O ministro das Finanças alemão, Christian Lindner, anunciou em 16 de dezembro planos para reformar as regras da dívida pública do país para aumentar os gastos públicos durante a crise econômica , ao mesmo tempo em que criticou os aumentos de preços planejados para agricultores e companhias aéreas.
Ministro das Finanças alemão, Linder. (Fonte: AFP) |
De acordo com o Politico , o Ministro Lindner disse que planeja alterar um componente de cálculo econômico para quantificar a quantidade de novos empréstimos que o governo pode tomar a cada ano, de acordo com as regras de "freio da dívida" da Alemanha.
O Sr. Lindner disse que as reformas seriam implementadas no ano que vem, dando ao governo mais flexibilidade nos gastos em 2024, ano em que o Instituto Econômico Alemão prevê que a economia continuará a encolher.
No entanto, o Sr. Lindner (FDP) enfatizou que não apoia novas mudanças nas regras do "freio da dívida", como, por exemplo, uma proposta para isentar investimentos em proteção climática de restrições de gastos. Os parceiros de coalizão do FDP, os sociais-democratas do chanceler Olaf Scholz e os verdes do ministro da Economia, Robert Habeck, pediram reformas mais rigorosas na regulamentação da dívida.
A cláusula de "freio da dívida", consagrada na Constituição alemã, que mantém o déficit federal em 0,35% do PIB, exceto em emergências, tornou-se uma questão política importante na crise orçamentária alemã, que já dura um mês.
Pelo acordo orçamentário, o governo concordou em manter o "freio da dívida" em 2024, após suspendê-lo apenas neste ano e em anos anteriores devido ao conflito na Ucrânia, à crise energética e à pandemia de COVID-19. No entanto, a coalizão governista enfatizou que o "freio da dívida" poderia ser suspenso novamente em 2024 se a Alemanha precisar fornecer mais apoio à Ucrânia, por exemplo, se o conflito se agravar ou se outros apoiadores, como os EUA, reduzirem sua ajuda.
Há também um debate contínuo dentro da coalizão sobre cortes de gastos como parte do acordo orçamentário, sugerindo que o acordo permanece frágil. O Sr. Lindner disse que alguns cortes que afetam os subsídios ao diesel usado na agricultura, bem como um imposto planejado sobre o combustível de aviação doméstico, precisam ser rediscutidos porque ele não quer sobrecarregar ainda mais as empresas.
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