Como está a construção da Ponte do Rio Gianh e Quan Hau?

A construção de duas novas pontes sobre o Rio Gianh e a Ponte Quan Hau na Rodovia Nacional 1A, na Província de Quang Binh, ajudará a aliviar a carga sobre as duas pontes existentes, que frequentemente sofrem congestionamentos quando ocorrem acidentes de trânsito.

Em 18 de janeiro, notícias do líder do Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário ( Ministério dos Transportes - Investidor) disseram que o pacote XL - CHQL1 - 03 para a construção da Ponte Gianh, da Ponte Quan Hau e das estradas de acesso à ponte através da província de Quang Binh faz parte do Projeto para modernizar e expandir uma série de pontes e túneis na Rodovia Nacional 1A, que está sendo implementado por empreiteiros para entrar em operação em breve.

A ponte provisória para a construção da nova Ponte do Rio Gianh foi instalada. A empreiteira está atualmente perfurando o píer B5, um píer em balanço.

Especificamente, a nova ponte sobre o Rio Gianh será construída no km 625+733 e as estradas de acesso através do distrito de Bo Trach e da cidade de Ba Don, província de Quang Binh.

A Ponte Quan Hau sobre o Rio Nhat Le é uma nova ponte construída no km 671+238 através da cidade de Quan Hau e da comuna de Vo Ninh, distrito de Quang Ninh .

As duas novas pontes são projetadas com concreto armado permanente e concreto armado protendido, com velocidade de projeto de 80 km/h e largura de 12 m. O valor das duas pontes é de cerca de 550 bilhões de VND, construídas pela Dat Phuong Construction Company.

Grandes barcaças usadas para transportar equipamentos de construção de pontes.

De acordo com repórteres do jornal Giao Thong, no projeto da ponte do Rio Gianh, no frio congelante do inverno, grupos de trabalhadores contratados ainda se dividiam em áreas e posições em barcaças, trabalhando diligentemente.

Operando um guindaste em uma barcaça para perfurar um píer de ponte, Nguyen Tien Hoi (40 anos) disse que ele e alguns trabalhadores tinham acabado de chegar do Sul e ainda não estavam adaptados ao frio do inverno daqui.

"Tivemos que ir para o canteiro de obras de madrugada. O vento soprava do rio, nossas mãos estavam tão frias que não conseguíamos segurar nada. Era bem difícil trabalhar no inverno, mas tivemos que nos adaptar aos poucos", disse o Sr. Hoi.

Na margem, outro grupo de trabalhadores também estava ocupado soldando. Sua tarefa era soldar cilindros de ferro para criar moldes de concreto. Uma vez prontos, os cilindros eram levados até as barcaças para servir as brocas no meio do rio.

O engenheiro Nguyen Thanh Hoa (Dat Phuong Company) informou que há 60 pessoas no canteiro de obras, incluindo engenheiros e trabalhadores, divididos em equipes de construção, como: equipe de ponte temporária, equipe de construção de estacas escavadas, equipe de fabricação de ferro...

Segundo o engenheiro Hoa, a geologia da parte inferior da ponte do Rio Gianh não é complexa e o fluxo de água é normal. Até o momento, a unidade perfurou 6 estacas de 60 m de profundidade com tubos D1500 no pilar B5 - pilar cantilever.

As condições de construção na região do Rio Gianh são bastante frias no inverno. Os trabalhadores usam roupas de proteção para se manterem aquecidos.

"De acordo com o contrato, a ponte deverá ser fechada até o final de 2025 para entrar em operação", informou o engenheiro Hoa.

Da mesma forma, na categoria de construção da ponte Quan Hau, a empreiteira também perfurou 8 estacas. A previsão é de que a ponte Quan Hau entre em operação em dezembro de 2025.

O projeto para modernizar e expandir uma série de pontes e túneis na Rodovia Nacional 1 (pontes Xuong Giang, Gianh, Quan Hau e túnel Deo Ngang) foi aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão 729/QD-BGTVT datada de 13 de junho de 2024. Este é um projeto do Grupo B, com um período de implementação de 3 anos, com um investimento total de quase 2.000 bilhões de VND.

O objetivo do projeto é investir gradualmente na conclusão da Rodovia Nacional 1 de acordo com o plano, em escala síncrona, maximizando a eficácia do investimento na expansão da Rodovia Nacional 1, resolvendo gargalos na Rodovia Nacional 1, reduzindo o congestionamento, aumentando a segurança do tráfego, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e garantindo a defesa e a segurança nacionais.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quang-binh-cau-song-gianh-quan-hau-dang-duoc-thi-cong-nhu-the-nao-192250118103441398.htm