Converter conta de cobrança de pedágio em conta de tráfego: Muitas vantagens

Muitos veículos que passam pelas estações ETC ainda não migraram suas contas para o sistema de cobrança de pedágio eletrônico.

Concluído antes de 1º de outubro

De acordo com o Decreto nº 119/2024/ND-CP, de 30 de setembro de 2024, do Governo, que regulamenta o pagamento eletrônico do tráfego rodoviário, a partir de 1º de outubro de 2025, os veículos que não tiverem convertido suas contas de cobrança de pedágio para contas de tráfego vinculadas a meios de pagamento não monetários não poderão circular pelas praças de pedágio eletrônico. Especificamente, os proprietários de veículos são obrigados a coordenar com os provedores de serviços de pagamento rodoviário a conversão das contas de cobrança de pedágio existentes, conforme a Decisão nº 19, de 17 de junho de 2020, do Primeiro-Ministro, para contas de tráfego e a vinculação de meios de pagamento não monetários.

Segundo o Ministério da Construção , este decreto prevê um período de transição de um ano (de 1 de outubro de 2024 a 1 de outubro de 2025) para que os proprietários de veículos e as empresas prestadoras de serviços de pedágio convertam as contas de cobrança de pedágio em contas de tráfego, vinculadas a meios de pagamento não monetários. Portanto, até 1 de outubro de 2025, os proprietários de veículos devem concluir a conversão das atuais contas de cobrança de pedágio em contas de tráfego.

Existem duas estações de pedágio eletrônico (ETC) na cidade de Hue : a Estação de Pedágio de Phu Bai (bairro de Phu Bai) e a Estação de Pedágio de Bac Hai Van (comuna de Chan May - Condado de Lang). Esses locais são importantes na Rodovia Nacional 1A, com um grande volume diário de tráfego, especialmente de caminhões e veículos de passageiros interprovinciais. No entanto, pesquisas realizadas na região mostram que muitos motoristas ainda não compreendem totalmente essa regulamentação.

O motorista Tran Duc Hung, que transporta mercadorias para o porto de Chan May (comuna de Chan May - Lang Co), disse: "Acabei de saber disso. Talvez eu precise descobrir como iniciar a conversão e não atrasar, pois isso afeta diretamente meu trabalho." Da mesma forma, o motorista Nguyen Thien Thuat, um taxista de aplicativo na cidade de Hue, compartilhou: "Pessoalmente, ainda não converti minha conta porque não tenho informações claras. Se possível, gostaria de receber instruções específicas ou uma lista de provedores de serviços para conversão, para que eu possa entrar em contato e concluir o processo facilmente."

O posto de pedágio Bac Hai Van ETC recebe uma média de 3.000 veículos por dia.

Conveniência na conversão

A conversão de contas de cobrança de pedágio em contas de tráfego não é apenas um requisito obrigatório, mas também traz muitos benefícios práticos para os usuários. Em primeiro lugar, as contas de tráfego podem ser vinculadas a vários métodos de pagamento não monetários, como carteiras eletrônicas (MoMo, Viettel Money, VETC, ePass), cartões de crédito ou contas bancárias. Graças a isso, os usuários podem recarregar rapidamente, controlar os custos de forma proativa e não depender mais de uma fonte fixa de recarga como antes.

Um ponto importante da conta de tráfego é que o saldo será acrescido de juros, semelhante a uma conta bancária. Isso supera a principal limitação das contas de pedágio tradicionais, que não são lucrativas, especialmente para empresas de transporte que possuem muitos veículos operando continuamente pelas estações, tendo que depositar uma grande quantia de dinheiro na conta de pedágio.

Além disso, o sistema de cobrança de tráfego não se limita apenas ao pagamento de pedágios nas estações, mas será expandido para incluir o pagamento de muitos outros serviços, como estacionamento por hora em estacionamentos inteligentes, taxas de inspeção e registro, compras de gasolina sem dinheiro em espécie, serviços de recarga de veículos elétricos, etc.

Segundo o representante do Posto de Pedágio de Bac Hai Van, todo o país conta atualmente com 6,3 milhões de veículos utilizando o serviço de cobrança automática de pedágio sem paradas, o que representa quase 100% do total. No entanto, as estatísticas mostram que a taxa de conversão das contas de tráfego ainda é muito baixa, atingindo apenas cerca de 30%. Somente na cidade de Hue, cerca de 3.000 veículos passam diariamente pelo Posto de Pedágio de Bac Hai Van e mais de 11.000 pelo Posto de Phu Bai, enquanto menos de 40% deles já converteram suas contas de tráfego. A falta de conversão das contas de tráfego em tempo hábil pode causar interrupções no trânsito, afetando indivíduos, empresas e toda a cadeia de transporte quando o Decreto 119/2024/ND-CP entrar em vigor no início de outubro de 2025.

Pelos motivos acima expostos, as autoridades recomendam que os proprietários de veículos, especialmente empresas de transporte e cooperativas, coordenem com os prestadores de serviços para concluir a conversão o mais breve possível; evitem a mentalidade de esperar até o prazo final para implementar a conversão, o que leva à sobrecarga do sistema ou à passividade diante de erros.

De acordo com provedores de serviços de cobrança de pedágio ininterrupta, como VETC e ePass, o processo de conversão de uma conta de cobrança de pedágio para uma conta de tráfego é muito simples. Todo o processo leva apenas de 5 a 10 minutos. Os proprietários de veículos podem fazer a conversão por meio de um aplicativo móvel, em um ponto de atendimento ou em uma praça de pedágio com o auxílio de técnicos. Os provedores de serviços agora utilizam mensagens de texto, notificações por e-mail, aplicativos e coordenam ações com as autoridades para oferecer suporte ágil aos proprietários de veículos.

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