O Ministério dos Transportes acaba de publicar a Circular nº 34/2023 que ajusta a tabela de preços dos serviços de transporte de passageiros em voos domésticos.
De acordo com a nova Circular, voos de 500 km a menos de 850 km têm um preço máximo de 2,25 milhões de VND/trecho, um aumento de 50.000 VND em comparação ao preço máximo atual.
O aumento dos preços dos combustíveis é parte do motivo pelo qual as companhias aéreas estão exigindo um aumento no preço máximo das passagens aéreas (Foto: Ngoc Tan).
Voos de 850 km a menos de 1.000 km têm um preço máximo sugerido de 2,89 milhões de VND/passagem, 100.000 VND a mais que o preço atual.
Para voos de 1.000 km a menos de 1.280 km (a distância do voo de Hanói para a Cidade de Ho Chi Minh), o novo rascunho propõe um preço máximo de 3,4 milhões de VND, 200.000 VND a mais do que os regulamentos atuais.
Para voos de 1.280 km ou mais, o projeto propõe um preço máximo de VND4 milhões, VND250.000 a mais que o regulamento atual.
Para voos com menos de 500 km, o preço do transporte permanece o mesmo, de acordo com a Circular 17. Especificamente, o grupo de voos para desenvolvimento socioeconômico ainda tem um preço máximo de 1,6 milhão de VND/viagem. O grupo de outros voos com menos de 500 km tem um preço máximo de 1,7 milhão de VND/viagem.
Esses são preços máximos, excluindo imposto sobre valor agregado, taxas de triagem de segurança, taxas de serviço de solo cobradas pela companhia aérea e serviços aprimorados da companhia aérea.
Assim, o Ministério dos Transportes aumentou oficialmente o preço máximo das passagens aéreas. No entanto, o Ministério ainda não considerou a remoção completa do preço máximo, conforme proposto pelas empresas de aviação.
O Ministério dos Transportes explica que a imposição de um teto às passagens aéreas é uma ferramenta regulatória das autoridades para garantir o acesso da população aos serviços e evitar o monopólio das companhias aéreas.
No entanto, o regime de tarifas aéreas aplicado de 2015 até o presente não é mais adequado devido a uma série de custos associados, especialmente o aumento dos preços dos combustíveis.
Devido a dificuldades financeiras, as companhias aéreas têm apelado repetidamente ao Ministério dos Transportes para remover o preço máximo das passagens aéreas, deixando a regulamentação dos preços a ser decidida pelo livre mercado.
Fonte
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