Autoestrada Van Ninh - Cam Lo: Limpeza de terrenos, via principal aberta em 30 de abril

Na tarde de 28 de março, os problemas com a limpeza dos três viadutos da rodovia expressa Van Ninh-Cam Lo foram basicamente resolvidos. O vice-ministro Nguyen Tuong Van solicitou que as unidades se concentrassem no progresso da "via crítica" desses três cruzamentos, acelerando ao mesmo tempo a instalação de equipamentos de segurança viária.

Crie um "caminho crítico" de progresso diário para monitorar e incentivar

Na tarde de 28 de março, uma delegação de trabalho do Ministério da Construção, liderada pelo Vice-Ministro Nguyen Tuong Van, inspecionou o canteiro de obras da Via Expressa Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, e o projeto de investimento para expansão da via expressa, trechos Cam Lo - La Son e La Son - Hoa Lien. A inspeção teve como objetivo analisar e eliminar dificuldades e obstáculos no projeto.

Remoção do local de 3 viadutos na rodovia Van Ninh - Cam Lo, instalação urgente de sistema de segurança de tráfego

O Sr. Nguyen Vu Quy, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh , se reportou ao Vice-Ministro da Construção, Nguyen Tuong Van, e à delegação de trabalho no local.

No local, por meio de inspeção e relatórios das unidades, o vice-ministro Nguyen Tuong Van observou que, atualmente, o "caminho crítico" para o andamento do projeto da rodovia expressa Van Ninh-Cam Lo são três cruzamentos. Este é um item importante do projeto, mas esses três cruzamentos estão paralisados ​​devido à limpeza do terreno.

A lenta entrega do terreno, segundo o Vice-Ministro, é muito difícil para o projeto. No entanto, segundo o relatório local, em 28 de março, os problemas restantes no terreno foram basicamente resolvidos. O Vice-Ministro solicitou ao Comitê Popular da Província de Quang Tri que continue a se dedicar à resolução completa desta tarefa.

O vice-ministro lembrou aos investidores e empreiteiros que concentrem todos os esforços para garantir o andamento do projeto depois que o local for limpo.

O Vice-Ministro incumbiu o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh de construir um "caminho crítico" de progresso diário para monitorar e incentivar os empreiteiros. Em particular, além de focar no progresso dos três cruzamentos mencionados, os itens restantes em toda a rota também devem ser concluídos com mais rapidez.

O trecho do projeto da rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo instalou canteiros centrais, redes antirreflexo, guarda-corpos e cercas.

"Nos trechos onde foi aplicado concreto asfáltico, instalaremos e concluiremos com urgência itens de segurança viária, como canteiros centrais, guarda-corpos, cercas e placas de sinalização. Tentaremos nos concentrar na conclusão das partes que podem ser concluídas simultaneamente. Faremos todos os esforços para garantir o andamento do projeto, mas, ao mesmo tempo, devemos nos concentrar em garantir a qualidade", enfatizou o Vice-Ministro.

Anteriormente, reportando-se ao vice-ministro Nguyen Tuong Van no local, o Sr. Nguyen Vu Quy, diretor do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh, disse que após mais de 2 anos de implementação, a produção do projeto da rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo atingiu mais de 80%.

No canteiro de obras, as empreiteiras estão organizando 82 equipes de construção, incluindo 29 equipes de construção de pontes, 18 equipes de construção de estradas, 15 equipes de construção de bueiros e passagens subterrâneas e 20 equipes de construção de segurança viária. No total, são cerca de 500 locomotivas e equipamentos, além de quase 1.500 engenheiros e operários trabalhando.

O volume principal restante do projeto é de cerca de 7,42 km de concreto asfáltico ATB; 9,15 km de concreto asfáltico C19 e mais de 17 km de concreto asfáltico C16. Atualmente, 7 estações de concreto asfáltico com 7 linhas de pavimentação estão sendo preparadas.

Os itens restantes de segurança no trânsito incluem 35,3/65,5 km de ferro corrugado; 18,1/43,9 km de cerca de arame farpado; 22/65,5 km de cerca de malha B40 e 35,9/64,6 km de canteiro central.

O vice-ministro da Construção, Nguyen Tuong Van, e líderes da província de Quang Tri inspecionaram o local do projeto.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, a região está muito determinada nas obras de limpeza do terreno, tendo havido muitas mudanças nos últimos tempos, mas ainda existem problemas. A rodovia principal já foi entregue em 100%, mas dentro do raio de 272 m da rodovia principal no distrito de Vinh Linh (Quang Tri), há pessoas obstruindo a construção, sendo necessária proteção local durante a obra.

