Em 13 de fevereiro, o vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha liderou uma delegação do governo para inspecionar a rodovia Bien Hoa - Vung Tau e a estrada que conecta o Aeroporto de Long Thanh; trabalhou com unidades relevantes no fornecimento de materiais de construção e resolveu problemas em importantes projetos de transporte na região sul.
O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha afirmou: Muitas delegações de trabalho do centro vieram a Dong Nai para trabalhar, pois a localidade possui grandes projetos com grande volume de trabalho, portanto, o Governo está preocupado e os tratará prontamente. O objetivo das sessões de trabalho é esclarecer os problemas, bem como as unidades responsáveis; e chegar a um acordo sobre soluções para garantir o fornecimento de materiais de construção para o projeto.
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou às unidades que removam urgentemente os obstáculos em projetos-chave, especialmente garantindo o fornecimento de materiais de construção em pedra. Dong Nai precisa estabelecer rapidamente um grupo de trabalho para lidar com questões relacionadas à pedra de construção e, em fevereiro, concluir os procedimentos e documentos para expandir a mineração, aumentar a capacidade da mina e coordenar o fornecimento de pedra para os projetos.
Num futuro próximo, o número de veículos transportando materiais nas estradas de Dong Nai será muito grande. A província precisa organizar forças para regular e dividir o tráfego, garantindo segurança e fluidez. Os investidores do projeto determinam claramente o volume de pedra para construção e são responsáveis pelos valores fornecidos.
Em relação ao aeroporto de Long Thanh, o vice-primeiro-ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que emitisse prontamente um documento solicitando ao governo que designasse Dong Nai como a agência estatal competente para implementar o projeto de fornecimento de combustível para atender o aeroporto de Long Thanh (do porto de Go Dau até fora dos limites do aeroporto de Long Thanh) e construir uma área urbana de aeroporto, criando uma base para ajustar a política de investimento do aeroporto de Long Thanh.
Segundo o Vice-Primeiro-Ministro, o progresso do aeroporto de Long Thanh é uma questão que requer atenção especial, pois um atraso de 1 dia pode causar prejuízos de dezenas de bilhões de dong. As unidades precisam considerar e aconselhar as autoridades competentes a permitir a aplicação de mecanismos especiais no projeto do aeroporto de Long Thanh, no espírito da Assembleia Nacional, contribuindo para acelerar o andamento do projeto.
Na reunião, o assunto mais discutido foi o fornecimento de materiais de construção em pedra para o projeto do aeroporto de Long Thanh, a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Atualmente, esses três projetos necessitam de cerca de 9 milhões de m³ de pedra.
O Sr. Nguyen Tien Viet, Diretor Geral Adjunto da Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV), afirmou que o Projeto do Aeroporto de Long Thanh precisa de mais de 7 milhões de m³ de rocha; atualmente, as empreiteiras importaram e utilizaram mais de 2 milhões de m³. De agora até o final de 2025, o projeto precisa de quase 5 milhões de m³, uma média de 500.000 m³ por mês.
A ACV propôs que a província de Dong Nai aumentasse a capacidade e a capacidade de exploração das minas na área; permitisse que os veículos de transporte operassem durante a noite porque, a partir de agora, serão necessárias cerca de 2.000 viagens de caminhões transportando materiais de e para o canteiro de obras todos os dias para atender às necessidades de construção dos pacotes...
De acordo com o Sr. Le Anh Tuan, Vice-Ministro dos Transportes, a região sul está implementando 15 projetos-chave de transporte, e a demanda por pedras para construção é superior a 21 milhões de m³. Dong Nai é considerada a "capital" da mineração de pedras no país, com 32 minas licenciadas e reservas totais de quase 400 milhões de m³. Em média, a província pode explorar 22 milhões de m³ de pedras por ano. No entanto, atualmente, as minas de pedras em Dong Nai não conseguem atender à demanda por projetos. O licenciamento e o aumento da capacidade de mineração de pedras são de responsabilidade da localidade.
O Sr. Vo Tan Duc, Presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, informou que, no processo de concessão de licenças para explorar minerais para materiais de construção comuns, Dong Nai encontrou algumas dificuldades e problemas na extensão e ajuste de licenças de exploração mineral; concessão de licenças de mineração em áreas não leiloadas; e implementação de procedimentos fundiários ao conceder licenças para explorar minerais do Grupo IV.
Recentemente, a Dong Nai trabalhou com o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente, proprietários de pedreiras e investidores do projeto, concordando em estabelecer dois grupos para resolver questões jurídicas relacionadas à extensão, ao aumento da capacidade de mineração e à coordenação e alocação de pedras de construção para os projetos. Nos próximos dias, as autoridades de Dong Nai trabalharão com proprietários de pedreiras e investidores do projeto para chegar a um acordo sobre um plano para remover obstáculos à exploração de pedras, garantindo o fornecimento de materiais para os principais projetos de tráfego em Dong Nai e na região sul.
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Fonte: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html
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