O Ministério dos Transportes recomenda que as localidades administrem as rodovias usando tráfego inteligente.

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Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — O Ministério dos Transportes recomenda que os Comitês Populares das províncias e cidades, no processo de investimento e construção do sistema ITS, cumpram os procedimentos e regulamentos legais, garantam a transparência, evitem desperdício, perdas e negatividade (foto ilustrativa).

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento aos Comitês Populares de províncias e cidades e ao Comitê de Gestão de Capitais Estaduais das empresas solicitando a implantação de investimentos na construção síncrona de sistemas de transporte inteligentes (ITS) em vias expressas.

Afirmando que o sistema ITS faz parte do projeto da via expressa, o Ministério dos Transportes disse que o ITS ajuda a aumentar a conectividade entre pessoas, veículos e infraestrutura da via expressa para otimizar a eficiência operacional, garantindo um tráfego tranquilo, seguro, eficiente, conveniente e ecologicamente correto.

Algumas rotas concluíram o sistema ITS durante o processo de investimento e construção do projeto e foram colocadas em operação síncrona assim que as rotas foram colocadas em operação, promovendo eficiência no processo de gestão, operação e manutenção, melhorando a capacidade de tráfego e garantindo a segurança no trânsito.

A partir desse resultado, o Ministério dos Transportes solicitou aos Comitês Populares das províncias e cidades, ao Comitê de Gestão de Capital do Estado nas empresas que orientassem agências de construção especializadas, investidores e consultores a revisar, pesquisar e implantar investimentos na construção de sistemas ITS e centros de gerenciamento de tráfego para atender aos requisitos de exploração de rodovias.

Ao investir em sistemas ITS e centros de gerenciamento de tráfego, é necessário atender às normas vigentes e ao "Projeto de orientação de investimento e operação de sistemas inteligentes de tráfego em vias expressas", aprovado pelo Ministério dos Transportes.

O sistema de equipamentos deve ser moderno, aplicando tecnologias avançadas; conexão síncrona e eficaz entre os centros de gerenciamento de tráfego e o centro nacional de gerenciamento do sistema inteligente de tráfego.

O centro de gestão de tráfego da via pode gerir um ou vários troços adjacentes de via rápida, dispondo de instalações que garantam a coordenação das forças funcionais na gestão, operação e exploração da via, de acordo com o disposto no Decreto 25/2023 e no TCVN 10851:20154.

"O processo de organização e implementação de investimentos em construção deve obedecer aos procedimentos e regulamentos legais, garantir transparência e evitar desperdício, perdas e negatividade", propôs o Ministério dos Transportes.

No Projeto de orientação em investimento, operação e exploração de sistemas inteligentes de tráfego em rodovias, o Ministério dos Transportes determinou que os sistemas ITS em rodovias precisam ser planejados, implantados e gerenciados de forma síncrona e uniforme em todo o país.

O roteiro para implementação do modelo proposto é adequado às condições do Vietnã, compatível com os padrões internacionais do sistema ITS, garantindo a exploração eficaz das rodovias e melhorando a capacidade de gestão e operação do setor de transporte.

Assim, no período de 2023 a 2025, o Ministério dos Transportes desenvolverá um plano nacional de sistema ITS e uma arquitetura nacional de ITS até 2030; concluirá o sistema de documentos legais para investimento e exploração de sistemas ITS e concluirá o sistema de padrões usados em investimento e operação de sistemas ITS; preparará e implementará investimentos em sistemas ITS para rodovias expressas nas quais foram e estão sendo investidos.

Ao mesmo tempo, concluir e unificar o modelo das etapas de desenvolvimento do sistema de cobrança de pedágio sem escalas (ETC); implantar investimentos no sistema de cobrança de pedágio sem escalas em vias expressas (cobrança sem escalas, sem barreiras de entrada) para garantir condições adequadas e sincronização em todo o sistema de vias expressas.

No período de 2025 a 2030, será implementada a construção de um centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego; os centros de gerenciamento e operação de tráfego serão conectados ao centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego; e a operação do centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego para o sistema de vias expressas será realizada.

Após 2030, continuar a concluir o sistema ITS de vias expressas totalmente investidas; conectar os centros ITS locais ao centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego; operar o centro nacional de gerenciamento e operação de tráfego em todo o país.

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