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Close-up de três cruzamentos importantes na Cidade de Ho Chi Minh onde serão construídos viadutos

(Dan Tri) - O cruzamento de 7 vias Ly Thai To, o cruzamento de 6 vias Nguyen Tri Phuong e o cruzamento de 4 vias Bon Xa são 3 cruzamentos com alto volume de tráfego. A Cidade de Ho Chi Minh está prestes a investir na construção de viadutos para reduzir conflitos e congestionamentos.

Báo Dân tríBáo Dân trí02/08/2025

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Para resolver o grave congestionamento de tráfego em pontos críticos, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh orientou o Departamento de Construção a coordenar com o Conselho de Administração de Investimentos e Projetos de Construção das Obras de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito) para preparar urgentemente documentos para ajustar a política de investimento do projeto de viaduto em três cruzamentos importantes: Interseção Ly Thai To, Interseção Nguyen Tri Phuong e Interseção Bon Xa.

Espera-se que a construção de viadutos em cruzamentos com alto volume de tráfego reduza os cruzamentos e os conflitos entre os fluxos de tráfego, melhorando significativamente a situação do trânsito urbano.

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O cruzamento de Ly Thai To (bairro Vuon Lai e bairro Ban Co), onde as ruas Dien Bien Phu, Le Hong Phong, Ly Thai To e Ngo Gia Tu se cruzam, é um dos cruzamentos com maior volume de tráfego na cidade.

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Atualmente, o trânsito aqui é organizado em uma rotatória autorregulada. No entanto, de acordo com os registros do repórter, durante os horários de pico, essa área costuma sofrer engarrafamentos e conflitos.

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Essa situação dificulta a passagem de todos os veículos, até mesmo ambulâncias, por aqui.

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A Sra. Dung (62 anos), moradora local, compartilhou: "Esta área de cruzamento costuma sofrer engarrafamentos, especialmente nos horários de pico. Em dias com muitos carros de passeio e ônibus passando, a circulação fica muito difícil."

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De acordo com o plano em estudo pelo Departamento de Trânsito, o viaduto no cruzamento de Ly Thai To será construído ao longo do eixo principal de Ly Thai To, combinando os ramais na Rua Le Hong Phong, com um investimento total estimado em cerca de 420 bilhões de VND. Esta solução visa separar o fluxo de veículos que seguem em linha reta e fazem conversões, minimizando cruzamentos e conflitos, contribuindo para a redução do congestionamento que perdura há muitos anos.

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Não muito longe do cruzamento de Ly Thai To fica o cruzamento de Nguyen Tri Phuong (bairro Dien Hong, bairro Vuon Lai e bairro An Dong), o cruzamento das três principais ruas: Nguyen Tri Phuong, Ngo Gia Tu e Nguyen Chi Thanh.

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Este lugar também tem um nome antigo: Junção de Seis Vias Minh Mang. Engarrafamentos e colisões são frequentes nas estradas locais.

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Durante a hora do rush, muitas estradas na área de interseção de Nguyen Tri Phuong sofrem congestionamento prolongado.

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A interseção Bon Xa (bairro Phu Thanh e bairro Binh Tri Dong) é a interseção de estradas movimentadas, como Thoai Ngoc Hau - Binh Long - Huong Lo 2 - Le Van Quoi - Phan Anh - Hoa Binh .

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Esta é uma das áreas mais densamente povoadas e também um dos "pontos negros" de congestionamento da cidade.

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No cruzamento de Bon Xa, espera-se investir na construção de uma ilha central em forma de Elipse combinada com um viaduto (piso +1) para acomodar 4 faixas no eixo rodoviário Hoa Binh - Le Van Quoi, com um investimento total estimado de cerca de 2.464 bilhões de VND.

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A invasão das calçadas por pequenos comerciantes na Rua Huong Lo 2 agravou ainda mais o problema de congestionamento no cruzamento de Bon Xa. Um pequeno comerciante do Mercado Bon Xa disse: "Muitas lojas de pequenos comerciantes invadem as calçadas, dificultando a passagem de veículos. Quando a prefeitura vem inspecionar, eles limpam muito rapidamente, e tudo volta ao normal quando a equipe de inspeção passa."

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De acordo com o plano, os documentos da proposta de investimento serão concluídos e submetidos à aprovação da autoridade competente no quarto trimestre de 2025. Se aprovados, os projetos prosseguirão com a limpeza do local e iniciarão a construção no segundo e terceiro trimestres de 2027, com um prazo de construção de aproximadamente 12 a 15 meses. Espera-se que a construção de viadutos nesses cruzamentos seja uma solução fundamental para reduzir o número de cruzamentos, separar os fluxos de tráfego, aumentar a eficiência do tráfego e reduzir o congestionamento, contribuindo para melhorar significativamente a qualidade de vida dos moradores da Cidade de Ho Chi Minh.

Interpretada por: Nam Anh

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-3-nut-giao-thong-huyet-mach-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20250731214120452.htm




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