No dia 10 de dezembro, em sua 8ª sessão do 10º mandato, o Conselho Popular da Província de Dong Nai aprovou por unanimidade uma resolução que designa o Comitê Popular Provincial como a autoridade competente para implementar o projeto de extensão da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien até o Centro Administrativo Provincial e o Aeroporto de Long Thanh, sob o modelo de parceria público-privada (PPP), passando por Dong Nai e pela Cidade de Ho Chi Minh.
Terminal de passageiros do aeroporto de Long Thanh (Foto: Phuoc Tuan).
O projeto de extensão da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien até o Centro Administrativo de Dong Nai e o Aeroporto de Long Thanh segue o trajeto planejado. A linha parte da estação S0 (Tan Van), cruza o rio Dong Nai, segue pela Rodovia Nacional 1 e conecta-se à estação SC do novo Centro Administrativo. De lá, a linha segue o corredor ferroviário planejado Bien Hoa - Long Thanh, percorre a Rodovia Provincial 771, cruza a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, conecta-se à estação SA e, em seguida, continua pelo corredor ferroviário até o Aeroporto de Long Thanh.
O percurso total tem cerca de 41,4 km, incluindo 3 seções principais: Seção 1, da estação S0 até a estação do centro administrativo (SC), com cerca de 6,1 km de extensão; Seção 2, da estação do centro administrativo (SC) até a estação SA (para a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh), com cerca de 28,2 km de extensão; Seção 3 (seção para o aeroporto), com cerca de 7,1 km de extensão (nova rota paralela à linha de metrô Thu Thiem - Long Thanh e à ferrovia de alta velocidade Norte-Sul).
Linha Ben Thanh - Suoi Tien do metrô (Foto: Nam Anh).
Tipo de tecnologia: Metrô (MRT). A velocidade máxima de projeto é de 120 km/h (90 km/h em túneis) e a velocidade máxima de operação é de 110 km/h (80 km/h em túneis). Utiliza trens motorizados com controle eletrônico (EMU); bitola de 1.435 mm (via dupla). O projeto tem um investimento total de mais de 60,2 trilhões de VND (incluindo mais de 4,3 trilhões de VND para indenização e reassentamento). Período de implementação: de 2026 a 2029.
Segundo o Comitê Popular da província de Dong Nai, as vias de ligação entre as duas localidades, como anéis viários, rodovias expressas e conexões regionais, estão sendo priorizadas para implementação. No entanto, elas ainda não atendem às expectativas e às necessidades de conectividade de transporte, especialmente quando o Aeroporto Internacional de Long Thanh entrar oficialmente em operação.
Ao mesmo tempo, a necessidade de conexão entre o aeroporto de Tan Son Nhat e o aeroporto de Long Thanh é urgente para garantir a operação paralela entre os dois aeroportos. O aeroporto de Long Thanh receberá parte dos passageiros e da carga do aeroporto de Tan Son Nhat quando entrar em operação.
Portanto, é extremamente necessário pesquisar e implementar em breve outros projetos de conexão de tráfego, como metrô, ferrovia de alta velocidade, pontes de ligação em rodovias inter-regionais... para atender às necessidades de conexão de tráfego, reduzir o tempo de viagem, contribuindo especialmente para diminuir a distância e o tempo de viagem entre o aeroporto de Tan Son Nhat e o aeroporto de Long Thanh.
Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/hon-60200-ty-dong-xay-dung-414km-metro-tu-tphcm-den-san-bay-long-thanh-20251210121422339.htm
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