Em 13 de fevereiro, o vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha liderou uma delegação do governo para inspecionar a rodovia Bien Hoa - Vung Tau e a estrada que conecta o Aeroporto de Long Thanh; trabalhou com unidades relevantes no fornecimento de materiais de construção e resolveu problemas em importantes projetos de transporte na região sul.
O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha afirmou: Muitas delegações de trabalho do centro vieram a Dong Nai para trabalhar, pois a região possui grandes projetos com grande volume de trabalho, por isso o Governo está interessado e os trata prontamente. O objetivo das sessões de trabalho é esclarecer os problemas, bem como as unidades responsáveis por eles; chegar a um acordo sobre soluções para garantir o fornecimento de materiais de construção para o projeto.
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou às unidades que removam urgentemente os obstáculos em projetos-chave, especialmente garantindo o fornecimento de materiais de construção em pedra. Dong Nai precisa estabelecer rapidamente um grupo de trabalho para lidar com questões relacionadas à pedra para construção e, até fevereiro deste ano, concluir os procedimentos e documentos para expandir a mineração, aumentar a capacidade da mina e coordenar o fornecimento de pedra para os projetos.
No futuro, o número de veículos transportando materiais nas estradas de Dong Nai será muito grande. A província precisa organizar forças para regular e dividir o tráfego, garantindo segurança e fluidez. Os investidores do projeto determinam claramente o volume de pedras para construção e são responsáveis pelos valores fornecidos.
Em relação ao aeroporto de Long Thanh, o vice-primeiro-ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que emitisse prontamente um documento solicitando ao governo que designasse Dong Nai como a agência estatal competente para implementar o projeto de fornecimento de combustível para atender o aeroporto de Long Thanh (do porto de Go Dau até fora dos limites do aeroporto de Long Thanh) e construir uma área urbana de aeroporto, criando uma base para ajustar a política de investimento do aeroporto de Long Thanh.
Segundo o vice-primeiro-ministro, o andamento do aeroporto de Long Thanh é uma questão que requer atenção especial, pois um atraso de um dia pode causar prejuízos de dezenas de bilhões de dongs. As unidades precisam considerar e aconselhar as autoridades competentes a permitir a aplicação de mecanismos especiais no projeto do aeroporto de Long Thanh, no espírito da Assembleia Nacional, contribuindo para acelerar o andamento do projeto.
Na reunião, o assunto mais discutido foi o fornecimento de materiais de construção em pedra para o projeto do aeroporto de Long Thanh, a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e o Anel Rodoviário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Atualmente, esses três projetos demandam cerca de 9 milhões de m³ de pedra.
O Sr. Nguyen Tien Viet, Diretor Geral Adjunto da Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), afirmou que o projeto do Aeroporto de Long Thanh precisa de mais de 7 milhões de m³ de rocha; atualmente, as empreiteiras importaram e utilizaram mais de 2 milhões de m³. De agora até o final de 2025, o projeto precisa de quase 5 milhões de m³, uma média de 500.000 m³ por mês.
A ACV propôs que a província de Dong Nai aumentasse a capacidade e a capacidade de exploração das minas na área; permitisse que veículos de transporte operassem durante a noite porque, a partir de agora, haverá cerca de 2.000 viagens de veículos transportando materiais de e para o canteiro de obras todos os dias para atender às necessidades de construção dos pacotes...
De acordo com o Sr. Le Anh Tuan, Vice-Ministro dos Transportes, a região sul está implementando 15 projetos-chave de transporte, e a demanda por pedras para construção é superior a 21 milhões de m³. Dong Nai é considerada a "capital" da mineração de pedras no país, com 32 minas licenciadas e reservas totais de quase 400 milhões de m³. Em média, a província pode explorar 22 milhões de m³ de pedras por ano. No entanto, atualmente, as minas de pedras em Dong Nai não conseguem atender à demanda por projetos. O licenciamento e o aumento da capacidade de mineração de pedras são de responsabilidade da localidade.
O Sr. Vo Tan Duc - Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai informou que, no processo de concessão de licenças para exploração mineral de materiais de construção comuns, Dong Nai encontrou algumas dificuldades e problemas na extensão e ajuste de licenças de exploração mineral; concessão de licenças de mineração em áreas não leiloadas; e implementação de procedimentos fundiários ao conceder licenças para exploração mineral do grupo IV.
Recentemente, a Dong Nai trabalhou com o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, proprietários de pedreiras e investidores do projeto, concordando em estabelecer dois grupos para resolver questões jurídicas relacionadas à extensão, ao aumento da capacidade de mineração e à coordenação e alocação de pedras de construção para os projetos. Nos próximos dias, as autoridades de Dong Nai trabalharão com proprietários de pedreiras e investidores do projeto para chegar a um acordo sobre um plano para remover os obstáculos à exploração de pedras, garantindo o fornecimento de materiais para os principais projetos de tráfego em Dong Nai e na região sul.
Fonte: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html
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