O processo de finalização do sistema de normas e regulamentos precisa ser acelerado.

A "corrida" para desenvolver estações de carregamento de veículos elétricos.

A questão das estações de carregamento é o maior desafio que os fabricantes e distribuidores de veículos elétricos devem considerar ao vender esses veículos no Vietnã. É evidente que a mudança nos hábitos de consumo em direção à neutralidade de carbono é uma diretriz do governo , mas, da perspectiva do consumidor, sem estações de carregamento, os fabricantes certamente terão dificuldades em convencer os clientes a comprar seus veículos. Por outro lado, da perspectiva do consumidor, se o número de compradores de veículos elétricos não for alto, investir em estações de carregamento seria um investimento arriscado para as empresas.

Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.

Focar no apoio e incentivo ao investimento, bem como na construção de estações de carregamento, será fundamental para acelerar a transição de veículos com motor de combustão interna para veículos elétricos. Foto: Vinfast

Atualmente, no Vietnã, diversas empresas fabricam e montam veículos elétricos, como a Vinfast, com veículos elétricos a bateria (BEVs), a Hyundai Thanh Cong, com veículos elétricos a bateria (BEVs) e veículos híbridos (HEVs), a Thaco , com veículos híbridos (HEVs) e veículos híbridos plug-in (PHEVs), e a TMT, com pequenos veículos elétricos a bateria (mini-BEVs).

Segundo um relatório do Departamento da Indústria (Ministério da Indústria e Comércio), em 2023, foram vendidos no Vietname um total de 15.676 veículos BEV e 5.220 veículos HEV/PHEV, incluindo 15.486 veículos BEV produzidos e montados internamente e 1.243 veículos HEV/PHEV; e 190 veículos BEV importados e 3.977 veículos HEV/PHEV importados.

Notavelmente, nos primeiros seis meses de 2024, um total de 17.536 veículos BEV foram vendidos no Vietnã, incluindo 17.482 veículos produzidos e montados internamente e 54 veículos importados. Ao mesmo tempo, o Vietnã produziu e montou 231 veículos e importou 2.190 veículos HEV/PHEV.

Embora o número de estações de carregamento para veículos elétricos esteja aumentando significativamente ano após ano, são necessárias mais soluções para melhorar a qualidade da infraestrutura existente no Vietnã.

No Vietnã, a VinFast é a maior empresa proprietária de uma rede nacional de estações de carregamento. Atualmente, a VinFast é a maior desenvolvedora desse sistema, com aproximadamente 150.000 pontos de recarga em 63 províncias e cidades. Essa empresa de desenvolvimento de veículos elétricos também colabora com a Petrolimex e a PV Oil para instalar estações de recarga em postos de gasolina ao longo de rodovias e estradas nacionais.

Além da VinFast, os fornecedores de estações de carregamento para veículos elétricos no Vietnã se dividem em vários grupos. Primeiro, estão as estações de carregamento autorizadas, principalmente concessionárias, e aquelas que vendem carregadores domésticos para proprietários de veículos. As estações de carregamento públicas incluem a EV One e a EverCharge. Em seguida, estão as empresas que fornecem serviços de carregamento doméstico e empresarial, como a EverEV, a GreenCharge, a Star Charge e a Autel. Embora o número de estações de carregamento esteja aumentando significativamente a cada ano, são necessárias mais soluções para melhorar a qualidade da infraestrutura existente no Vietnã.

Recentemente, a Vietnam Petroleum Power Corporation (PV Power) assinou um memorando de cooperação com a EN Technologies Inc. para pesquisar e desenvolver um sistema de estações de carregamento, com o objetivo de se tornar uma fornecedora de referência em estações de carregamento para veículos elétricos em todo o país. A primeira estação piloto de carregamento para veículos elétricos será localizada na Rua Huynh Thuc Khang, em Hanói. O custo total do investimento no projeto é de aproximadamente 1,8 bilhão de VND.

"A PV Power identificou o investimento em infraestrutura de estações de carregamento para veículos elétricos como uma etapa estratégica, alinhada à visão de desenvolvimento de longo prazo da empresa", anunciou a unidade. Inicialmente, a PV Power construirá uma estação de carregamento piloto e, posteriormente, desenvolverá um plano para investir na expansão do sistema de estações de carregamento.

O governo está determinado, e ministérios e agências estão se envolvendo.

Recentemente, o Gabinete do Governo emitiu um comunicado referente às conclusões do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, apresentadas em uma reunião sobre políticas para o desenvolvimento de transporte ecológico e estações de carregamento para veículos ecológicos.

Uma das tarefas atribuídas pelo Vice-Primeiro-Ministro ao Ministério da Indústria e Comércio é a de submeter urgentemente ao Primeiro-Ministro alterações e aditamentos à Decisão nº 28/2014/QD-TTg, que regulamenta a estrutura das tarifas de eletricidade para o consumidor final; na qual, deve-se pesquisar, propor e avaliar o impacto do mecanismo de apoio ao preço da eletricidade nas estações de carregamento que servem veículos de transporte ecológicos.

O governo também solicitou aos ministérios, setores e localidades relevantes que revisassem o planejamento setorial e provincial, o complementassem e desenvolvessem políticas para investir no desenvolvimento da infraestrutura de estações de carregamento e fontes de fornecimento de eletricidade.

