Autoridade de Aviação Civil emite diretiva "urgente" para garantir a segurança durante o Tet (Ano Novo Lunar).

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã acaba de emitir uma diretiva para reforçar as medidas de segurança da aviação durante o período de maior movimento do feriado do Tet (Ano Novo Lunar) de 2025.

Cumprir rigorosamente os regulamentos e os procedimentos de mineração.

Assim sendo, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã exige que os operadores de aeronaves, as organizações de manutenção de aeronaves e equipamentos aeronáuticos implementem integralmente e garantam que os pilotos, técnicos de manutenção e demais pessoas envolvidas cumpram rigorosamente as diretrizes emitidas pela Autoridade de Aviação Civil para assegurar a segurança.

As unidades cumprem rigorosamente as normas e diretrizes de segurança da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Ao mesmo tempo, assegure-se rigorosamente de que a equipe de pilotos cumpra estritamente as políticas, regulamentos e procedimentos operacionais padrão, especialmente em condições climáticas adversas e situações complexas.

Cumpra rigorosamente as normas e instruções de segurança da Autoridade de Aviação Civil e contate imediatamente o centro de operações de voo quando precisar de apoio para garantir a segurança do voo.

Instruir minuciosamente a equipe técnica para que cumpra rigorosamente os procedimentos e manuais de manutenção, bem como as normas de segurança, ao executar tarefas na área do aeroporto, especialmente os trabalhos de inspeção técnica antes de autorizar a entrada em operação de aeronaves/equipamentos aeronáuticos.

Além disso, o planejamento e as rotas de voo devem garantir a completa evitação de áreas do espaço aéreo com risco de conflitos armados, assegurando a segurança absoluta do voo.

Ao mesmo tempo, monitore proativamente a evolução das condições meteorológicas para ajustar os planos ou alterar os horários de voo de acordo com a necessidade, a fim de minimizar o risco de condições climáticas adversas afetarem a segurança do voo.

Operadores de aeronaves e organizações de manutenção de aeronaves e equipamentos aeronáuticos também precisam aumentar o conteúdo de treinamento em cabines simuladas sobre situações de pouso em condições climáticas complexas e inesperadas, especialmente decolagem e pouso em condições climáticas com cisalhamento de vento repentino, rajadas e ventos cruzados.

Concentre-se em manobras contra o vento, em manter e pousar no centro da pista e em estar mentalmente preparado para voar novamente quando as condições meteorológicas forem desfavoráveis.

Em particular, continuar a implementar eficazmente o programa de análise de dados de voo, analisar integralmente, determinar as causas e tomar medidas corretivas e preventivas para eventos que representem um elevado risco para a segurança de voo, e reportar prontamente e na íntegra à Autoridade de Aviação Civil do Vietname; Reforçar a inspeção e supervisão internas para detetar prontamente as deficiências e os erros do sistema, tomando assim medidas corretivas oportunas e eficazes.

As unidades precisam analisar e avaliar as causas de eventos relacionados a aproximações instáveis, propor medidas preventivas para reduzir a taxa de aproximações instáveis ​​e atingir as metas do Índice de Segurança da Aviação; organizar comunicados e treinamentos para garantir que os pilotos tenham conhecimento e habilidades suficientes para identificar, prevenir e lidar com aproximações instáveis, garantindo voos seguros.

Implementar e implantar eficazmente o Programa de Gestão de Segurança, cumprir as normas de notificação obrigatória, incentivar a notificação voluntária e a autodenúncia de violações, promover uma cultura de segurança e uma cultura não punitiva, garantir que os incidentes sejam investigados, que as causas sejam analisadas e que sejam fornecidas soluções preventivas eficazes.

Os operadores de aeronaves e as organizações de manutenção são lembrados da importância de cumprir rigorosamente os regulamentos e instruções do fabricante na manutenção de aeronaves. Deve-se garantir o princípio de que os voos só são autorizados quando a aeronave atende aos padrões de aeronavegabilidade.

Para operadores de aeronaves estrangeiras, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã exige que os pilotos se preparem completamente para os voos, compreendam de forma completa e imediata as informações NOTAM, as informações meteorológicas e os comunicados de imprensa da aviação vietnamita, estudem cuidadosamente os aeroportos, as rotas de voo e os métodos de voo no Vietnã; cumpram rigorosamente as instruções dos controladores de tráfego aéreo de acordo com os regulamentos; e cumpram rigorosamente as normas de segurança nos aeroportos.

Garantir que a equipe técnica da operadora da aeronave e os prestadores de serviços de manutenção cumpram rigorosamente os procedimentos e manuais de manutenção, bem como as normas de segurança, ao executar tarefas em voos de/para o Vietnã; Reforçar a supervisão de segurança no aeroporto junto aos prestadores de serviços, assegurando que as normas de segurança, de acordo com as regulamentações do Vietnã e da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), sejam sempre cumpridas.

Reforçar a supervisão e detectar prontamente as violações das normas de segurança.

A Corporação de Gestão de Tráfego Aéreo do Vietnã (VATM) tem a obrigação de implementar e monitorar integralmente o cumprimento das diretrizes da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para controladores de tráfego aéreo (ATSCs) e demais pessoas envolvidas. A VATM deve instruir a equipe de ATSCs a cumprir rigorosamente os regulamentos e procedimentos padrão nas operações de voo.

A VATM deve coletar e atualizar continuamente informações meteorológicas, especialmente sobre condições climáticas desfavoráveis ​​para operações de voo na área de responsabilidade, a fim de desenvolver proativamente planos operacionais adequados e fornecer prontamente informações e orientações aos pilotos. Deve também reforçar a observação e a supervisão das situações de tráfego aéreo, planejar as operações de voo, detectar prontamente situações que representem riscos potenciais à segurança de voo e aconselhar e tomar medidas eficazes para lidar com a situação e auxiliar as tripulações de voo.

Além disso, é necessário fortalecer a previsão, o alerta e a consultoria meteorológica para operadores de voo, controladores de tráfego aéreo e departamentos de operações portuárias, a fim de monitorar de perto a evolução das condições meteorológicas em suas áreas de responsabilidade, atualizar os boletins de alerta e previsão quando forem identificadas mudanças que atinjam o limite estabelecido em comparação com os boletins emitidos; fortalecer a consultoria sobre as tendências de ocorrência ou desenvolvimento de fenômenos meteorológicos que afetam as operações de voo; implantar e aplicar métodos de consultoria em informações meteorológicas que sejam fáceis de entender, simples de operar, convenientes e mais focados para aumentar a eficácia do auxílio prestado às companhias aéreas, pilotos e controladores de tráfego aéreo...

Em particular, reforçar a inspeção e o monitoramento do estado operacional dos sistemas e equipamentos de navegação aérea para detectar prontamente potenciais riscos e perigos técnicos, a fim de dispor de planos de ação e resposta oportunos para garantir a segurança das operações de voo.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã solicitou à Corporação de Aeroportos do Vietnã e ao Aeroporto Internacional de Van Don que reforcem a supervisão das operações de veículos na área aeroportuária, detectem prontamente as violações das normas de segurança e coordenem com a administração aeroportuária para lidar rigorosamente com as infrações.

As unidades monitoram e fornecem prontamente informações sobre as condições da pista que possam afetar as operações de pouso e decolagem das aeronaves às unidades de controle de tráfego aéreo relevantes. Coordenam com as autoridades aeroportuárias para fortalecer a inspeção e a supervisão do cumprimento das normas de segurança das operações portuárias, incluindo a construção, reforma, reparo e modernização de pistas, vias de circulação e estacionamentos na área do aeroporto.

Intensificar a inspeção, recolher objetos estranhos, afugentar aves que circulem na área do aeroporto e controlar rigorosamente a entrada de animais de estimação na área do aeroporto.

ACV e o Aeroporto Internacional de Van Don também são responsáveis ​​por revisar, fortalecer a inspeção e a supervisão para garantir que os procedimentos de coordenação de emergência, as equipes de resposta a emergências e os equipamentos de emergência estejam sempre prontos para serem acionados no mais alto nível para responder a todas as situações de emergência na área do aeroporto.

As autoridades aeroportuárias devem reforçar a inspeção e a supervisão da segurança aeroportuária, punindo rigorosamente as infrações relacionadas à segurança. Ao mesmo tempo, devem organizar reuniões para esclarecer e compartilhar lições aprendidas com as violações das normas de segurança aeroportuária e com os incidentes ocorridos, de acordo com as regulamentações aplicáveis ​​às unidades operacionais do aeroporto.

A autoridade portuária deverá coordenar-se com o aeroporto, as autoridades locais e as agências competentes para detectar e prevenir prontamente o uso de lasers, câmeras aéreas ilegais, drones e pipas nas proximidades do aeroporto, que possam afetar a segurança de voo. Deverá também punir rigorosamente as organizações e os indivíduos que violarem as normas de segurança da aviação, divulgando e propagando essas informações a agências, unidades e pessoas para garantir a correta implementação das normas de segurança da aviação.

O departamento de normas de segurança de voo, o departamento de gestão de operações de voo e o departamento de gestão portuária aeroportuária devem coordenar-se com as autoridades portuárias para reforçar a inspeção e a supervisão antes e depois do Ano Novo Lunar, a fim de garantir que os procedimentos aprovados/aceitos pela Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, as normas legais relativas à manutenção e operação de aeronaves, a gestão e operação de operações de voo...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-chi-thi-nong-ve-dam-bao-an-toan-dip-tet-192241230200725411.htm