Quem é o cérebro por trás das marcas de automóveis OMODA e JAECOO que estão prestes a entrar no Vietnã?

Além disso, a OMODA & JAECOO também estabeleceu uma meta ambiciosa: tornar-se uma das 5 principais marcas de automóveis no Vietnã em apenas 4 anos (de 2024 a 2028). Para atingir esse objetivo, a OMODA & JAECOO delineou uma estratégia ousada: abrir 20 concessionárias 3S de padrão internacional em 2024.

Então, o que faz a marca OMODA & JAECOO crescer tão rápido? E de onde vem essa marca?

A força motriz por trás do rápido desenvolvimento da OMODA e da JAECOO é o Grupo chinês Chery – o "gigante" da indústria automobilística chinesa. Fundada em 1997, a Chery é um grupo multissetorial e uma das principais fabricantes de automóveis da China, com o recorde de ser a exportadora de automóveis número 1 do país por 22 anos consecutivos. A Chery também se destacou como a primeira montadora chinesa a entrar no mercado europeu.

Em 2023, a Chery registrou uma produção total de quase 2 milhões de veículos, dos quais quase 1 milhão foram exportados, atendendo a mais de 14 milhões de clientes em todo o mundo. O grupo conta atualmente com 80.000 funcionários, 20.000 especialistas em P&D, 5 centros de P&D e mais de 300 laboratórios de pesquisa e testes em todo o mundo . A Chery está comprometida em investir fortemente em 13 tecnologias essenciais, incluindo plataformas de veículos, direção inteligente e eletrificação. Além da OMODA e da JAECOO, a Chery também possui um portfólio diversificado de marcas de veículos, do segmento premium ao popular, incluindo Exceed, Chery, Icar e Jettour.

Cooperação estratégica com a Jaguar Land Rover (JLR)

Outro fator importante que impulsiona o crescimento da Chery é a sua joint venture com a Jaguar Land Rover (JLR), renomada montadora multinacional britânica especializada em carros de luxo e SUVs. Fundada em 2012 e sediada na província de Jiangsu, na China, a joint venture alcançou sucesso após 12 anos de cooperação, abrindo enormes oportunidades para a Chery na indústria automotiva, especialmente no segmento de veículos elétricos de alta tecnologia. A cooperação com a JLR trouxe grandes benefícios para a Chery no design de suspensão, enquanto os carros Land Rover de alto padrão se tornaram uma rica fonte de inspiração criativa para os designers da Chery.

Em uma entrevista recente, o presidente da Chery, Yin Tongyao, confirmou rumores anteriores de que a Jaguar Land Rover usaria a plataforma de chassis da Chery. Especificamente, os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) e os veículos elétricos puros (BEV) da Jaguar Land Rover (JLR) usarão a plataforma de chassis modular M3X e E0X que a Chery está usando para o Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9, etc.

A plataforma do chassi M3X pode ser combinada com o sistema híbrido DHT da Chery, que consiste em um motor a gasolina combinado com dois motores elétricos através da transmissão 3DHT165. Há alguns anos, esta foi a primeira transmissão do mundo a utilizar dois motores elétricos simultaneamente. A plataforma E0X utiliza tecnologia de carregamento de alta tensão de 800 V, com um consumo de energia de 12 kWh/100 km, e aplica tecnologia moderna de assistência ao motorista. O E0X também pode ser equipado com um sistema de suspensão a ar, uma plataforma de chassi de alta qualidade adequada para veículos puramente elétricos e EREVs.

Fonte: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html