É preciso maximizar a eficácia de cada lei.

No entanto, o processo de colocar essas leis em prática, coordenando-as e complementando-as mutuamente, exige a flexibilidade da gestão estatal e uma preparação cuidadosa para criar um recurso abrangente, maximizando a eficácia de cada lei.

O vice-diretor do Departamento de Planejamento e Investimento de Hanói , Le Trung Hieu, afirmou que o governo e a população da capital têm se empenhado bastante na elaboração e na campanha para a aprovação da Lei da Capital (emendada) pela Assembleia Nacional. Juntamente com a Lei de Terras de 2024, essas leis serão os principais recursos políticos para impulsionar o processo de investimento, a construção de infraestrutura de transporte e o desenvolvimento urbano, de acordo com a orientação para o transporte da cidade. Essas leis são complementares, mas ainda existem questões a serem ajustadas para sua implementação.

A advogada Phan Thi Thanh Hien (Ordem dos Advogados de Hanói) comentou que, para concretizar a Lei de Terras de 2024, o Governo designou os ministérios e departamentos competentes para elaborar uma série de circulares e decretos que orientem sua implementação. No entanto, para cidades com mecanismos especiais como Hanói (com a Lei da Capital), a promulgação e a orientação sobre a implementação da Lei de Terras de 2024 podem enfrentar algumas dificuldades.

“Para sincronizar as leis e criar a máxima eficiência na implementação, as agências de gestão do Estado precisam ser flexíveis, proativas e coordenar-se estreitamente em todo o processo de desenvolvimento de infraestrutura e projetos de TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte), sem dificultar a vida das pessoas e das empresas”, disse a Sra. Phan Thi Thanh Hien.

O mestre em Gestão Urbana, Tran Tuan Anh, afirmou que uma das maiores vantagens da Lei de Terras de 2024 é o mecanismo de determinação dos preços da terra, que garante os princípios de mercado, em vez de se basear nos preços mínimos e máximos estabelecidos pela tabela de preços de terras divulgada pelo Governo, como ocorre atualmente.

Hanói almeja se desenvolver em uma área urbana verde, culta, civilizada e moderna. Foto: Pham Hung

“Esta é uma condição muito importante para projetos de infraestrutura e desenvolvimento orientado ao transporte (DOT). É um fator determinante nas estimativas de investimento para cada projeto, bem como a base para a solicitação de investimentos. Portanto, a forma de determinar os preços dos terrenos de acordo com o mecanismo de mercado, como ajustá-los anualmente e como implementá-los na prática exige instruções claras, completas e de fácil aplicação. Caso contrário, isso causará confusão e controvérsia entre os órgãos de gestão estatal, os investidores e a população”, afirmou o Sr. Tran Tuan Anh.

Muitos especialistas acreditam que cada nova lei deve ser posta em prática na vida social para ser testada e sua eficácia comprovada, bem como as deficiências que precisam ser corrigidas. O Primeiro-Ministro solicitou a todos os ministérios, departamentos e localidades que divulguem rapidamente as instruções e implementem a Lei de Terras de 2024. Num futuro próximo, Hanói precisa implementar rapidamente tanto a Lei da Capital (alterada) quanto a Lei de Terras de 2024 para obter avaliações claras da eficácia de cada lei e de sua consistência geral.

Em particular, o trabalho de propagação e disseminação da lei junto à população precisa receber a devida atenção e ser promovido em todos os níveis de governo, sindicatos e organizações sociais. A reestruturação urbana segundo o modelo TOD afetará um grande número de pessoas. Se a lei não for disseminada de forma que as pessoas possam compreendê-la e assimilá-la, será difícil obter amplo consenso e apoio. Portanto, Hanói, assim como todas as localidades do país, precisa dedicar mais atenção ao trabalho de divulgação, utilizando todos os canais e recursos sociais disponíveis para aproximar a lei da população.

O vice-diretor do Departamento de Planejamento e Investimento de Hanói, Le Trung Hieu, comentou: “Acredito que ambas as leis serão mais eficazes no processo de desenvolvimento de áreas urbanas com foco em transporte orientado ao transporte (TOD) em Hanói, sem qualquer sobreposição. A cidade está empenhada em colocar ambas as leis em prática o mais rápido possível.”

Fonte: https://kinhtedothi.vn/can-phat-huy-toi-da-hieu-qua-cua-tung-luat.html