Quem é o cérebro por trás das marcas de automóveis OMODA e JAECOO que estão prestes a entrar no Vietnã?

Além disso, a OMODA & JAECOO também estabeleceu uma meta ambiciosa: tornar-se uma das 5 principais marcas de automóveis no Vietnã em apenas 4 anos (de 2024 a 2028). Para atingir esse objetivo, a OMODA & JAECOO delineou uma estratégia ousada: abrir 20 concessionárias 3S de padrão internacional em 2024.

Então, o que faz a marca OMODA & JAECOO crescer tão rápido? E de onde vem essa marca?

A força motriz por trás do rápido desenvolvimento da OMODA e da JAECOO é o Grupo chinês Chery – o "gigante" da indústria automobilística chinesa. Fundada em 1997, a Chery é um grupo multissetorial e uma das principais fabricantes de automóveis da China, com o recorde de ser a exportadora de automóveis número 1 da China por 22 anos consecutivos. A Chery também se destacou como a primeira fabricante de automóveis chinesa a entrar no mercado europeu.

Em 2023, a Chery registrou uma produção total de quase 2 milhões de veículos, dos quais quase 1 milhão foram exportados, atendendo a mais de 14 milhões de clientes em todo o mundo. O Grupo conta atualmente com 80.000 funcionários, 20.000 especialistas em P&D, 5 centros de P&D e mais de 300 laboratórios de pesquisa e testes em todo o mundo . A Chery está comprometida em investir fortemente em 13 tecnologias essenciais, incluindo plataformas veiculares, direção inteligente e eletrificação. Além da OMODA e da JAECOO, a Chery também possui um portfólio diversificado de marcas de veículos, do segmento premium ao popular, incluindo Exceed, Chery, Icar e Jettour.

Parceria estratégica com a Jaguar Land Rover (JLR)

Outro fator importante que impulsiona o crescimento da Chery é sua joint venture com a Jaguar Land Rover (JLR), renomada montadora multinacional britânica especializada em carros de luxo e SUVs. Fundada em 2012 e sediada na província de Jiangsu, na China, a joint venture alcançou sucesso após 12 anos de cooperação, abrindo enormes oportunidades para a Chery na indústria automotiva, especialmente na área de veículos elétricos de alta performance. A cooperação com a JLR trouxe grandes benefícios para a Chery em termos de design de suspensão, enquanto os carros de luxo da Land Rover se tornaram uma rica fonte de inspiração criativa para os designers da Chery.

Em uma entrevista recente, o presidente da Chery, Yin Tongyao, confirmou rumores anteriores de que a Jaguar Land Rover usaria a plataforma de chassis da Chery. Especificamente, os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) e os veículos elétricos puros (BEV) da Jaguar Land Rover (JLR) usarão as plataformas de chassis modulares M3X e E0X que a Chery está usando para o Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9, etc.

A plataforma do chassi M3X pode ser combinada com o sistema híbrido DHT da Chery, que consiste em um motor a gasolina combinado com dois motores elétricos através da transmissão 3DHT165. Há alguns anos, esta foi a primeira transmissão do mundo a utilizar dois motores elétricos simultaneamente. A plataforma E0X utiliza tecnologia de carregamento de alta tensão de 800 V, com um consumo de energia de 12 kWh/100 km, e aplica tecnologia moderna de assistência ao motorista. O E0X também pode ser equipado com um sistema de suspensão a ar, uma plataforma de chassi de alta qualidade adequada para veículos puramente elétricos e EREVs.

Fonte: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html