Este é um novo passo no investimento na atualização de equipamentos especializados na estratégia de desenvolvimento do porto para melhorar a capacidade de carga e descarga, aumentar a eficiência da cadeia de serviços logísticos e atender à demanda cada vez maior de trânsito de cargas pela área portuária na região Central.
Novo sistema de guindaste moderno, alta capacidade
Em 16 de maio, no porto de Chu Lai, ocorreu a "Cerimônia de Entrega dos Sistemas de Guindastes STS e RTG". O sistema inclui dois guindastes STS (Ship To Shore) localizados na área de atracação 2, juntamente com três RTG (Rubber Tired Gantry Cranes) no pátio de contêineres traseiro.
O guindaste de pórtico STS é fabricado pela DOOSAN VINA em cooperação com a THACO INDUSTRIES, fornecendo um pacote completo, desde o projeto, fabricação, montagem até a transferência técnica e operação.
Os guindastes STS são capazes de manusear contêineres de 40 toneladas com um alcance de 40 m, adequados para navios porta-contêineres de 50.000 DWT.
Junto com os guindastes Liebherr, o sistema de guindastes STS ajuda a acelerar o progresso do manuseio de carga (quase 50%), encurtando o tempo que o navio fica ancorado no porto; a produtividade de carga e descarga chega a 100 contêineres/hora, um aumento de 60 contêineres/hora em comparação com antes.
O guindaste RTG fabricado pela THACO INDUSTRIES tem largura equivalente a 6 fileiras de contêineres de 40 pés e uma pista para caminhões, com capacidade de elevação de 40 toneladas. O guindaste utiliza o sistema DGPS (sistema de posicionamento global diferencial) para direcionar e determinar automaticamente a localização dos contêineres no pátio. Todo o guindaste especializado, juntamente com o sistema de câmeras de vigilância e a conexão de dados síncrona no computador, estão sendo gradualmente concluídos e colocados em operação.
O Sr. Kim Hyo Tae, Diretor Geral da DOOSAN VINA, afirmou: “Este é o primeiro projeto em que cooperamos com a THILOGI e o Porto de Chu Lai. Com o apoio da THILOGI, especialmente no transporte marítimo de equipamentos, o projeto foi concluído e entregue dentro do prazo. Após a conclusão da fase de FAC (Certificado de Aceitação Final), todas as técnicas operacionais foram completamente transferidas pela DOOSAN VINA para o Porto de Chu Lai. O guindaste STS 100% "fabricado no Vietnã" é adequado para a estrutura do cais do porto, ajudando a melhorar a produtividade de carga e descarga, atendendo às necessidades do comércio de mercadorias na região” .
No mesmo dia, o navio SITC HENGDE (linha de navegação SITC) atracou no porto de Chu Lai e "iniciou os negócios" usando o equipamento especializado de guindaste STS, carregando e descarregando quase 600 contêineres de mercadorias, principalmente matérias-primas e produtos industriais, como peças de reposição, equipamentos médicos , roupas, móveis, produtos agrícolas...
Em menos de 6 horas de processamento, todos os contêineres foram carregados no navio, acelerando a importação e exportação de mercadorias para empresas em parques industriais como Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)...
Anteriormente, durante o período de operação de teste, o porto selecionou uma equipe de técnicos e operadores de guindastes adequados, com total experiência, capacidade e treinamento especializado, garantindo que o equipamento operasse de forma estável, segura e eficaz.
Promover o investimento em equipamentos, melhorar a qualidade do serviço
A THILOGI identificou o investimento sincronizado em infraestrutura e equipamentos como uma das principais soluções para melhorar a qualidade da cadeia de serviços logísticos. Atualmente, o porto de Chu Lai está acelerando a conclusão do cais de 50.000 toneladas e o colocará em operação a partir do início de junho de 2024. Além do sistema de guindastes de grande capacidade, a empresa também investiu em um grande número de semirreboques especializados para transporte na área portuária.
Este ano, o porto continua investindo em uma frota de tratores e rebocadores de 4.000 HP, atendendo ao transporte e reboque de navios de 50.000 toneladas com segurança e continuamente, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Implementar e aplicar o software portuário eletrônico ePort, desembaraço aduaneiro eletrônico, pagamento eletrônico e aplicar o software PL-TOS na exploração de cargas a granel. Assim, ajudamos os clientes a realizar transações de forma conveniente, atualizar o status dos dados reais do navio e da carga, economizar tempo e custos; ao mesmo tempo, aumentar a produtividade e a eficiência dos serviços, visando a formação de um ecossistema de tecnologia portuária.
De acordo com o Sr. Phan Van Ky, Diretor Geral do Porto de Chu Lai, o porto melhorará gradualmente a qualidade das operações; acelerará o andamento da movimentação de cargas; revisará e reduzirá etapas desnecessárias para reduzir os custos de carga e descarga. Ao mesmo tempo, fortalecerá a cooperação com órgãos de gestão estaduais, como Alfândega, Guarda de Fronteira e Autoridade Portuária Marítima, para reformar procedimentos e processos de exploração; padronizará os serviços de acordo com os padrões internacionais, contribuindo para o posicionamento da marca e atraindo diversas companhias marítimas e grandes clientes nacionais e internacionais.
Para atingir a meta de transformar o porto de Chu Lai em um centro logístico internacional, com custos iguais aos do Norte e do Sul, o porto está se concentrando em investir em desenvolvimento profundo, concluindo projetos importantes, alinhados à situação comercial e às atividades de importação e exportação.
Em particular, o porto se concentra em melhorar a capacidade de exploração de cais, infraestrutura e equipamentos, contribuindo para o aperfeiçoamento da cadeia de suprimentos logísticos, criando impulso para o desenvolvimento de áreas de produção e explorando efetivamente o potencial e as vantagens da região.
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