Dlaczego trasy o wartości 18 miliardów VND łączące lotnisko Long Thanh nie zostały jeszcze wdrożone?

Wszystkie trzy główne trasy 769, 773 i 770B mają na celu połączenie z lotniskiem Long Thanh, lecz ich uruchomienie jeszcze się nie rozpoczęło.

12 lutego pan Ho Van Ha, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai , przewodniczył spotkaniu z odpowiednimi jednostkami i miejscowościami, na którym omawiano postępy w realizacji kluczowych projektów transportowych, w tym dróg prowincjonalnych 769, 773 i 770B.

Oczekuje się, że lotnisko Long Thanh zostanie zasadniczo ukończone do końca 2025 r., dlatego też zapewnienie połączeń międzymiastowych odgrywa bardzo ważną rolę.

Przedstawiciele Departamentu Transportu, składając sprawozdanie na spotkaniu, poinformowali, że wszystkie trzy projekty wymagają inwestycji na łączną kwotę ponad 18 bilionów VND, a inwestorem jest Prowincjonalna Rada Zarządzania Projektami Inwestycji i Budowy Robót Transportowych.

Z tego Komitet Ludowy Prowincji Dong Nai zatwierdził inwestycję w Drogę 769 na łączną kwotę 6200 miliardów dolarów. Jednocześnie zatwierdził również studium wykonalności projektu dotyczącego odszkodowań, wsparcia, przesiedleń i oczyszczenia terenu, obejmującego łącznie ponad 134 hektary odzyskanego terenu i przesiedlenia około 996 gospodarstw domowych.

Cała trasa liczy prawie 30 km, zaczynając od skrzyżowania z drogą krajową nr 1 na skrzyżowaniu Dau Giay (Thong Nhat). Kończy się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 51 na skrzyżowaniu Loc An w dystrykcie Long Thanh.

W styczniu 2025 roku Departament Planowania i Inwestycji wydał dokument określający alokację kapitału na lata 2026–2030. Ponieważ jednak jest to ważna ścieżka, inwestor zaproponował, aby właściwy organ przeznaczył kapitał w 2025 roku na zorganizowanie wyboru konsultantów, którzy wykonają projekt budowlany po projekcie podstawowym.

Przywódcy prowincji Dong Nai współpracowali z Departamentem Transportu i jednostkami powiązanymi nad postępem prac nad drogą łączącą lotnisko Long Thanh.

W związku z projektem modernizacji i rozbudowy drogi wojewódzkiej 773 (całkowita wartość inwestycji 4,3 mld VND), 4 lutego Ludowy Komitet prowincji Dong Nai zatwierdził raport ze studium wykonalności dla projektu rekompensat, wsparcia, przesiedleń i oczyszczenia terenu o całkowitym koszcie 1,7 mld VND.

Zgodnie z planem, droga 773 zostanie rozbudowana i zmodernizowana do długości 39 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 1A w gminie Xuan Tam w dystrykcie Xuan Loc, a kończąc na Huong Lo 10 na skrzyżowaniu z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 4, z 6-8 pasami ruchu. Budowa ma rozpocząć się w 2025 roku i zakończyć po dwóch latach.

W przypadku projektu budowy drogi wojewódzkiej 770B inwestor wdrożył już kroki procedury inwestycyjnej, ale napotyka na pewne trudności, ponieważ związane z nią planowanie nie zostało dostosowane synchronicznie.

Droga 770B została zainwestowana w wysokości ponad 8 miliardów VND, ma 4-8 pasów ruchu, od dystryktu Dinh Quan do dystryktu Long Thanh, a czas realizacji projektu do 2027 r. Trasa ma ponad 42 km długości, zaczyna się na skrzyżowaniu z drogą DT 763 w gminie Suoi Nho, dystrykcie Dinh Quan, a kończy na skrzyżowaniu z drogą krajową 51 w gminie Phuoc Thai, dystrykcie Long Thanh.

Pan Ho Van Ha zwrócił się do inwestora z prośbą o przebudowanie ścieżki krytycznej dla realizacji projektu. W szczególności konieczne jest jasne określenie osób i jednostek realizujących poszczególne zadania, aby jasno wskazać osobę i zadanie, na których należy skupić szybką realizację.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-3-tuyen-giao-thong-18000-ty-dong-ket-noi-san-bay-long-thanh-chua-trien-khai-192250212180925514.htm