Visão aproximada de 3 cruzamentos importantes na cidade de Ho Chi Minh que em breve receberão viadutos.

(Dan Tri) - Os cruzamentos de Ly Thai To, Nguyen Tri Phuong e Bon Xa são três cruzamentos com alto volume de tráfego, e a cidade de Ho Chi Minh está prestes a investir na construção de viadutos para reduzir conflitos e congestionamentos.

Para resolver o grave congestionamento de trânsito em pontos críticos, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh orientou o Departamento de Construção a coordenar com a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Obras de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Diretoria de Trânsito) a elaboração urgente de documentos para ajustar a política de investimento para o projeto de viadutos em três cruzamentos de trânsito importantes: cruzamento Ly Thai To, cruzamento Nguyen Tri Phuong e cruzamento Bon Xa.

A construção de viadutos em cruzamentos com alto volume de tráfego deverá reduzir os cruzamentos e os conflitos entre os fluxos de tráfego, melhorando significativamente a situação do trânsito urbano.

O cruzamento Ly Thai To (bairros de Vuon Lai e Ban Co), onde as ruas Dien Bien Phu, Le Hong Phong, Ly Thai To e Ngo Gia Tu se encontram, é um dos cruzamentos com maior volume de tráfego da cidade.

Atualmente, o trânsito aqui é organizado na forma de uma rotatória autogerida. No entanto, segundo registros do repórter, durante os horários de pico, essa área frequentemente sofre com congestionamentos e conflitos.

Essa situação dificulta a circulação de todos os veículos, inclusive ambulâncias.

A Sra. Dung (62 anos), moradora local, comentou: "Este cruzamento costuma ter engarrafamentos, principalmente nos horários de pico. Nos dias em que há muitos carros de passeio e ônibus passando, o trânsito fica muito difícil."

De acordo com o plano em estudo pelo Departamento de Trânsito, o viaduto no cruzamento da Rua Ly Thai To será construído ao longo do eixo principal da Rua Ly Thai To, conectando os ramais da Rua Le Hong Phong, com um investimento total estimado em cerca de 420 bilhões de VND. Essa solução visa separar o fluxo de veículos que seguem em frente e aqueles que fazem a conversão, minimizando cruzamentos e conflitos, contribuindo para a redução do congestionamento que persiste há muitos anos.

Não muito longe do cruzamento de Ly Thai To fica o cruzamento de Nguyen Tri Phuong (bairros de Dien Hong, Vuon Lai e An Dong), o cruzamento de três importantes vias: Nguyen Tri Phuong, Ngo Gia Tu e Nguyen Chi Thanh.

Este local também é conhecido como cruzamento de Minh Mang. Engarrafamentos e colisões são frequentes nas vias que atravessam a região.

Durante o horário de pico, muitas vias na área do cruzamento de Nguyen Tri Phuong sofrem com congestionamentos prolongados.

A interseção Bon Xa (bairro Phu Thanh e bairro Binh Tri Dong) é a interseção de rotas movimentadas, como Thoai Ngoc Hau - Binh Long - Huong Lo 2 - Le Van Quoi - Phan Anh - Hoa Binh .

Esta é uma das áreas mais densamente povoadas e também um dos pontos críticos de congestionamento da cidade.

No cruzamento das Quatro Comunas, prevê-se o investimento na construção de uma ilha central em forma de elipse, combinada com um viaduto (piso + 1) para acomodar 4 faixas no eixo rodoviário Hoa Binh - Le Van Quoi, com um investimento total estimado em cerca de 2,464 bilhões de VND.

A ocupação irregular das calçadas por pequenos comerciantes na Rua Huong Lo 2 agravou ainda mais o problema de congestionamento no cruzamento de Bon Xa. Um pequeno comerciante do Mercado de Bon Xa disse: "Muitas lojas de pequenos comerciantes ocupam as calçadas, dificultando a passagem de veículos. Quando a prefeitura vem inspecionar, eles limpam tudo muito rapidamente e, depois que a equipe de inspeção passa, tudo volta ao normal."

De acordo com o plano, os documentos da proposta de investimento serão concluídos e submetidos à autoridade competente para aprovação no quarto trimestre de 2025. Se aprovados, os projetos prosseguirão com a limpeza do terreno e o início da construção no segundo e terceiro trimestres de 2027, com um tempo de construção estimado entre 12 e 15 meses. A construção de viadutos nesses cruzamentos deverá ser uma solução fundamental para reduzir o número de cruzamentos, separar os fluxos de tráfego, aumentar a eficiência do trânsito e reduzir o congestionamento, contribuindo significativamente para a melhoria da qualidade de vida dos moradores da cidade de Ho Chi Minh.

Interpretado por: Nam Anh

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-3-nut-giao-thong-huyet-mach-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20250731214120452.htm