O Ministério dos Transportes e oito localidades receberam 13.800 bilhões de VND adicionais para implementar as rodovias expressas Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .
A resolução da reunião regular do Governo em 15 de dezembro designou o Ministério das Finanças para desenvolver um plano para alocar o orçamento central para o Ministério dos Transportes e oito localidades para implementar os três principais projetos mencionados acima, e submetê-lo ao Primeiro Ministro antes de 20 de dezembro.
A rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tem um investimento total de quase 22.000 bilhões de VND, com 117,5 km de extensão, começando no cruzamento da Rodovia Nacional 26B - Rodovia Nacional 1 (cidade de Ninh Hoa, Khanh Hoa), terminando no cruzamento com a estrada Ho Chi Minh , a leste da cidade de Buon Ma Thuot (Dak Lak).
O projeto consiste em 4 faixas de 17 m de largura, com previsão de entrada em operação em 2027. Quando concluída, esta via expressa criará um eixo horizontal conectando a região do Planalto Central com a Costa Centro-Sul e conectando-se com a Via Expressa Norte-Sul, a Estrada Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1, estradas costeiras...
A rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau tem 54 km de extensão, 4 a 6 faixas e um investimento total de 17,8 bilhões de VND. A construção começou em junho. No entanto, a maior parte dos 34 km que passam por Dong Nai (289 hectares com 3.400 famílias afetadas) não foi concluída, enquanto Ba Ria-Vung Tau já entregou quase 96%.
A rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, com mais de 188 km de extensão, atravessando quatro províncias do oeste, com um investimento total de quase 44,7 bilhões de VND, também iniciou a construção. A rota começa na Rodovia Nacional 91, na cidade de Chau Doc, província de An Giang, e termina no Porto de Tran De, em Soc Trang. Desse total, o trecho que passa por An Giang tem quase 57 km de extensão, Can Tho tem quase 38 km, Hau Giang tem cerca de 37 km e Soc Trang tem 56 km.
A primeira fase do projeto inclui 4 faixas de 17 m de largura e velocidade de 80 km/h. Após a conclusão, a superfície da estrada será expandida para mais de 32 m, com 6 faixas. A previsão é de que toda a rota seja concluída em 2027, formando uma importante rota de tráfego ao longo do eixo horizontal na região do Delta do Mekong.
Rota da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Gráficos: Thanh Huyen
Na resolução, o Governo também solicitou ao Ministério dos Transportes que acelerasse o andamento de projetos importantes. A Ponte My Thuan 2, as rotas My Thuan - Can Tho e Tuyen Quang - Phu Tho precisam ser inauguradas e colocadas em operação em dezembro.
Os projetos Dien Chau - Bai Vot e Cam Lam - Vinh Hao devem ser concluídos até 2024.
O Ministério dos Transportes coordena com o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente e as localidades o fornecimento de materiais suficientes para projetos-chave; conclui o uso de areia marinha como material de enchimento, com previsão de conclusão em dezembro. Ao mesmo tempo, o Ministério conclui com urgência o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, submetendo-o ao Comitê Permanente do Governo até 31 de janeiro de 2024, para que seja submetido ao Politburo para análise e decisão em março do próximo ano.
As localidades se concentram na construção de rotas de tráfego, especialmente rodovias que passam pela área.
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