Apresentar relatório ao Primeiro-Ministro solicitando a remoção dos obstáculos no trecho de 2,7 km do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh.

O relatório de estudo de viabilidade para o trecho de 2,7 km do Anel Viário 2, na cidade de Ho Chi Minh, contém algumas alterações que não são da competência da cidade de Ho Chi Minh, portanto, deve ser comunicado ao Primeiro-Ministro para apreciação, conforme as normas vigentes.

Apresentar relatório ao Primeiro-Ministro solicitando a remoção dos obstáculos no trecho de 2,7 km do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh.

O relatório de estudo de viabilidade para o trecho de 2,7 km do Anel Viário 2, na cidade de Ho Chi Minh, contém algumas alterações que não são da competência da cidade de Ho Chi Minh, portanto, deve ser comunicado ao Primeiro-Ministro para apreciação, conforme as normas vigentes.

O Departamento de Planejamento e Investimento da Cidade de Ho Chi Minh acaba de apresentar ao Comitê Popular da Cidade um relatório revisado sobre o Estudo de Viabilidade do Projeto do Anel Viário 2, com 2,7 km de extensão, na Cidade de Ho Chi Minh (trecho entre a Rua Pham Van Dong e o cruzamento da Rua Go Dua com a Rodovia Nacional 1, na cidade de Thu Duc).

Segundo o relatório, o contrato de construção do trecho de 2,7 km da Rodovia Circular 2, na cidade de Ho Chi Minh, foi assinado em 2016 sob a modalidade BT (construir-transferir) , na qual a cidade utilizará 6 lotes de terreno para remunerar o investidor.

Embora o contrato tenha sido assinado, o Relatório de Estudo de Viabilidade não mencionou os terrenos que seriam pagos ao investidor.

O canteiro de obras do projeto da Rodovia Circular 2, com 2,7 km de extensão, está abandonado há muitos anos devido à estagnação do projeto. Foto: Le Quan

Em 2019, a Auditoria do Estado emitiu um parecer final solicitando à cidade de Ho Chi Minh que revisasse e atualizasse os indicadores, os dados financeiros, o capital total investido e o conteúdo inadequado.

Portanto, para garantir o pagamento do fundo fundiário aos investidores, o Projeto deve ajustar e complementar o conteúdo relacionado ao pagamento no Relatório de Estudo de Viabilidade aprovado, a fim de cumprir as normas.

No entanto, de acordo com o Artigo 28 do Decreto nº 15/2015/ND-CP, os conteúdos apontados pela Auditoria Estatal, como a aprovação de ajustes relacionados ao plano financeiro do Projeto, não estão sob a autoridade do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

Em 6 de dezembro de 2024, o Ministério do Planejamento e Investimento emitiu um documento orientando e solicitando que a cidade de Ho Chi Minh apresentasse um relatório ao Primeiro-Ministro para consideração e autorização para que a cidade realizasse os procedimentos de preparação, avaliação e aprovação de ajustes ao relatório do estudo de viabilidade, incluindo o plano financeiro do projeto.

O projeto de investimento de 2,7 km da Rodovia Circular 2 (trecho da Rua Pham Van Dong até o cruzamento da Rua Go Dua com a Rodovia Nacional 1, na cidade de Thu Duc) teve início em 2017, mas está suspenso desde 2020 devido a problemas com a desapropriação do terreno e mudanças nas regulamentações de investimento na forma de BT (Transferência Bilateral de Valor).

Até o momento, a Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (investidora) gastou mais de 1,474 trilhão de VND (sem incluir juros) para financiar a limpeza do terreno e a construção parcial do projeto. A investidora afirmou que a despesa atual com juros é de 15 bilhões de VND por mês.

Fonte: https://baodautu.vn/bao-cao-thu-tuong-go-vuong-doan-27-km-duong-vanh-dai-2-tphcm-d234721.html