Quais são as oportunidades para veículos elétricos chineses no Vietnã?

As linhas de carros elétricos chineses que devem entrar no Vietnã são, em sua maioria, carros elétricos populares. Entre elas, um nome notável é a BYD, que acaba de buscar um parceiro para se tornar uma concessionária no Vietnã. Há rumores de que a montadora chinesa trará para o Vietnã dois modelos: Atto 3 (SUV) e Seal (sedan).

O eixo traseiro do Chery Omoda C5 quebrou durante o funcionamento, causando indignação entre usuários malaios.

No entanto, depois da Tailândia, a Indonésia foi o país que a montadora chinesa BYD escolheu para construir uma fábrica de carros elétricos, em vez dos outros dois candidatos, Vietnã e Filipinas. A fábrica da BYD na Indonésia tem capacidade para até 150.000 carros por ano, com um investimento de mais de US$ 1,3 bilhão.

Anteriormente, a BYD havia obtido grande sucesso em sua penetração no mercado tailandês. Além de ter estabelecido uma fábrica na Tailândia, os modelos BYD Atto 3, BYD Dolphin e BYD Seal figuraram entre os 10 carros 100% elétricos mais vendidos no país. Em 2023, 30.650 carros elétricos da empresa foram consumidos por clientes tailandeses.

Ao contrário da BYD, outro nome em veículos elétricos na China, o Chery Group, tomou muitas medidas para explorar cuidadosamente o mercado vietnamita, além de planos para construir uma fábrica.

No início de abril, a joint venture Geleximco e Omoda & Jaecoo Company Limited (do Chery Group) anunciou um plano para investir na construção de uma fábrica de automóveis na província de Thai Binh , no valor de mais de 800 milhões de dólares, com capacidade para 200.000 veículos por ano, para produzir carros da marca Omoda & Jaecoo.

Antes da fábrica ser concluída em 2026, a Omoda & Jaecoo abordará o mercado vietnamita importando veículos completos, com lançamento previsto para o final de 2024. O SUV crossover inteligente Omoda E5, veículo elétrico puro, e o veículo off-road tecnológico Jaecoo 7 Phev serão os primeiros produtos a serem lançados.

Quais oportunidades para os carros chineses?

Os modelos de carros Omoda e Jaecoo estão sendo testados no Vietnã, no entanto, o preço de venda não foi anunciado pela empresa.

Em 2023, haverá uma explosão no número de carros chineses oficialmente distribuídos no mercado vietnamita, com preços variando de mais de 200 milhões a mais de 2 bilhões de VND.

O preço é considerado uma vantagem competitiva dos carros chineses, incluindo os elétricos. No entanto, questões relacionadas à qualidade do veículo, à segurança operacional e, principalmente, ao problema dos postos de recarga para carros elétricos representam enormes barreiras.

Atualmente, a montadora vietnamita Vinfast construiu basicamente um sistema de estações de carregamento separado em todo o país, o que representa uma grande vantagem para os clientes, que confiam na conveniência de carregar em diferentes áreas. No entanto, com os próximos modelos de carros, o problema do sistema de estações de carregamento não foi anunciado especificamente pelas montadoras chinesas.

Preocupações com a qualidade do veículo

Recentemente, a BYD tem se envolvido em muitas controvérsias sobre a qualidade de seus carros em mercados fora da China. Na Tailândia, muitos usuários reclamaram de pintura e plástico descascados, e até mesmo de alguns casos de carros BYD emitindo fumaça durante o carregamento.

Em Israel, esses carros de marcas chinesas também apresentam problemas constantes com bagageiros de teto empenados ao carregar mercadorias. Mais recentemente, no final de 2023, uma série de carros BYD foi relatada com mofo dentro do compartimento interno.

Os modelos de carros Omoda e Jaecoo estão prestes a ser lançados no mercado vietnamita

Em particular, embora tenha acabado de ser lançado no Vietnã, um modelo de carro da Omoda & Jaecoo sofreu um grave incidente de segurança na Malásia. A usuária Stephanie, da Malásia, compartilhou nas redes sociais que o Chery Omoda C5 quebrou repentinamente o eixo enquanto o carro estava operando normalmente na estrada. Quando o acidente aconteceu, o carro não colidiu, a estrada em que o carro trafegava não tinha buracos, mas o eixo traseiro ainda quebrou no meio da pista.

Este artigo recebeu mais de 12.000 compartilhamentos nas redes sociais na Malásia. O grave incidente afetou profundamente a marca Chery, bem como as montadoras chinesas. No Vietnã, embora alguns clientes tenham se familiarizado mais com os modelos de carros chineses graças aos seus preços baixos e à grande variedade de modelos disponíveis, a maioria dos compradores de carros ainda é bastante cautelosa em relação aos carros chineses.

Entre 2005 e 2015, muitos modelos de carros chineses chegaram ao Vietnã por meio de concessionárias, deixando para trás memórias "assombradas" devido à baixa qualidade dos veículos e ao péssimo serviço pós-venda. Uma história semelhante também aconteceu quando as "motocicletas chinesas" inundaram o mercado vietnamita no final do século XX. Embora tenham ajudado muitas pessoas a ter a oportunidade de possuir motos, a desvantagem foi que a baixa qualidade desses modelos fez com que as motos chinesas desaparecessem rapidamente do mercado vietnamita.

Para a Omoda & Jaecoo, a cooperação com a Geleximco para construir uma fábrica em Thai Binh é uma iniciativa ousada da montadora. No entanto, não é fácil dizer se essa iniciativa ousada será bem-sucedida ou não. Se os problemas de qualidade e segurança não forem comprovados, este modelo de carro dificilmente terá uma presença duradoura no Vietnã.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/co-hoi-nao-cho-xe-dien-trung-quoc-tai-viet-nam-185240430155241591.htm