Qual o estágio de construção da ponte de 1,6 trilhão de VND que liga a cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai?
Báo Tiền Phong•04/08/2024
A Ponte TPO - Nhon Trach, parte do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, que atravessa o Rio Dong Nai e liga a cidade de Thu Duc (Cidade de Ho Chi Minh) ao distrito de Nhon Trach (Dong Nai), está gradualmente ganhando forma.
A construção da ponte Nhon Trach, localizada na Rodovia Circular 3, começará em setembro de 2022, com um investimento total superior a 1,6 trilhão de VND.
A ponte tem mais de 2 km de comprimento, 19,75 m de largura e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte têm 560 m de comprimento.
A Ponte Nhon Trach é a maior ponte do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, parte do projeto do componente 1A, trecho Tan Van - Nhon Trach (fase 1) do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. O projeto tem 8,75 km de extensão e um investimento total de mais de 6,955 bilhões de VND.
A ponte Nhon Trach está sendo construída pela Kumho E&C (Coreia). O projeto teve início em 24 de setembro de 2022 e a previsão de conclusão é para agosto de 2025.
No entanto, a empreiteira agora planeja reduzir o prazo de conclusão para 30 de abril de 2025.
Um dos vãos principais da Ponte Nhon Trach está em construção sobre o Rio Dong Nai.
Para concluir o projeto da ponte Nhon Trach antes do prazo previsto, a Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan (investidora) apresentou recentemente diversas soluções, incentivando os empreiteiros a mobilizarem trabalhadores e maquinário para acelerar o progresso.
Nesse processo, mobilizaram-se trabalhadores, engenheiros e máquinas, divididos em dezenas de equipes de construção com 3 turnos, ou 4 equipes. Os trabalhadores, divididos em turnos, trabalhavam dia e noite, durante o Tet (Ano Novo Lunar) e feriados. Graças a isso, a carga de trabalho aumentou rapidamente.
Até o momento, o progresso da construção da ponte Nhon Trach atingiu 77,55%.
A empreiteira instalou 44 vigas na ponte de acesso à cidade de Ho Chi Minh e 24 vigas no lado da província de Dong Nai.
O Conselho de Gestão do Projeto My Thuan propõe que o Ministério dos Transportes consulte as localidades e o grupo de trabalho interministerial para considerar e apoiar a aceleração dos procedimentos, de acordo com as normas, a fim de viabilizar a exploração de minas e a mobilização de areia para o canteiro de obras. Simultaneamente, solicita-se a aprovação em breve da política de alteração de algumas soluções técnicas, especialmente a solução para lidar com solos instáveis, visando garantir a qualidade do projeto e reduzir o tempo de construção.
Em junho de 2024, o Ministério dos Transportes apresentou ao Primeiro-Ministro um documento propondo a análise e aprovação do ajuste da política de investimentos para aumentar o capital do Projeto 1A, trecho Tan Van - Nhon Trach (fase 1) do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, de mais de 6,955 bilhões de VND para mais de 9,268 bilhões de VND.
O investimento total será aumentado para construir outra ponte sobre o rio Nhon Trach, semelhante à que está atualmente em construção, ampliando assim o percurso. Simultaneamente, serão implementados um sistema inteligente de transporte (ITS), um sistema de cobrança de pedágio sem paradas (ETC), um posto de inspeção de peso veicular e outras soluções técnicas.
A ponte Nhon Trach, que liga a cidade de Thu Duc (Cidade de Ho Chi Minh) ao distrito de Nhon Trach (Dong Nai), está gradualmente ganhando forma.
O pacote CW2 (estrada de acesso de 5,6 km de extensão para ambas as extremidades da ponte Nhon Trach) tem um valor superior a 1 trilhão de VND e está sendo implementado pela joint venture entre a Dongbu Corporation (Coreia) e a VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnã).
A construção do pacote começará em maio de 2023 e será concluída em setembro de 2025.
A Ponte Nhon Trach é um projeto de transporte fundamental, de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico da região Sudeste. Quando concluída, esta ponte contribuirá para reduzir o tempo de viagem entre Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh, promovendo o comércio e o desenvolvimento socioeconômico da região.
A cidade "fantasma" de Nhon Trach está deserta e, após 20 anos, tornou-se um local de pastoreio de búfalos.
Vista panorâmica do canteiro de obras da ponte Nhon Trach, a maior da Rodovia Circular 3, na cidade de Ho Chi Minh.
Plano para transformar o distrito de Nhon Trach (Dong Nai) em uma cidade.
As obras do trecho Tan Van - Nhon Trach da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh foram oficialmente iniciadas.
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