Quatro marcas chinesas de automóveis estão prestes a entrar no mercado vietnamita.

1. Cereja

A Chery confirmou seus planos de entrar no mercado automotivo vietnamita por meio de uma coletiva de imprensa online no final de 2022. O primeiro produto a ser lançado será o Omoda 5, que deverá ser distribuído em três versões com preços a partir de 699 milhões de VND. O Chery Omoda 5 é um SUV do segmento B com dimensões de 4.400 x 1.830 x 1.585 mm (comprimento x largura x altura) e distância entre eixos de 2.630 mm. O carro possui duas opções de motor a gasolina: um 1.5L e um 1.6L turbo, com potência máxima de 154 cv e 194 cv, respectivamente. Além disso, a Chery informou que o modelo Omoda 5 será produzido localmente no Vietnã a partir de 2024. A montadora chinesa também busca parceiros para abrir uma fábrica no país e estabelecerá concessionárias próprias no Vietnã para expandir seus negócios. A Chery é atualmente a maior exportadora de automóveis da China há 20 anos (dados de 2022). Em 2022, o Grupo Chery vendeu um total de mais de 1,232 milhão de unidades e exportou 451.337 carros para todo o mundo. 2. Wuling

Recentemente, a TMT Motors assinou um acordo de cooperação estratégica com a joint venture SAIC-GM-Wuling para fabricar, montar e distribuir veículos elétricos da marca Wuling no mercado vietnamita. O primeiro modelo a ser vendido pela empresa é o HongGuang Mini EV, o mini carro elétrico mais vendido do mundo nos últimos 3 anos. O HongGuang Mini EV será anunciado em detalhes e terá seu preço divulgado no segundo trimestre, com previsão de lançamento para o final deste ano. Em particular, há rumores de que este modelo custará mais de 200 milhões de VND, o que o torna um carro pequeno "nacional" no Vietnã. Segundo algumas fontes, a fábrica da TMT Motors também está sendo modernizada para poder montar o Wuling HongGuang Mini EV, com uma capacidade prevista de 30.000 veículos por ano. Além disso, a TMT Motors também considera introduzir outros modelos de carros elétricos da Wuling em um futuro próximo.

Após um período de negócios malsucedidos, a marca chinesa Haima retornou oficialmente ao mercado vietnamita no final de fevereiro de 2023 por meio de uma nova distribuidora, a Carvivu. Neste retorno, a Haima apresentará aos clientes vietnamitas três modelos: S8, 7X e 7X-E. A Carvivu, no entanto, afirmou que apenas importará e venderá os veículos da Haima, sem mencionar a produção ou montagem oficial no mercado vietnamita. O catálogo de produtos da empresa incluirá tanto carros a gasolina quanto elétricos. Entre os carros que serão vendidos no Vietnã, o 7X-E é um veículo totalmente elétrico equipado com uma bateria de 73,7 kWh e potência máxima de 201 cavalos, com autonomia de até 510 km por carga. O modelo 7X também pertence ao segmento MPV, similar ao 7X-E, mas utiliza um motor a gasolina com duas opções, incluindo um motor 1.5 Turbo de 162 cavalos. O S8 é um modelo do segmento C-SUV com design frontal bastante semelhante ao do Hyundai Santa Fe. Os preços dos três modelos no Vietnã ainda não foram divulgados. Na China, as vendas da Haima enfrentam a concorrência de muitas outras marcas fortes. Em 2022, a Haima vendeu 13.371 veículos, dos quais 6.844 foram da minivan 7X e 927 do SUV S8, embora o preço de venda desses dois modelos na China seja bastante acessível. 4. BYD

No início de 2023, o mercado automotivo vietnamita foi surpreendido com a notícia de que a BYD – a maior fabricante mundial de veículos de nova energia (NEV) – planejava construir uma fábrica de carros elétricos no Vietnã. Na verdade, essa fábrica produzirá componentes para abastecer a planta de montagem de carros elétricos na Tailândia. Contudo, a BYD também não descartou a possibilidade de entrar no mercado vietnamita com modelos de carros elétricos importados, mas ainda precisava aguardar a avaliação do mercado interno. Anteriormente, a BYD também registrou projetos industriais para dois modelos de carros no Vietnã: o Destroyer 05 – um sedã híbrido atualmente vendido pela empresa na China – e o Cruiser 05 – um SUV de porte médio que ainda não foi oficialmente comercializado. Este é o primeiro passo para os negócios automotivos da BYD no Vietnã. A BYD é uma fabricante chinesa especializada em carros híbridos e totalmente elétricos. Assim como a Tesla, a BYD também controla grande parte de sua cadeia de suprimentos, incluindo a produção de baterias. Ao investir no Vietnã, a montadora busca aumentar a capacidade produtiva, controlar custos e diversificar a produção para além do mercado chinês.

Vu Tung