O viaduto QL9D ainda não entregou o canteiro de obras para 40/120 m de muro de contenção com reforço no pilar M1; o viaduto Tam Hiep ainda não entregou 1 pilar e 1 pilar; o viaduto QL9A ainda não entregou 2 pilar e 1 pilar. O cruzamento QL9D ainda possui 4 domicílios e cerca de 1,1/4,1 km de estrada secundária; o cruzamento QL9A ainda possui 2 domicílios; o viaduto Km 714+122 e a estrada concluída Km 714+350 ainda possuem 5 domicílios.

Além disso, ainda há alguns locais de infraestrutura de telecomunicações que não foram realocados, incluindo as estradas de acesso bidirecional no viaduto QL9A e no viaduto Tam Hiep, que ainda estão obstruídas por cabos de fibra ótica, encanamentos de água e linhas de energia de média tensão.

O projeto da Via Expressa Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, começou a ser construído em janeiro de 2023 e está programado para ser concluído em outubro de 2025, de acordo com o contrato.

De acordo com o líder do Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, o Conselho e as unidades implementadoras do projeto estão atualmente se esforçando para abrir a rota principal, basicamente concluindo-a até 30 de abril. Em particular, os três viadutos mencionados acima estão se esforçando para funcionar a todo custo "em 3 turnos, 4 turnos" para serem concluídos até 30 de junho, com a condição de que a localidade entregue o local em março de 2025.

Comprometida em entregar o local em março

O Sr. Tran Ngoc Son (à esquerda), vice-diretor do Departamento de Construção, vice-chefe do Comitê Diretor para Aquisição de Terrenos e Limpeza do Terreno do Projeto da Rodovia Expressa Van Ninh - Cam Lo na província de Quang Tri, relatou ao vice-ministro Nguyen Tuong Van sobre o plano do local para os três viadutos.

O projeto da rodovia expressa Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, tem um comprimento total de mais de 65,5 km, dos quais o trecho pela província de Quang Binh tem mais de 33 km, e o trecho pela província de Quang Tri tem mais de 32,5 km.

Anteriormente, com base na orientação do vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung na reunião de 10 de março, o Ministério da Construção emitiu um documento relatando os resultados da revisão das dificuldades e recomendações do Grupo de Trabalho nº 2 para 5 projetos de rodovias expressas.

Em particular, é necessário que, no máximo até o final de março de 2025, a província de Quang Tri entregue todo o local ao empreiteiro de construção para não afetar o andamento do projeto do componente Van Ninh - Cam Lo.

O Sr. Le Duc Tien, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, disse que atualmente, os distritos de Vinh Linh e Cam Lo estão implementando resolutamente e determinados a entregar as terras restantes em março.

De acordo com o relatório dos líderes do Comitê Popular dos distritos de Cam Lo e Vinh Linh, na tarde de 28 de março, para o escopo de construção dos 3 viadutos da via expressa mencionados acima, no viaduto QL9D e no viaduto QL9 Northern Bypass (viaduto Tam Hiep), as pessoas receberam dinheiro para entregar os pilares e pilares restantes.

Quanto ao viaduto QL9, além da construção de 3/4 dos pilares da ponte, na tarde de 28 de março, havia um canteiro de obras para o pilar restante da ponte e o pilar oeste da ponte. Na tarde de 28 de março, havia 9 casos afetando o canteiro de obras do viaduto QL9, incluindo 2 casos que afetavam diretamente a construção do pilar restante da ponte na parte leste. O distrito de Cam Lo está se concentrando na implementação e concluirá a entrega do canteiro de obras do viaduto QL9 em março.

Ao mesmo tempo, implementar soluções para entregar as áreas de terra restantes de viadutos e estradas secundárias.

Contratante instalando guarda-corpos no projeto.

Em relação ao projeto de investimento para expandir a rodovia expressa Cam Lo - La Son e La Son - Hoa Lien de 2 para 4 faixas, o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh disse que está atualmente concluindo os documentos e procedimentos relacionados para implementação antecipada.

Em particular, o projeto de investimento para expandir a via expressa La Son - Hoa Lien deverá começar a ser construído em maio de 2025 e ser concluído em 2026.

O projeto de expansão da rodovia expressa Cam Lo-La Son ainda não recebeu recursos financeiros. O Conselho de Administração do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh recomenda que o Ministério da Construção informe as autoridades competentes para que o capital seja alocado o mais breve possível para a implementação do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm