Przyspieszenie budowy na osiach 25B i 25C łączących się z lotniskiem Long Thanh.

W połowie grudnia prace budowlane na trasach 25B i 25C, łączących lotnisko Long Thanh, postępowały w szybkim tempie, a wiele elementów zbliżało się do ukończenia. Niektóre odcinki zostaną ukończone w tym roku, natomiast zakończenie prac nad pozostałymi odcinkami planowane jest na 2026 rok.

Pewnego dnia w połowie grudnia atmosfera na budowach wielu kluczowych projektów transportowych łączących lotnisko Long Thanh była ożywiona i pełna energii. Wzdłuż tras 25B i 25C tysiące inżynierów, pracowników oraz pojazdów i sprzętu pracowało w systemie zmianowym, aby przyspieszyć postęp prac i jak najszybciej ukończyć projekt.

Budowa tras 25B i 25C łączących z lotniskiem Long Thanh jest w trybie pilnym.

Każdy odcinek trasy uznawany jest za kluczowe ogniwo w połączonej osi transportowej łączącej obwodnicę Ho Chi Minh City Ring Road 3 – Nhon Trach – Long Thanh – międzynarodowe lotnisko Long Thanh oraz szybko rozwijające się obszary miejskie Dong Nai .

Według Zarządu Projektu Regionu 6, projekt modernizacji i rozbudowy drogi Ton Duc Thang (25B), na odcinku od Centrum Administracyjnego Gminy Nhon Trach do drogi Quach Thi Trang, wszedł w ostateczną fazę realizacji. Po prawie dwóch latach budowy nawierzchnia drogi została poszerzona z 9 do 44 metrów, a cała trasa, o długości ponad 3,8 km, nabrała kształtu, umożliwiając płynny przepływ ruchu.

Ukończono już całą podstawową infrastrukturę, zainstalowano zsynchronizowany system oznakowania i oświetlenia; po obu stronach trasy posadzono drzewa, tworząc schludny i atrakcyjny wygląd miasta. Spośród pakietów kontraktowych, pakiet nr 13 został ukończony w 100%, a pakiet nr 7 również zbliża się do końca. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi prawie 640 miliardów VND, a czas realizacji nie przekracza 4 lat.

Następnie, projekt modernizacji drogi 25B, na odcinku od Nhon Trach do autostrady krajowej nr 51, według zarządu ds. inwestycji i projektów budowlanych prowincji Dong Nai, obejmuje całkowitą inwestycję w wysokości 1493 miliardów VND, długość 9,29 km i szerokość drogi 80 m. Główny pakiet budowlany, o wartości ponad 832 miliardów VND, jest realizowany przez spółkę joint venture Vinaconex i Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited, z okresem obowiązywania umowy wynoszącym 400 dni, a jego ukończenie planowane jest na początek 2026 roku.

Obecnie wykonawca równolegle buduje lewą i prawą trasę główną oraz drogi równoległe do niej. Równocześnie realizowane są prace związane z infrastrukturą techniczną i systemami odwodnienia; ukończono już 11 z 11 przepustów technicznych, a przejścia podziemne dla pieszych osiągnęły 28 z 70 metrów.

Po ukończeniu budowy trasy 25B i 25C utworzą główną oś transportową, skracając czas podróży z lotniska Long Thanh do Ho Chi Minh i Tay Ninh .

Nawierzchnia lewej trasy głównej została ukończona na podbudowie z betonu K95, podbudowa z tłucznia kamiennego jest prawie ukończona, a około 5 km asfaltu betonowego zostało ułożone. Betonowa płyta i dylatacje mostu Ba Ky 2 zostały ukończone; w przypadku mostu Ba Ky 4 wykonano 14/14 dźwigarów i wbito 46/46 pali fundamentowych. Zainstalowano 200/1035 słupów oświetleniowych.

Pan Nguyen Linh, zastępca dyrektora zarządu ds. inwestycji i projektów budowlanych prowincji Dong Nai, powiedział: „Obecnie wykonawcy pracują w systemie zmianowym, aby przyspieszyć postęp prac. Główny odcinek zostanie otwarty dla ruchu technicznego 19 grudnia, a pozostałe prace będą kontynuowane w przyspieszonym tempie”.

W międzyczasie, odcinek 2 drogi nr 25C o długości 6,4 km i szerokości 61 m, którego łączna wartość inwestycji wyniosła prawie 1264 miliardów VND, został w dużej mierze ukończony. Odcinek ten krzyżuje się z obwodnicą nr 3, a budowa rozpoczęła się w 2024 roku, a jej zakończenie planowane jest na koniec 2025 roku. Odgrywa on kluczową rolę w bezpośrednim połączeniu obwodnicy nr 3, drogi międzyportowej i lotniska Long Thanh.

Nawierzchnia drogi została pokryta asfaltem, oznaczona pasami ruchu i wyposażona w oznakowanie. Droga jest teraz prosta i gładka jak matowa, czarna, jedwabna wstęga, łącząc się z wieloma głównymi arteriami komunikacyjnymi okolicy.

Kolejny projekt drogi 25C, od autostrady krajowej nr 51 do drogi wojewódzkiej nr 19, to inwestycja o łącznej wartości 647 miliardów VND, o długości 2,65 km i przekroju drogi głównej umożliwiającym prędkość 80 km/h. Główny kontrakt jest realizowany przez spółkę joint venture Thanh An - Cuong Thuan IDICO. Jednak do tej pory ukończono jedynie około 0,5% prac z powodu problemów z wykupem gruntów. Miejscowości takie jak Phuoc An i Long Phuoc przyspieszają prace związane z wykupem gruntów i rozwiązują trudności, aby jak najszybciej przekazać wykupywane grunty, jednak opóźnienia w wykupywaniu gruntów utrudniają zapewnienie terminowego postępu projektu.

Według Zarządu Projektu, po ukończeniu budowy, trasy 25B i 25C będą się przeplatać, tworząc szkieletową sieć transportową dla obszaru Ho Chi Minh City – Nhon Trach – Long Thanh – Port Lotniczy Long Thanh, łączącą bezpośrednio największy międzynarodowy port lotniczy na południu kraju. Trasy te będą również połączone z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 3, drogą krajową nr 51 i autostradą Ben Luc – Long Thanh, tworząc w ten sposób strategiczną oś miejską i logistyczną dla prowincji Dong Nai.

Czas podróży z lotniska Long Thanh do Ho Chi Minh i Tāy Ninh ulegnie znacznemu skróceniu; przepustowość transportu towarowego gwałtownie wzrośnie, co stworzy impuls do przyciągnięcia inwestycji do przemysłowych i miejskich obszarów Nhon Trach i Long Thanh. Jest to również ważny element rozwoju regionu południowo-wschodniego, otwierający nowe przestrzenie miejskie, przemysłowe i usługowe.

Źródło: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html