A respeito desse assunto, o Ministério da Ciência e Tecnologia publicou 8 Normas Vietnamitas (TCVN) relacionadas a estações de carregamento para veículos elétricos e 3 Normas Vietnamitas sobre tomadas elétricas. Em abril de 2024, o Ministério da Ciência e Tecnologia emitiu uma Circular alterando e complementando as normas de medição para veículos do Grupo 2, adicionando a disposição para "dispositivos de medição de energia elétrica para carregamento de baterias de veículos elétricos". No entanto, o desenvolvimento e a promulgação de normas e regulamentos técnicos nacionais sobre sistemas de estações de carregamento para veículos elétricos ainda são insuficientes, visto que o sistema de normas vietnamita ainda não inclui uma regulamentação específica para esses sistemas.

Com relação ao Ministério da Indústria e Comércio, o Sr. Pham Nguyen Hung, Diretor do Departamento de Indústria, afirmou que, no setor de energia elétrica, o Ministério da Indústria e Comércio é responsável pelo desenvolvimento e promulgação de normas técnicas nacionais de segurança. De acordo com o Decreto nº 127/2007/ND-CP, de 1º de agosto de 2007, do Governo, que detalha a implementação de diversos artigos da Lei de Normas e Regulamentos Técnicos, conforme alterada e complementada, a responsabilidade do Ministério da Indústria e Comércio pelas estações de recarga de veículos elétricos recai sobre o setor de energia elétrica. Especificamente, isso inclui segurança técnica industrial (segurança de vasos de pressão, equipamentos de elevação, segurança de equipamentos com requisitos específicos de segurança em indústrias especializadas); segurança elétrica na gestão e operação de equipamentos elétricos; mineração e exploração de petróleo e gás (excluindo equipamentos e meios para exploração e produção de petróleo e gás no mar); segurança na produção mecânica, metalúrgica, elétrica, de energia, de petróleo e gás, mineral e química (incluindo produtos farmacêuticos); segurança e higiene ocupacional (excluindo máquinas, equipamentos e materiais com requisitos rigorosos de segurança ocupacional).

Portanto, para o setor elétrico, conforme estipulado no Decreto nº 78/2018/ND-CP, o Ministério da Indústria e Comércio é responsável pelo desenvolvimento e promulgação de normas técnicas de segurança no referido setor elétrico, o que não inclui normas técnicas nacionais para veículos elétricos, estações de carregamento de veículos elétricos e infraestrutura de fornecimento de eletricidade para veículos elétricos.

Em relação à infraestrutura para o fornecimento de eletricidade às estações de carregamento, de acordo com o Sr. Bui Quoc Hung, Diretor Adjunto do Departamento de Eletricidade e Energias Renováveis (Ministério da Indústria e Comércio), um plano de fornecimento de energia é necessário devido à grande demanda do sistema de estações de carregamento. O plano deve levar em consideração a demanda de fornecimento de eletricidade, e o desenvolvimento de planos relacionados às estações de carregamento também envolve questões de uso do solo sob a jurisdição do Ministério da Construção.

Enquanto isso, o Sr. Tran Viet Hoa, Diretor da Autoridade Reguladora de Eletricidade (Ministério da Indústria e Comércio), acredita que, para construir um sistema viável de regulamentações e normas para estações de recarga de veículos elétricos, é necessário chegar a um consenso sobre se devemos desenvolver regulamentações ou normas. Isso porque, se optarmos por desenvolver regulamentações, teremos que controlar rigorosamente o projeto, a instalação e a operação. “Em relação às estações de recarga de veículos elétricos, devemos seguir a direção do desenvolvimento de normas. Na realidade, as normas técnicas fornecem soluções, conhecimento e opções para os fabricantes. Portanto, no contexto de tecnologias em rápida evolução, o desenvolvimento de normas será mais apropriado. Uma vez estabelecidas as regulamentações e normas, elas precisam ser sincronizadas para que possam ser facilmente aplicadas a diversos tipos de veículos elétricos”, afirmou o Sr. Tran Viet Hoa.

Para garantir consistência e uniformidade na gestão estatal de estações/equipamentos de recarga para veículos elétricos, o Ministério da Indústria e Comércio trabalhou recentemente com o Ministério da Ciência e Tecnologia na elaboração de normas e regulamentos para estações de recarga de veículos elétricos. Nesse sentido, o Ministério da Indústria e Comércio solicitou ao Ministério da Ciência e Tecnologia que desenvolva e publique prontamente normas e regulamentos sobre os requisitos de projeto, instalação e operação de estações/equipamentos de recarga para veículos elétricos, garantindo a compatibilidade com os modelos de veículos elétricos em circulação no Vietnã.

O Ministério da Indústria e Comércio irá pesquisar, revisar e ajustar urgentemente o Plano de Desenvolvimento Energético VIII para complementar as fontes de energia para a instalação de estações de carregamento; e pesquisar e desenvolver um plano para o fornecimento de eletricidade a essas estações. Atualmente, se a tendência de uso de veículos elétricos aumentar significativamente, o consumo de eletricidade será muito alto. Enquanto isso, o novo plano considera apenas o consumo de eletricidade para produção e consumo, mas não aborda o uso de veículos elétricos.

Além disso, o Ministério da Indústria e Comércio irá pesquisar e publicar, o mais breve possível, normas e regulamentos técnicos sobre sistemas elétricos e planos de fornecimento de energia para estações de carregamento. O desenvolvimento de normas e regulamentos técnicos para estações de carregamento elétrico permitirá que fabricantes globais de automóveis acessem o mercado vietnamita com mais facilidade. Simultaneamente, o desenvolvimento dessas normas e regulamentos será liderado pelo Ministério da Ciência e Tecnologia, com a coordenação dos ministérios competentes.

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