A estrada já foi apelidada de "a mais bonita do Vietnã" após uma década de melhorias.

(Dan Tri) - Antigamente conhecida como a "estrada mais bonita do Vietnã", a Rodovia Nacional 8A em Ha Tinh se deteriorou devido à alta densidade de caminhões e aos frequentes desastres naturais. Após 10 anos de reforma, esta rota mudou.

O projeto de investimento para construir e modernizar a Rodovia Nacional 8A, financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos 4 (Administração de Estradas do Vietnã), está entrando na fase final. O trecho modernizado se estende da cidade de Pho Chau até o Portão da Fronteira Internacional de Cau Treo, no distrito de Huong Son, província de Ha Tinh.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto 4, 5/12 pacotes do projeto foram concluídos e entregues para uso no período de 2017 a 2022. Outros quatro pacotes de construção foram concluídos e estão em processo de aceitação para entrega para uso.

Os três pacotes de construção restantes estão basicamente concluídos e a previsão é de que sejam concluídos ainda este ano. Na foto, a ponte no km 74+600 do pacote XL10 é o último item cuja obra a empreiteira está implementando.

Para garantir o andamento dos pacotes finais, as unidades de construção mobilizaram máquinas e recursos humanos para trabalhar em 3 turnos por dia.

Nos últimos anos, a construção da Rodovia Nacional 8A enfrentou dificuldades devido ao terreno difícil, muitas ravinas profundas, tempo nublado, deslizamentos de terra frequentes e grande volume de tráfego.

Na foto, o projeto da ponte Eo Co Gai (próximo ao portão de fronteira de Cau Treo), no trecho que atravessa a comuna de Son Kim 1, distrito de Huong Son. Este é um local onde deslizamentos de terra ocorrem com frequência. A estrada costumava ser um pesadelo para motoristas e pessoas que trafegam durante a estação chuvosa e tempestuosa. No projeto de modernização da Rodovia Nacional 8A, as autoridades pesquisaram e decidiram construir uma nova ponte Eo Co Gai, atravessando o abismo profundo para evitar deslizamentos de terra. O projeto, com um investimento total de mais de 20 bilhões de VND, foi projetado para ter 150 m de comprimento, 8 m de largura e ser construído a cerca de 40 m do local onde os deslizamentos de terra ocorrem com frequência.

Até o momento, o projeto da nova ponte Eo Co Gai foi concluído e colocado em operação. O projeto se tornou um destaque importante na única rodovia nacional para o Laos e vice-versa.

O Sr. Kieu Vien Phuong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos para o investimento na construção e modernização da Rodovia Nacional 8A, disse que o uso da Ponte Eo Co Gai ajudou a garantir que pessoas e veículos estejam mais seguros desde a estação chuvosa e tempestuosa deste ano, quando não precisam passar por locais que geralmente são propensos a deslizamentos de terra.

A Rodovia Nacional 8A tem mais de 85 km de extensão, conectando-se à Rodovia Nacional 1A no cruzamento de Bai Vot (cidade de Hong Linh), passando pelos distritos de Duc Tho e Huong Son, até o Portão da Fronteira Internacional de Cau Treo e o Laos. Em 1999, a estrada foi aprovada para modernização e expansão. Na época, o Ministério dos Transportes a elegeu como uma das estradas mais bonitas do Vietnã. No entanto, após 10 anos de operação, com alta densidade de tráfego de caminhões pesados ​​e o impacto de desastres naturais e inundações, a Rodovia Nacional 8A se deteriorou.

Para remediar essa situação, em outubro de 2010, o Ministério dos Transportes aprovou o projeto de investimento para construir e modernizar a Rodovia Nacional 8A. O projeto começou em 2014 com 12 pacotes de construção, com um investimento total de mais de 1,66 bilhão de VND.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm