A construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai começa antes do previsto.

A construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, com um investimento total de quase 20 trilhões de VND na forma de BOT (Construir-Operar-Transferir), está prevista para começar em maio de 2025, meio ano antes do planejado originalmente.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh informou que a versão preliminar do relatório sobre os resultados da avaliação e o estudo de pré-viabilidade (fase 1) do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai foi enviada pelo Ministério do Planejamento e Investimento aos membros do conselho interdisciplinar de avaliação para aprovação.

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Obras de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito) está coordenando com a unidade de consultoria para trabalhar com os membros do conselho de avaliação a fim de concluir os procedimentos, obter opiniões por meio do relatório de resultados da avaliação e do relatório de estudo de pré-viabilidade. Isso é considerado a base para que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh conclua os procedimentos para submeter ao Primeiro-Ministro a política de investimento do projeto para aprovação.

O projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai se conectará com a rodovia expressa Phnom Penh - Bavet (Camboja) (Foto: Ngoc Tan).

Espera-se que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh conclua o relatório do estudo de pré-viabilidade (de acordo com o relatório de resultados da avaliação do conselho de avaliação) e o submeta ao Primeiro Ministro para aprovação da política de investimento do projeto antes de 15 de março.

O primeiro-ministro aprovou a política de investimento do projeto em março. O relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto foi aprovado em outubro.

De outubro de 2024 a outubro de 2025, as autoridades locais concluirão os trabalhos de limpeza do terreno. A previsão é de que a construção tenha início em maio de 2025 e seja concluída e liberada para o tráfego em dezembro de 2027.

Recentemente, a cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh coordenaram esforços para concluir o relatório do estudo de pré-viabilidade, que está sendo submetido ao conselho interdisciplinar de avaliação para apreciação antes de ser encaminhado ao Primeiro Ministro para aprovação da política de investimento do projeto.

Em seguida, o Departamento de Transportes e outros departamentos da cidade de Ho Chi Minh coordenarão com a província de Tay Ninh para executar as próximas etapas do projeto que consiste na limpeza do terreno e na construção de vias residenciais, viadutos sobre a rodovia e pontes nos cruzamentos.

A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai tem cerca de 50 km de extensão, dos quais 23,7 km atravessam a Cidade de Ho Chi Minh e 26,3 km atravessam Tay Ninh. O ponto de partida do projeto é o Anel Viário 3, no distrito de Cu Chi, Cidade de Ho Chi Minh, paralelo à Rodovia Nacional 22 e a cerca de 3 a 5 km desta; o ponto final é a Fronteira Internacional de Moc Bai, no distrito de Ben Cau, província de Tay Ninh.

O investimento total do projeto (incluindo juros) é de 19,886 bilhões de VND. A estrutura de capital inclui custos como construção e equipamentos (9,387 bilhões de VND); indenizações para desapropriação, apoio e reassentamento (6,900 bilhões de VND, incluindo contingências); custos de contingência para volume de construção, equipamentos e inflação de preços (1,614 bilhão de VND); e juros durante a construção (1,281 bilhão de VND).

Em relação à estrutura financeira, a participação do capital estatal é de 9,943 bilhões de VND, equivalente a 50% do investimento total. O capital orçamentário é utilizado para a desapropriação do terreno e apoio à construção de obras, sistemas de infraestrutura... O capital do investidor é de 9,943 bilhões de VND, equivalente a 50% do investimento total do projeto.

O projeto é implementado na forma de parceria público-privada - contrato BOT (construir - operar - transferir). O período de retorno do investimento é de 14 anos e 10 meses.

Atualmente, a Rodovia Transasiática (Rodovia 22) é a única rodovia que liga a Cidade de Ho Chi Minh à fronteira internacional de Moc Bai. Portanto, a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai ajudará a reduzir o tempo de deslocamento de e para a Cidade de Ho Chi Minh e, ao mesmo tempo, promoverá a vantagem da conexão com as Rodovias 1, 22, 22B e a Estrada Ho Chi Minh. A partir daí, será formado um corredor de desenvolvimento econômico, conectando o centro econômico da região Sul e a fronteira com a região da ASEAN, incluindo Bangkok, Phnom Penh e Cidade de Ho Chi Minh.

Fase 1: A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai investe no trecho da Cidade de Ho Chi Minh até Trang Bang (rodovia provincial 787B) com 4 faixas expressas limitadas, de 17 a 20 metros de largura; o trecho que atravessa a província de Tay Ninh (de Trang Bang até o final da rota) possui 4 faixas expressas limitadas, com 17,5 metros de largura.

Fase de conclusão: Ampliação do trecho que atravessa a cidade de Ho Chi Minh para 8 faixas expressas completas, com 42 m de largura; o trecho que atravessa a província de Tay Ninh será ampliado para 6 faixas expressas completas, com 34,5 m de largura.

Nos trechos de rodovia que atravessam áreas residenciais existentes, haverá vias de acesso residencial de um ou dois lados, com uma faixa de rolamento e 3,5 m de largura.

De acordo com Dan Tri

Fonte: https://tienphong.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-khoi-cong-som-hon-du-kien-post1616517.tpo