O Ministério dos Transportes recomenda que as localidades gerenciem as rodovias utilizando sistemas inteligentes de gestão de tráfego.

O Ministério dos Transportes recomenda que os Comitês Populares das províncias e cidades, no processo de investimento e construção do sistema ITS, cumpram os procedimentos e regulamentos legais, garantam a transparência e evitem desperdício, perdas e negatividade (Foto ilustrativa).

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento aos Comitês Populares das províncias e cidades e ao Comitê de Gestão do Capital do Estado nas empresas, solicitando investimentos na construção simultânea de sistemas inteligentes de transporte (ITS) em rodovias expressas.

Ao afirmar que o sistema ITS faz parte do projeto da via expressa, o Ministério dos Transportes declarou que o ITS ajuda a aumentar a conectividade entre pessoas, veículos e infraestrutura da via expressa para otimizar a eficiência operacional, garantindo um tráfego fluido, seguro, eficiente, conveniente e ambientalmente amigável.

Algumas rotas já contavam com o sistema ITS implementado durante o processo de investimento e construção do projeto, sendo colocadas em operação sincronizada assim que entraram em funcionamento, o que promove eficiência na gestão, operação e manutenção, melhora a capacidade de tráfego e garante a segurança viária.

Com base nesse resultado, o Ministério dos Transportes solicitou aos Comitês Populares das províncias e cidades, bem como ao Comitê de Gestão de Capital do Estado nas empresas, que orientassem agências de construção especializadas, investidores e consultores a revisar, pesquisar e aplicar investimentos na construção de sistemas ITS e centros de gerenciamento de tráfego para atender às necessidades de exploração das rodovias.

Ao investir em sistemas ITS e centros de gestão de tráfego, é necessário cumprir as normas vigentes e o "Projeto de orientação para investimento e operação de sistemas inteligentes de tráfego em vias expressas", aprovado pelo Ministério dos Transportes.

O sistema de equipamentos deve ser moderno, aplicando tecnologias avançadas; deve haver uma conexão síncrona e eficaz entre os centros de gerenciamento de tráfego e o centro nacional de gerenciamento do sistema inteligente de tráfego.

O centro de gestão de tráfego rodoviário pode gerir um ou vários trechos adjacentes de via expressa, com instalações que garantam a coordenação das forças funcionais na gestão, operação e exploração da via, de acordo com as disposições do Decreto 25/2023 e da TCVN 10851:20154.

"O processo de organização e implementação de investimentos em construção deve cumprir os procedimentos e regulamentos legais, garantir a transparência e evitar desperdícios, perdas e negatividade", propôs o Ministério dos Transportes.

No projeto de orientação para investimento, operação e exploração de sistemas inteligentes de tráfego em rodovias, o Ministério dos Transportes determinou que os sistemas ITS em rodovias precisam ser planejados, implantados e gerenciados de forma síncrona e uniforme em todo o país.

O roteiro para a implementação do modelo proposto é adequado às condições do Vietnã, compatível com os padrões internacionais de sistemas ITS, garantindo a exploração eficaz das rodovias e melhorando a capacidade de gestão e operação do setor de transportes.

Assim, no período de 2023 a 2025, o Ministério dos Transportes desenvolverá um plano nacional para o sistema ITS e uma arquitetura nacional para o ITS até 2030; concluirá o sistema de documentos legais para investimento e exploração de sistemas ITS e o sistema de normas utilizadas no investimento e operação de sistemas ITS; preparará e implementará investimentos em sistemas ITS para vias expressas que já foram e estão sendo investidas.

Ao mesmo tempo, completar e unificar o modelo das etapas de desenvolvimento do sistema de cobrança de pedágio sem paradas (ETC); aplicar investimentos no sistema de cobrança de pedágio sem paradas em rodovias expressas (cobrança sem paradas, sem barreiras de entrada) para garantir condições adequadas e sincronização em todo o sistema de rodovias expressas.

No período de 2025 a 2030, será implementada a construção de um centro nacional de gestão e operação de tráfego; os centros de gestão e operação de tráfego serão interligados ao centro nacional de gestão e operação de tráfego; e a operação do centro nacional de gestão e operação de tráfego para o sistema de rodovias expressas será realizada.

Após 2030, continuar a implementar o sistema ITS em vias expressas totalmente implantadas; conectar os centros ITS locais ao centro nacional de gestão e operação de tráfego; operar o centro nacional de gestão e operação de tráfego em todo o país.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-dia-phuong-quan-ly-cao-toc-bang-giao-thong-thong-minh-192240316214507417.htm