O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento aos Comitês Populares de províncias e cidades e ao Comitê de Gestão de Capitais Estaduais das empresas solicitando a implantação de investimentos na construção síncrona de sistemas de transporte inteligentes (ITS) em rodovias expressas.
O Ministério dos Transportes enfatizou que o ITS ajuda a aumentar a conectividade entre pessoas, veículos e infraestrutura rodoviária para otimizar a eficiência operacional, garantindo um tráfego tranquilo, seguro, eficiente, conveniente e ecologicamente correto.
Por exemplo, algumas rotas concluíram o sistema ITS durante o processo de investimento e construção do projeto e foram colocadas em operação síncrona assim que as rotas foram colocadas em operação, promovendo eficiência no processo de gerenciamento, operação e manutenção, melhorando a capacidade de tráfego e garantindo a segurança no trânsito.
Com base nesse resultado, o Ministério dos Transportes solicitou aos Comitês Populares das províncias e cidades, ao Comitê de Gestão de Capital do Estado e às empresas que orientassem agências de construção especializadas, investidores e consultores a revisar, pesquisar e implantar investimentos na construção de sistemas ITS e centros de gerenciamento de tráfego para atender aos requisitos de exploração de rodovias.
O Ministério dos Transportes exige que o sistema de equipamentos seja moderno, aplicando tecnologias avançadas; conexão síncrona e eficaz entre os centros de gerenciamento e operação de tráfego de rotas com o centro nacional de gerenciamento do sistema de transporte inteligente; o roteiro de implementação do modelo proposto deve ser adequado às condições do Vietnã, compatível com os padrões mundiais do sistema ITS, garantindo a exploração eficaz das rodovias e melhorando a capacidade de gerenciamento e operação do setor de transporte.
Assim, no período de 2023-2025, o Ministério dos Transportes desenvolverá um plano nacional de sistema ITS e uma arquitetura nacional de ITS até 2030; concluirá o sistema de documentos legais para investimento e exploração de sistemas ITS e concluirá o sistema de padrões usados em investimento e operação de sistemas ITS; preparará e implementará investimentos em sistemas ITS para rodovias expressas nas quais foram e estão sendo investidos.
O Ministério dos Transportes concluirá e unificará o modelo das etapas de desenvolvimento do sistema de cobrança de pedágio sem escalas (ETC); implantará investimentos no sistema de cobrança de pedágio sem escalas em vias expressas (cobrança sem escalas, sem barreiras de entrada) para garantir condições adequadas e sincronização em todo o sistema de vias expressas.
No período de 2025-2030, será implementada a construção de um centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego; os centros de gerenciamento e operação de tráfego serão conectados ao centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego; e a operação do centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego para o sistema de vias expressas será realizada.
Após 2030, continuar a concluir o sistema ITS de vias expressas totalmente investidas; conectar os centros ITS locais ao centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego; operar o centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego em todo o país.
Ao investir no sistema ITS e no centro de gerenciamento de tráfego de rotas, o Ministério dos Transportes recomenda que sejam cumpridas as normas atuais e o Projeto de orientação em investimento, operação e exploração de sistemas inteligentes de tráfego em vias expressas aprovado pelo Ministério dos Transportes.
Anteriormente, na reunião para implantar o investimento na construção de pontos de descanso e sistemas de tráfego inteligentes do ministério em 21 de fevereiro, o Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang solicitou aos conselhos de gestão do projeto (com a responsabilidade de serem os investidores do projeto) que implantassem urgentemente o investimento na construção, concluíssem o sistema ITS e o centro de gerenciamento de tráfego de rotas para garantir a operação síncrona quando a via expressa fosse inaugurada e colocada em operação.
“O processo de licitação para seleção de empreiteiros deve garantir publicidade, transparência e economia; a tecnologia e os equipamentos devem ser investidos de forma sincronizada e moderna; e o Ministro deve ser responsável perante o Ministro se houver mais atrasos e a qualidade do projeto não for garantida”, enfatizou o Ministro Nguyen Van Thang.
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