A estrada, outrora considerada "a mais bonita do Vietname", foi modernizada após uma década.

(Jornal Dan Tri) - Outrora apelidada de "a estrada mais bonita do Vietnã", a Rodovia Nacional 8A, na província de Ha Tinh, deteriorou-se devido à alta densidade de caminhões e aos frequentes desastres naturais. Após 10 anos de renovação, esta estrada se transformou.

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 8A, gerenciado pelo Conselho de Gerenciamento de Projetos 4 (Administração Rodoviária do Vietnã), está entrando em sua fase final. O trecho modernizado se estende da cidade de Pho Chau até a fronteira internacional de Cau Treo, no distrito de Huong Son, província de Ha Tinh.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 4, 5 dos 12 pacotes de licitação do projeto foram concluídos e entregues para uso durante o período de 2017-2022. Outros quatro pacotes de construção foram concluídos e estão passando por procedimentos de aceitação para entrega e uso.

Os três pacotes de construção restantes estão praticamente concluídos e a previsão é de que sejam finalizados ainda este ano. Na imagem, a ponte no km 74+600, parte do pacote XL10, é o último item a ser concluído pela equipe de construção.

Para garantir o andamento dos pacotes contratuais finais, as equipes de construção mobilizaram máquinas e pessoal, dividindo-os em três turnos por dia.

Ao longo dos anos, a construção da Rodovia Nacional 8A enfrentou dificuldades devido ao terreno acidentado, inúmeras ravinas, neblina, frequentes deslizamentos de terra e alto volume de tráfego.

A imagem mostra o projeto da ponte Eo Co Gai (próximo ao posto fronteiriço de Cau Treo), no trecho que atravessa a comuna de Son Kim 1, distrito de Huong Son. Esta é uma região propensa a deslizamentos de terra. A estrada costumava ser um pesadelo para motoristas e moradores durante a estação chuvosa. Como parte do projeto de melhoria da Rodovia Nacional 8A, as autoridades estudaram e decidiram construir uma nova ponte Eo Co Gai, atravessando o profundo desfiladeiro para prevenir deslizamentos de terra. O projeto tem um investimento total de mais de 20 bilhões de VND, foi projetado para ter 150 metros de comprimento e 8 metros de largura, e será construído a aproximadamente 40 metros da área propensa a deslizamentos de terra.

Até o momento, o projeto da nova ponte Eo Co Gai foi concluído e está em funcionamento. A estrutura tornou-se um importante marco na única rodovia nacional que liga o Laos aos dois países.

O Sr. Kieu Vien Phuong, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 8A, afirmou que a abertura da ponte Eo Co Gai contribuiu para garantir maior segurança a pessoas e veículos desde a temporada de chuvas deste ano, uma vez que não precisam mais passar por um local frequentemente propenso a deslizamentos de terra.

A Rodovia Nacional 8A tem mais de 85 km de extensão, ligando-se à Rodovia Nacional 1A no cruzamento de Bai Vot (cidade de Hong Linh), passando pelos distritos de Duc Tho e Huong Son até a fronteira internacional de Cau Treo e, finalmente, ao Laos. Em 1999, a rodovia foi aprovada para modernização e ampliação. Na época, o Ministério dos Transportes a considerou uma das estradas mais bonitas do Vietnã. No entanto, após 10 anos de operação, com o intenso tráfego de caminhões pesados ​​e o impacto de desastres naturais e inundações, a Rodovia Nacional 8A se deteriorou.

Para solucionar esse problema, em outubro de 2010, o Ministério dos Transportes aprovou o projeto de investimento para a renovação e modernização da Rodovia Nacional 8A. O projeto teve início em 2014, com 12 etapas de construção e um investimento total superior a 1,66 trilhão de VND.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm