Dez projetos de trânsito, avaliados em mais de 16 trilhões de VND, estão prestes a ser submetidos ao Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

A lista inclui muitos projetos importantes que devem reduzir o congestionamento em diversos pontos críticos de tráfego da cidade.

Especificamente, no Sul, o projeto da ponte e estrada Nguyen Khoi tem um investimento total de mais de 3,7 trilhões de VND (o custo da indenização pela desapropriação do terreno é superior a 1,264 trilhão de VND e o custo da construção é de 1,748 trilhão de VND).

Perspectiva da ponte e estrada de Nguyen Khoi

Caso o projeto seja aprovado, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh planeja concluir os procedimentos para seleção da empreiteira e iniciar a construção em 2024, incluindo a ponte e as vias de acesso no Distrito 1 no terceiro trimestre de 2024. Em 2025, a indenização, o apoio e o reassentamento das vítimas do projeto serão concluídos, e todo o canteiro de obras será entregue. Entre 2026 e 2027, a construção será finalizada e todo o projeto entrará em operação, ajudando a reduzir o fluxo de veículos na Ponte Kenh Te e abrindo um novo eixo viário do sul ao centro da Cidade de Ho Chi Minh.

Na região leste, o projeto do Anel Viário 2 (trecho 2 - da Rua Vo Nguyen Giap à Rua Pham Van Dong, na cidade de Thu Duc) tem cerca de 2,75 km de extensão, com um investimento total de aproximadamente 4,543 bilhões de VND, que será implementado com recursos do orçamento da cidade de Ho Chi Minh. Desse total, o custo da desapropriação, de acordo com o limite planejado de 67 m da via, é de cerca de 1,956 bilhão de VND.

O projeto prevê investimentos em vias paralelas em ambos os lados, cada uma com 16,5 m de largura e três faixas de rolamento, além da construção de dois trechos da ponte Rach Ngang e um cruzamento de três níveis no entroncamento da Pham Van Dong com a Rodovia Circular 2. Após a conclusão, este trecho contribuirá para o fechamento da Rodovia Circular 2, com 60 km de extensão, auxiliando na divisão do tráfego, reduzindo a pressão sobre o trânsito urbano e conectando portos marítimos e outras importantes vias, como a Rodovia Hanói , a Vo Nguyen Giap, a Pham Van Dong, a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, a Rodovia Nacional 1 e a Rodovia 13.

Perspectiva do futuro cruzamento de 3 níveis entre Pham Van Dong e a Rodovia Circular 2

Ainda na região leste, outros dois projetos importantes estão nesta lista: a modernização e ampliação da Rua Nguyen Thi Dinh (da Ponte Giong Ong To à Ponte My Thuy), com um investimento total de mais de 2,075 bilhões de VND, e o projeto de ampliação da Rua Do Xuan Hop, com um investimento total de mais de 868 bilhões de VND.

Na entrada oeste, o projeto de modernização e ampliação da estrada Vinh Loc (Huong Lo 80, da Estrada Provincial 10 até a divisa com o distrito de Hoc Mon), com um investimento total de 4,344 bilhões de VND, também deverá ser submetido à aprovação em princípio na reunião de novembro.

Para melhorar a gestão e a exploração da infraestrutura de trânsito na cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Transportes propôs 3 projetos com um capital total de mais de 590 bilhões de VND, incluindo: Fortalecimento da capacidade de exploração, garantindo a segurança no trânsito (mais de 350 bilhões de VND); investimento em um sistema flexível de controle de tráfego para os principais eixos viários (180 bilhões de VND); investimento em sistemas adicionais de câmeras de vigilância para auxiliar no controle de tráfego (60 bilhões de VND).

Além disso, o Departamento propôs investir cerca de 49 bilhões de VND na instalação de elevadores nas passarelas de pedestres que ligam as estações elevadas da linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien), para melhor atender idosos, crianças e pessoas com deficiência.

O projeto final visa prevenir deslizamentos de terra nas margens de rios, canais e córregos na cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de 150 bilhões de VND; e construir diques para prevenir deslizamentos de terra em duas margens de rios na cidade de Thu Duc e no distrito de Nha Be, com um comprimento total de mais de 500 metros.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/10-du-an-giao-thong-hon-16000-ti-dong-sap-trinh-hdnd-tphcm-185231109112305325.htm