańcy wciąż żywo pamiętają początki projektu, kiedy każdego ranka nieprzerwanie rozbrzmiewał dźwięk maszyn budowlanych. Nocą światła placu budowy jasno świeciły w niegdyś spokojnej okolicy. Szczególnie długi i skomplikowany proces oczyszczania terenu z min był prowadzony z należytą ostrożnością, co oznaczało moment, w którym Long Thanh oficjalnie wszedł w fazę budowy na dużą skalę.
Szybki postęp prac budowlanych na terminalu pasażerskim – „sercu” lotniska Long Thanh. (Zdjęcie: Luong Y)
Patrząc wyłącznie na statystyki postępu, trudno w pełni zrozumieć niewiarygodnie szybkie tempo budowy lotniska Long Thanh. Za każdym ukończonym elementem stoją tysiące godzin nieprzerwanej, nieprzerwanej pracy, nawet w czasie świąt i Tet (Księżycowego Nowego Roku).
W porze suchej temperatura na placu budowy przekracza niekiedy 39 stopni Celsjusza, bazaltowe podłoże jest gorące i suche, a cały teren pokrywa czerwony pył. Robotnicy muszą pracować w systemie zmianowym, aby zapewnić wysoką jakość robót. W porze deszczowej wiele nisko położonych terenów jest lokalnie zalewanych, a miękka gleba utrudnia ruch ciężkiego sprzętu, ale postęp prac jest nadal realizowany zgodnie z planem.
W szczytowych okresach budowy terminalu pasażerskiego, plac budowy był niemal bezsenny. W dzień i późną nocą słychać było odgłosy maszyn, dźwigów i betoniarek, odzwierciedlając pilne tempo kluczowego projektu krajowego.
Gotowi na inaugurację etapu 1.
Wietnamska Korporacja Portów Lotniczych (ACV) ogłosiła, że koncentruje wszystkie swoje zasoby na zapewnieniu bezpieczeństwa i przebiegu pierwszego oficjalnego lotu, zaplanowanego na 19 grudnia. Obecnie ponad 15 000 inżynierów i pracowników, a także ponad 3000 maszyn i urządzeń, jest mobilizowanych do pracy w systemie trzyzmianowym na całym placu budowy. Skupiamy się na kluczowych elementach, takich jak pas startowy nr 1, drogi kołowania, parkingi dla samolotów oraz instalacja urządzeń terminala pasażerskiego.
Na pasie startowym nr 1 wykonawcy kończą ostatnie prace, w tym układanie kanałów odpływowych, powłok antypoślizgowych, uszczelnianie szczelin dylatacyjnych, malowanie linii i generalne czyszczenie. W nocy 11 grudnia cały system oświetlenia i oznakowania lotniczego został pomyślnie uruchomiony i działa stabilnie.
Pas startowy nr 1 jest oświetlony, gotowy na pierwszy lot testowy.
System oświetlenia, spełniający normy Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) CAT II, został zainstalowany na 4-kilometrowym odcinku pasa startowego oraz na płytach podejścia na obu jego końcach. Zakończono również instalację zasilania średniego napięcia na lotnisku, dostarczając energię do systemu nawigacji lądowej (ILS/DME) oraz automatycznego systemu obserwacji pogody (AWOS), przygotowując teren do pierwszego lotu testowego.
W terminalu pasażerskim – centralnym elemencie lotniska Long Thanh – zakończono podstawowe prace budowlane. Ekipy koncentrują się obecnie na instalacji sprzętu. 26 rękawów lotniczych zostało już przetransportowanych na plac budowy, a 16 jest obecnie w trakcie montażu. Jednocześnie wdrażany jest również szereg urządzeń do kontroli bezpieczeństwa, systemów dokowania samolotów (VDGS), schodów ruchomych, wind i systemów obsługi bagażu.
Robotnicy budowlani i inżynierowie pracują dzień i noc, przygotowując się na historyczny moment powitania pierwszego lotu 19 grudnia. (Zdjęcie: Luong Y)
W ramach projektu płyty postojowej dla samolotów ukończono system odwodnienia, tunel techniczny oraz fundamenty i konstrukcję z betonu cementowego. Łączące szlaki komunikacyjne są obecnie zagospodarowywane, oświetlane i instalowane są oznakowanie.
ACV oświadczyło, że pomyślne podłączenie i zasilenie stacji odbiorczej z centrum energetycznym, a także z tego centrum do stacji energetycznych terminalu pasażerskiego, jest ważnym etapem przygotowawczym do testowania i synchronizacji systemów w końcowych etapach rozwoju.
Oprócz infrastruktury pasa startowego i terminala, obiekty kontroli ruchu lotniczego na lotnisku Long Thanh zasadniczo zakończyły wszystkie etapy przygotowawcze.
Według Wietnamskiej Korporacji Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM), budowa 123-metrowej wieży kontroli ruchu lotniczego została ukończona. Kabina kontroli ruchu lotniczego na 21. piętrze jest w pełni wyposażona i przeszła liczne testy. Przestrzeń kabiny spełnia standardy ICAO, umożliwiając kontrolerom obserwację całego lotniska w zakresie 360 stopni.
Warty 3,5 biliona VND „stalowy pąk lotosu” na lotnisku Long Thanh dobiega końca. (Zdjęcie: Luong Y)
Systemy radarowe, obserwacyjne, komunikacyjne, meteorologiczne, audiowizualne i wyświetlania danych lotu działają stabilnie. System zasilania awaryjnego, UPS i generatory zostały wielokrotnie przetestowane, co gwarantuje automatyczne przełączanie zasilania w każdej sytuacji.
Aby przygotować się do inauguracyjnego lotu, Southern Air Traffic Control Company zmobilizowała doświadczone załogi z Centrum Kontroli Lotów Dalekobieżnych w Ho Chi Minh City oraz Wieży Kontroli Podejścia Tan Son Nhat. Załoga 19 grudnia składała się z kontrolerów z 10-15-letnim doświadczeniem, a także z wielowarstwowego mechanizmu monitorowania i wsparcia, aby zapewnić absolutne bezpieczeństwo.
Jednocześnie przygotowano pełne wsparcie logistyczne dla personelu kontroli ruchu lotniczego – od transportu i zakwaterowania po wyżywienie i opiekę zdrowotną.
Kamień milowy oznaczający początek nowej ery.
Z góry pas startowy, droga kołowania i płyta postojowa na lotnisku Long Thanh wyglądają jak nowoczesny kompleks infrastruktury lotniczej, stopniowo rozbudowywany z dnia na dzień. Za betonem, stalą i maszynami kryje się historia dziesiątek tysięcy ludzi z całego kraju.
Lotnisko Long Thanh, niegdyś rozległy obszar czerwonej ziemi porośnięty drzewami kauczukowymi, przeobraziło się w wielki plac budowy, gdzie dziesiątki tysięcy inżynierów i robotników pracują dniem i nocą, aby dotrzymać terminu otwarcia pierwszego etapu.
Są wśród nich inżynierowie z Hanoi , Da Nang i Can Tho; młodzi robotnicy z centralnego Wietnamu, którzy przyjechali na południe w poszukiwaniu długoterminowej pracy; a nawet kobiety podejmujące się trudnych zadań w trudnych warunkach pogodowych. Wszystkich łączy wspólny cel: ukończenie projektu o znaczeniu narodowym.
Oficjalną datę inauguracji pierwszego etapu budowy lotniska Long Thanh ustalono na 19 grudnia 2025 roku, kiedy to odbędzie się pierwszy lot. Dla wietnamskiego przemysłu lotniczego jest to ważny kamień milowy, otwierający perspektywy na utworzenie dużego węzła przesiadkowego w regionie, co przyczyni się do zmniejszenia korków na lotnisku Tan Son Nhat i usprawnienia połączeń międzynarodowych.
Z czerwonej, bazaltowej gleby kojarzonej z lasami kauczukowymi, lotnisko Long Thanh wkracza w nową fazę rozwoju. Lotnisko Long Thanh ma stać się nie tylko kluczowym projektem transportowym, ale także symbolem modernizacji infrastruktury i dążenia do postępu na nowym etapie rozwoju kraju.
Budowa pierwszego etapu lotniska Long Thanh, obejmującego obszar ponad 1810 hektarów, rozpoczęła się 5 stycznia 2021 roku. Planowana przepustowość wynosi 25 milionów pasażerów i 1,2 miliona ton ładunków rocznie. Do tej pory wiele kluczowych elementów projektu zostało w dużej mierze ukończonych. Testy w locie i kalibracja systemów technicznych odbywały się od końca września do końca października. Zgodnie z planem, lotnisko Long Thanh ma rozpocząć działalność komercyjną na początku 2026 roku.
Source: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
Komentarz (0)