Garantir o fornecimento de materiais para projetos de transporte essenciais.

Em 13 de fevereiro, o vice -primeiro-ministro Tran Hong Ha liderou uma delegação do governo para inspecionar a rodovia Bien Hoa - Vung Tau e a estrada que liga o aeroporto de Long Thanh; trabalhou com as unidades relevantes no fornecimento de materiais de construção e resolveu problemas em importantes projetos de transporte na região Sul.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha afirmou: "Diversas delegações de trabalho do governo central vieram a Dong Nai para discutir projetos de grande porte e alta demanda na região. O governo está atento e se empenhará para resolvê-los prontamente. O objetivo das reuniões de trabalho é esclarecer os problemas e identificar os responsáveis, além de definir soluções para garantir o fornecimento de materiais de construção para os projetos."

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou às unidades que removessem urgentemente os obstáculos em projetos-chave, especialmente garantindo o fornecimento de materiais de pedra para construção. Dong Nai precisa estabelecer rapidamente um grupo de trabalho para lidar com questões relacionadas à pedra de construção e, até fevereiro, deve concluir os procedimentos e documentos necessários para expandir a extração, aumentar a capacidade de mineração e coordenar o fornecimento de pedra para os projetos.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha inspeciona o local no cruzamento da rodovia Bien Hoa - Vung Tau com a estrada que liga o aeroporto de Long Thanh. Foto: VNA

Num futuro próximo, o número de veículos transportando materiais nas estradas de Dong Nai será muito grande. A província precisa mobilizar forças para regular e organizar o tráfego, garantindo segurança e fluidez. Os investidores do projeto devem determinar claramente o volume de pedra necessário para a construção e são responsáveis ​​pelos números apresentados.

Com relação ao aeroporto de Long Thanh, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que emitisse prontamente um documento pedindo ao Governo que designasse Dong Nai como a agência estatal competente para implementar o projeto de fornecimento de combustível para o aeroporto de Long Thanh (do porto de Go Dau até fora dos limites do aeroporto de Long Thanh) e construir uma área urbana aeroportuária, criando assim uma base para o ajuste da política de investimento do aeroporto de Long Thanh.

Segundo o Vice-Primeiro-Ministro, o andamento das obras do aeroporto de Long Thanh é uma questão que exige atenção especial, pois um atraso de um dia pode causar prejuízos de dezenas de bilhões de dongs. É necessário que as unidades envolvidas considerem e recomendem às autoridades competentes a aplicação de mecanismos especiais no projeto do aeroporto de Long Thanh, em consonância com o espírito da Assembleia Nacional, contribuindo assim para acelerar o seu desenvolvimento.

Na reunião, o tema mais debatido foi o fornecimento de pedra para a construção do aeroporto de Long Thanh, da rodovia Bien Hoa - Vung Tau e do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Atualmente, esses três projetos necessitam de cerca de 9 milhões de m³ de pedra.

O Sr. Nguyen Tien Viet, Vice-Diretor Geral da Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV), afirmou que o projeto do Aeroporto de Long Thanh necessita de mais de 7 milhões de m³ de rocha, dos quais mais de 2 milhões de m³ já foram importados e utilizados pelas empreiteiras. De agora até o final de 2025, o projeto precisará de quase 5 milhões de m³, uma média de 500 mil m³ por mês.

A ACV propôs que a província de Dong Nai aumente a capacidade e a capacidade de exploração das minas na área; permita que os veículos de transporte operem durante a noite, pois, a partir de agora, serão necessárias cerca de 2.000 viagens de caminhões transportando materiais de e para o canteiro de obras todos os dias para atender às necessidades de construção dos pacotes...

Segundo o Sr. Le Anh Tuan, Vice-Ministro dos Transportes, a região Sul está implementando 15 projetos de transporte importantes, e a demanda por pedra para construção civil ultrapassa 21 milhões de m³. Dong Nai é considerada a "capital" da extração de pedra no país, com 32 minas licenciadas e reservas totais de quase 400 milhões de m³. Em média, a província consegue extrair 22 milhões de m³ de pedra por ano. No entanto, atualmente, as minas de pedra em Dong Nai não conseguem atender à demanda dos projetos. O licenciamento e o aumento da capacidade de extração de pedra são de responsabilidade da administração local.

O Sr. Vo Tan Duc, Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, informou que, no processo de concessão de licenças para exploração mineral de materiais de construção comuns, Dong Nai encontrou algumas dificuldades e problemas na prorrogação e ajuste das licenças de exploração mineral; na concessão de licenças de mineração em áreas não sujeitas a leilão; e na implementação de procedimentos fundiários na concessão de licenças para exploração de minerais do Grupo IV.

Recentemente, Dong Nai trabalhou em conjunto com o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente, proprietários de pedreiras e investidores de projetos, concordando em estabelecer dois grupos para resolver questões legais relativas à expansão, aumento da capacidade de extração e coordenação e alocação de pedra para projetos de construção. Nos próximos dias, as autoridades de Dong Nai trabalharão com proprietários de pedreiras e investidores de projetos para chegar a um acordo sobre um plano para remover os obstáculos à exploração de pedra, garantindo o fornecimento de materiais para importantes projetos de infraestrutura viária em Dong Nai e na região Sul.

Fonte: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html