As viagens de balsa estão agitadas na temporada de cheias

No barco numerado TH-0991 no terminal de balsas de Con Dinh que cruzava o rio Lach Truong, havia coletes salva-vidas e dispositivos de flutuação portáteis, mas nem o barqueiro nem os passageiros os utilizaram (foto tirada em 28 de julho).

No terminal de balsas de Con Dinh, no Rio Lach Truong, que liga a Comuna de Hoang Tien à Comuna de Van Loc, não só turistas vêm visitar a Área Turística de Hai Tien, mas também muitas pessoas e veículos de comunas vizinhas vêm comprar frutos do mar. Portanto, a cada travessia do rio, a balsa pode transportar dezenas de pessoas e veículos. Embora o terminal de balsas esteja localizado bem no estuário, ele é bastante afetado pelo clima e pelo vento, portanto, transportar passageiros de balsa nesta área é extremamente perigoso, especialmente em dias de chuva e inundações.

A Sra. Nguyen Thi Thuy, da comuna de Van Loc, levou seus cinco filhos e netos para brincar na área turística de Hai Tien. Cada vez que atravessavam o rio, as seis pessoas tinham que pagar 90.000 VND ao dono do barco. Embora houvesse coletes salva-vidas e equipamentos de flutuação portáteis no barco, nem o dono nem os passageiros os utilizavam. A Sra. Thuy explicou: "Estava quente, usar colete salva-vidas era muito desconfortável!" Além disso, hoje o mar estava favorável, o barco conseguiu chegar ao cais em pouco tempo, então não havia perigo. Então, por que se preocupar em usar colete salva-vidas?

Na estação de balsas de Ganh, que conecta as duas margens do Rio Len, que atende às necessidades de deslocamento das pessoas nas comunas de Van Loc e Nga Son, a situação é semelhante. A estação de balsas é rudimentar, não tem sala de espera, nem placas de regras... tudo é temporário, existindo para atender às necessidades de deslocamento das pessoas sem as devidas medidas de segurança.

Sabe-se que a ponte e as obras de captação do Rio Len foram praticamente concluídas e devem entrar em operação experimental em agosto de 2025. Se a ponte da barragem de irrigação sobre o Rio Len for reaberta ao tráfego, a balsa deixará de operar, tornando a viagem menos difícil e perigosa para as pessoas. Enquanto isso, cada balsa que cruzar o Rio Len continuará transportando passageiros silenciosamente, sem que ninguém use colete salva-vidas.

O Sr. Vu Van Van, maquinista da balsa de Ganh, disse: "Também lembramos os passageiros de usarem coletes salva-vidas, mas algumas pessoas obedecem, outras não. Quanto a usá-los ou não, ninguém pode obrigá-los. Não apenas a balsa de Ganh, mas também a balsa de Sung, que opera na mesma rota, recebem coletes salva-vidas completos e bóias salva-vidas do Comitê Provincial de Segurança Rodoviária para os proprietários das balsas equiparem os passageiros. No entanto, os coletes salva-vidas e os equipamentos que servem aos passageiros na balsa estão abandonados há muito tempo, causando odores e danos, o que faz com que os passageiros tenham "medo" de usá-los."

As províncias do Centro e do Norte estão no auge da estação chuvosa. Quando o clima está anormal, viajar de balsa é muito perigoso, e as piores situações podem acontecer. Garantir a segurança das balsas não é responsabilidade apenas das autoridades locais ou dos proprietários das balsas, mas também exige que cada passageiro esteja ciente do cumprimento das normas ao participar do tráfego aquaviário.

Para garantir a segurança dos passageiros, as autoridades precisam reforçar ainda mais a fiscalização das atividades nos terminais de balsas nas hidrovias e coordenar com as autoridades locais a promoção da propaganda e a conscientização da população sobre a segurança no trânsito. Ao mesmo tempo, devem lidar com firmeza com proprietários de veículos que não possuem licença para operar e não garantem as condições de segurança no trânsito, a fim de prevenir e minimizar os danos causados pela subjetividade.

Artigo e fotos: Minh Minh

Fonte: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm